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639(最新)
【 10年前(2015年) 】 優待到着500円クオカード (富士山図柄のGIFT CARD)。 100株以上( 3月末日 9月末日 )
(2015年) 日本プラスト [7291] 樹脂とエアバッグが2本柱の独立系自動車部品大手。売上高は日産とホンダ向けがほぼ半々 「・・・【独自増額】エアバッグや樹脂製品など自動車部品は北米が想定超。下期は新車投入効果も発現。メキシコは生産混乱収束で採算改善。中国の減速や日本の低迷補う。償却費増だが、会社為替想定は1ドル113円と慎重。営業増益幅は拡大の公算。増配か。 【新機軸】スウェーデン企業と連携し、自転車用エアバッグ事業に参入。16年春に生産開始。国内自動車部品工場は自動化注力。 -
635
この会社と取引してたけど しっかりした素晴らしい会社で
誠実でいい人が多い印象でした
日産系の部品会社という それだけの理由で 前途多難ですが
会社自体の底力は十分だと信じます -
634
同業他社も同じく各指標割安
もう、そうゆう物だと思った方がいいのだろう
地銀の様に大きく修正されるかもしれないけど
ここに置いては、業績持ち直しているから20円以上の配当は確実
それだけで、納得出来る枚数だけ買って放置するしかないのかな -
633
白影
買いたい
11月14日 04:46
PBR0.23ってまるで赤字会社並みの扱われ方ですね
PER約6倍、配当利回り約5%って安すぎでしょ
NISAで買って2年ぐらい寝かせれば結構な利益を得られそう -
632
株価材料が見当たらない。あえて言えば高配当ってところか。
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631
なんでこんな安いんだと思ったら日産向け7割かぁ。
かといってMBOやTOBありそうな株主構成でもなく・・・。 -
630
何か配当金だけでは自動で組み込まれ味気無いから、優待復活してくれんかな
日本プラストの株主優待は、これまで毎年9月末と3月末時点の株主を対象に実施されており、従来の内容は「100株以上を保有する株主に、保有株数に応じて『QUOカード』500~5000円分を年2回贈呈」というものだった。
しかし、この株主優待は2020年3月末の実施分を最後に廃止される。
廃止の理由は、「この度、新型コロナウイルス感染拡大による業績影響もあり、株主様への利益還元のあり方という観点から慎重に検討を重ねた結果、基本方針である安定的な配当を継続して行うことを優先し、株主優待制度を廃止することといたしました」とのことだ。
業績改善ということで、500クオだけでも -
628
親会社株主に帰属する中間純利益は製品保証引当金戻入額及び投資有価証券売却益の計上等により前年同期比40.2%増の1,122百万円となりました。
まあこれで配当金は安泰だというだけでも良しとしよう。
去年より増配ですからね。 -
627
決算出てるじゃん
予定通りの数字
各指標から、あきらかに割安だけど
売り込まれた安値も見ているから
どうなんだろう -
625
本日決算予定か。
場が終わってからかな?
良い数字であってくれますように。 -
騒いでる連中多いけど
高値449円
現在417円
高値更新しても不思議じゃない -
623
企業価値マイナスない方ましなん(笑)
経営陣自社株大規模償却とか株価対策やろうよ真剣に! -
622
しかし安いTOBないの(笑)
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上がらんね。
上がりそうで上がらん投資ファンド買わんかな活入れて欲しい株価対策なし経営陣に(笑) -
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パブル対策株
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619
二輪車にもエアバックということになれば、恩恵を受けるのでは。??????
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618
この銘柄を10年以上保有していますが、期待したような成果は得られていません。
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7291日本プラスト
高値449円
現在405円
10%の下落
この程度で大騒ぎになるのが不思議 笑
ほとんどの銘柄で毎年ある出来事
掲示板は煽動屋が多いし 投資の忍耐力の情緒不安定なひと多い -
616
今年もこの企業は、日経平均の上昇局面では鈍く、下落局面では過剰に反応するという傾向を繰り返しています。投資対象としての魅力は薄れ、もはや損益通算のための税務上の役割しか残っていないように感じます。
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612
昔あったようは気がするが?クオカかなんか廃止した。
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株階段
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長期保有10年20年
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