- このスレッドは終了し、閲覧専用となっています。
- コメントの投稿、最新コメントの閲覧はこちらの最新スレッドをご利用ください。
掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
-
1003(最新)
oha***** 強く買いたい 2017年8月30日 15:58
本日 打診買い
現物でタンスの中に収めました
また 安い処で買い載せだな
安永 頑張ってちょ! -
2000円キープが出来ればそれで今のところオッケーです。
-
月末の利確だろうから逆に買場
-
1950円以下になったら、マイウーペロンチョ状態で食べちゃうぞ❗
-
996
*** 2017年8月30日 10:52
自分の監視してる銘柄では、
派手に落ちてるのここだけ
あ~くやし -
ありがたく、買いです。
-
994
あー調整ですか? 利確する人多いですね。
後場は、持ち直さんかな? 利確以外に下がる要因が解らないですから・・
留守で外出したほうが、いいですね。 -
992
2100円突破します。あくまで通過点です。
チキンは売り!、売り! -
仏ルノー・日産自動車連合は29日、提携関係にある中国・東風汽車集団と電気自動車(EV)を開発する合弁会社を中国・湖北省に設立すると発表した。現地で人気の小型EVを開発し、2019年から東風の工場で生産する。中国政府は環境規制の一環でEVシフトを打ち出している。現地シェア首位の独フォルクスワーゲン(VW)が新たな協力先を選ぶなど欧米勢も提携を急ぎ、中国でEV時代への先陣争いが激しくなってきた。
ルノー・日産が東風と合弁で設立する新会社の社名は「eGTニュー・エナジー・オートモーティブ」。東風が50%を出資し、残りをルノーと日産が25%ずつ出す。湖北省十堰市に拠点を置く。ルノー・日産連合がインドなどの新興国向けに共同開発した小型車のプラットホーム(車台)を使い、多目的スポーツ車(SUV)タイプの小型EVを開発する。
中国のEV市場は比亜迪(BYD)などの現地メーカーが普及を主導している。特に北京や上海などの大都市で移動手段として需要が伸びる小型EVは価格競争が激しく、売れ筋車種の価格は日産の主力EV「リーフ」の約半額の200万円前後となっている。
日産は従来、中国では東風との合弁工場で現地向けのEVを生産してきた。新たに開発する小型EVはコストを重視し、東風が十堰に持つ工場に生産を委託する。既存の工場を活用することで発売時期を早めるとともに、ルノーを含む複数ブランドの小型EVをまとめて生産することで量産効果を引き出す考えだ。
中国政府は6月、外資の自動車メーカーに対しEVなどのエコカー分野に限って3社目の合弁設立を認める規制緩和に踏み切った。VWが中堅メーカーの安徽江淮汽車(JAC)と中国で3社目となる合弁契約を結んだほか、米フォード・モーターも8月に入って衆泰汽車との合弁設立を発表するなど、欧米勢は機敏に動いている。
ただ、新たなパートナーと合弁を組んで工場を新設した場合、EVの発売までに時間がかかる恐れもある。中国政府は18年にも新たな環境規制を導入する見通しで、EVの増産は緊急の課題となっている。
このためルノー・日産連合はガソリン車などで培った東風との協力関係をEV分野に広げ、急増するEV需要と新たな環境規制の両面に対応することにした。 -
中途半端な刈り上げするな⚡️
-
989
✦新3D立体マスク構造 強く買いたい 2017年8月29日 18:50
ここ、来るときは一気にくるから、北に狼狽されないようしっかり踏ん張っていきましょう!!
チャートも◎◎◎
これから面白くなる銘柄です!! -
しかし最近の安永の強さはなんなんだろう?
自分の知ってる安永じゃない!
だいぶ利確しちゃったけどまだ6000くらい持ってるんで素直にうれしい! -
ま・・・朝鮮ヤロウで
一休み・・・。 -
985
プラテンです🎵❤
-
2000円台キープしていてもらえればオッケーです。
-
982
今日は少し休んで良い調整をしてますね。これからのプラテンは勢いをかんじます。
しっかり掴んで大幅に上昇するまで、しっかり掴んで離さないようにしたいです。 -
> ダブルボトムd(⌒ー⌒)! (8月24日 10:22投稿)
は正解かしらん?
まだ上げそうなチャートですねえ(*^^)v -
昨年まぐれ当たりしたので
6000株程買い戻してみました。
柳の下の2匹目のどじょうを夢見て^^
昨年の高値を抜いて欲しいですね
売りフラグ立ててすいません^^ -
977
実は本日売り指値2100円で出してました。
チャートでは利確したいのですが、引っ込めました。理由は、飛びそうな感が働いたからです。
安永は、もっと先の景色が見えてきました。今週は3空でも、やってくれ・・・ -
12倍長持ちとは、鉛BATTは2年寿命だから24年使えるという解釈をするとEV車の価値上がるね。コストは鉛と1対1でいいのかな?採用しないメーカーはいないね!
読み込みエラーが発生しました
再読み込み