9077 - 名鉄運輸(株) 2015/04/29〜

名証2部の分際で取締役の人数が多過ぎます。
時代に逆行してますので、反対票を投じます。

取締役を増やすほど会社が大きくなったと判断してるなら、早く一部上場目指して下さい。

親会社よりも高い自己資本比率36%超えといて、配当性向は、親会社の半分以下ってどういうことですかね。

じわじわ配当額を増やしたいのは分かるけど、明確に、配当性向の目標を掲げて欲しいところ。

長期で応援していますので、
ひとまず一年10円刻みで一株配当の増額を継続下さい。

頑張れ名鉄運輸！！

予想通り良い決算でした。本年度の見通しもまずまずです。当面保有継続です。

予想通り上方修正。良い決算です。
１株当たり利益は既に年度計画をオーバーしています。四季報の言う通り老朽ターミナルの特損があるため最終的に少し益が減るのだと思われます。節税のための前向きな取り組みと評価します。株価の戻りにも期待しています。

そろそろ投げ売りは終わりましたかね。
ナンピンしたいけど、売り板が並びませんね。

流動性を確保するため株式を2分割してくれませんかね。

ここは、しばらく様子見、放置するしかありません。

今日もコグマのトラックを見かけました。
来年も名鉄運輸のご発展を祈念しております。
長期で応援させて頂きます。

お恥ずかしながら、今年度は悲惨極まりない成績で終わりそうです。取得単価を上げて来年の節税のため、益出しクロス取引をしました。金曜日の出来高が7900株ですので、その大半が私の取引です。さらに下がる可能性はもちろんありますが、その場合は損だしクロス取引をして１９年度中の配当課税を逃れる予定です。

今後も５年１０年は、ネット通販の普及などで運輸業は手堅い業種だと思っています。
ある意味数少ない有望業種でしょう。地味ですけど。
なのにここもそうですけど割安な銘柄が多い。
特にここは名証で優待も無く配当性向も低い。だから逆に買いなのだと思います。

>>281

ここは、そもそも名鉄グループとして資金調達出来るから資金がショートすることはありません。
現金をほとんど保有しない根拠とも言えます。

必要な投資なら借り入れして調達したほうが、資金効率が良いでしょう。なぜなら、借り入れ利率のほうが配当利回りより低いのですから。
自己資本比率を維持するだけで良いので、借り入れをして、有効な投資をしていただきたい。

中期経営計画によると、３年間で２２０億円の設備投資とのことです。年間にすると７０億円程度になります。足下の減価償却費が４５億円程度ですから、当期純利益が２５億円程度では借入金を増やさなければ資金ショートの恐れが出てきます。増配はもう少し先かと。

>>279

確かにあの中間報告書は酷いですよね。
株主数が増えたことだけが、良かったところかな。
日通さんとの資本提携で良い変化が起こることを期待するしかない。名鉄からの天下りは期待出来ないし。
流通拠点の見直しや社員寮の整備、車両の更新への投資も大事ですが、自己資本比率が30%を超え、PBRが1倍を大きく割ってる現状では、自社株買いの方が確実なリターンが見込める投資先じゃないでしょうか？

>>278

俺は経営陣に総辞職させるべきだと思う。
この会社のレベルじゃ株主にワクワク感を持たせるような提案なんてできないよ。
トップを全員30代、40代にすげ替えたほうが業績上がるし、社風もよくなるはず。

そろそろ経営陣に、株価対策を考えて欲しいところですね。
最低ラインは増配。
それ以外のプラスアルファを考えて頂けるのか？

プラスアルファがあるかないかで、経営陣のレベルを判断しましょう。

それまでは、様子見ですね。
高橋さんの動きも気になりますし。

>>273

投げる気持ちも分かる。たしかに割安なんだがボロ株すぎ。売上、利益云々より報告書の文章が小学生レベルで引いた。
ここの社長、馬鹿だろ。なんだよこぐまって

高橋さんの投げ売りがいつ終わるか。
市場じゃ売却出来ないほど保有した理由が不明ですね。
高橋さんの保有株分を自社株買いして欲しいところ。まぁゆっくり待ちましょう。

原油下落は、追風です。
しっかり、ストロングホールドしましょう。

投げ売り終わるまで、ゆっくり慌てず買い増しして凌ぐしかないですね。
原油下落は、追風です。
ストロングホールド。

高橋慧ってひとが売ってるんですね　中間報告書みればわかります
見たところお金持ちみたいですが、こんな過疎株投げ売りするなんて、お金持ちの下手くそもいるんですねぇ

さすがに、親会社より自己資本比率が高くなったのに、配当性向が親会社の半分以下は、ありえないでしょう。
親会社からの指導を期待しましょう。

ゆっくり買い占めていきましょう。

業績はやはり好調ですね。
自己資本比率が、業界の中でも高い水準に到達してますので、早く増配の決断をして欲しいところ。
頑張れ名鉄運輸！引き続き応援致します。