1,077
+7(0.65%)-
- 前日終値
- 1,070（12/29）
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- 始値
- 1,077（09:00）
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- 高値
- 1,086（09:17）
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- 安値
- 1,071（09:03）
掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
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253（最新）
■ 移動平均線
5日線（1062）＞25日線（1029）＞75日線（878）
→ 中期・長期ともに上昇基調が明確
特に25日線が上向きで、ローソク足がその上を維持しているのは好材料。
■ ローソク足
高値1086 → 終値1077
上ヒゲはやや出ているが、高値圏で陽線維持
→ 売り崩しは起きていない
→ 強い買いの勢いが残っている
■ RSI
短期：74.48（過熱ゾーン）
長期：58.72（健全）
短期は買われすぎ
→ 急騰一服の調整が入っても不思議ではない
ただし、天井シグナルではない。
■ MACD
MACD ≒ シグナル（ほぼゼロ差）
ヒストグラムはマイナス圏だが縮小中
上昇初動～中盤の「踊り場」
再加速 or 横ばい調整の分岐点
早く気がついた者勝ちの感じになってきた。
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252
AIに聞きました ー。
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251
【 株主優待 到着 】 選択した「伊賀牛すきやき用(モモ)300ｇ」 ー。
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下げももちろんあるながら、ジワジワ時間をかけて上げていきそうなチャート。悪い流れではない。
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チャートほとんど見ないけど、25日移動平均線が追いついてきてることに気がついた、買いチャンスだと思う（個人の感想）
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ＥＵ、エンジン車禁止見直しへ
ここにも恩恵あるかもね！ -
ウィック事業＋既存も安泰
スーパービッグニュースすな -
ブリュッセル＝秋山洋成】欧州連合（ＥＵ）は１６日、ガソリンなどを燃料とするエンジン車の販売を２０３５年に禁止するとした方針を見直すと発表した。製造時に二酸化炭素（ＣＯ２）の排出量を抑えた鉄鋼を使ったガソリン車やハイブリッド車（ＨＶ）などの販売が一定数認められることになり、禁止方針は事実上撤回となる。
見直しは、自動車産業の影響が大きいドイツや、自動車メーカーなどで作る欧州自動車工業会などが求めていた。
ＥＵは２１年、新車で販売される自動車が排出するＣＯ２の量を、３５年までにゼロにするという規制を発表した。今回の見直しでは、ＣＯ２の排出量についての規制を２１年比９割減とすることで、ガソリン車などの販売の継続を可能にする。
ＥＵはガソリン車などの販売を禁止することで、走行時にＣＯ２を排出しない電気自動車（ＥＶ）を普及させることを目指していた。ただ、欧州市場でＥＶが新車販売に占めるシェア（占有率）は現在、１６％にとどまり、想定より普及が遅れている -
人気ないのー
出来高が足りん！ -
年内にもうワンチャンひと跳ねあるかなぁ？
出来高増えれば面白いことになるかも -
村田との開発放熱部品のウイックが
色々な分野に応用されれば今以上に
右肩上がりに利益が増えそう -
236
買いは2010円ですので利益率も良い今期は急上昇も再度あり得る．
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800円位なっても不思議ないやろなぁ〜
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データセンター冷却なぜ難しいのか、CMEの障害で再び注目－QuickTake
Rose Henderson
2025年11月29日 7:44 JST
大量のデータを保存・処理する過程で膨大な熱が発生
冷却設備は関連プロジェクトの資本的支出に占める割合が最大15%
データセンター向け付とかも中経に入ってくるのでしょう
たあと少しのときを待つだけや
それくらい村田の金看板はデカい -
ベイパーチャンバーがEVのバッテリー(安永の装置により性能アップしたもの)の冷却に採用されますように
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ベイパーチャンバーがデータセンターに採用されますように。
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戻ってきたね
ベイパーチャンバーのウイック
iphoneで使ってんのか？ -
明日、ゼンモだろ！
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もう上がらないか？
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183
まだ割安だしそりゃ上がるよね
a20********
株階段
モモクリン
non*****
たのむでしかし
898*****
ban*****
ats*****
cat
Indo
左手はそえるだけ
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