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1002（最新）
ハイセンス取得の約半値
いずれは上がるんやろうけど、機会損失とストレスが半端ない銘柄
持分法の現地法人を連結子会社にするだけで営業利益黒字やから悪くないと思うんけどね
あと、旧経営陣が策定した再生計画はほんまゴ◯やった -
もう疲れたよ
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信用残が100万切ってるな。いいぞ。
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サンジュウデン
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990
四季報の理論株価は100円
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989
１３１円割れまだぁ？？🥱
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とにかく配当金を出すまでワシは松野明美じゃ‼️
何時まで待てばいいかサッパリ分からんがのぉ〜🤨
それでも万株握って待つじゃよ‼️
ヘコヘコ -
いつ上がるん？
そろそろ頼んますわー -
自動車産業は技術レベルと事業リスクの割に儲からない
メーカーはエアコンをずっと贅沢オプション扱いでサプライヤー軽視してる
熱マネの根幹技術になったことだしいっそのこと足元見たら良いのにシェア取る＝安売りだからなあ -
昨年の決算説明資料にある商権獲得状況を見るに、サンデンの熱マネジメントの引き合いが強いようには見えないのがちょっと不安になるところかもしれないですね。
ただ、EV周りの一時的な市況による可能性もあるのと、本命が商品化されるのは2026年でまだ先なので引き続き要注意かなという感じです。 -
> EVの熱マネジメントなんてクルマからすれば、傍流
EVのバッテリー性能をフルに引き出すためには、電池の温度を一定に保つ必要があります。一方EVはエンジン車のような熱源がないため、単に冷やすだけでなく温める技術も必要になります。EVの航続距離を伸ばすために、熱マネジメントは電池/パワー半導体などに次ぐ重要な技術といえます。
また欧州の新しいPFAS規制で現在主流のフッ素系冷媒が使えなくなる可能性があり、次世代の冷媒として何を使うかですら割れていて、技術的に全く確立していません。
製品の競争力が価格を決める力になることも期待できますが、サンデンの特許のどれかが主流になるだけでも大きな利益になる可能性があります。
（なお、株価を見る限り、全く期待されてないようには見えます・・・） -
977
株主通信には目を通しているけど
EVの熱マネジメントなんてクルマからすれば、傍流の仕事もいいところ笑
価格を決める力が無いのは、今後も変わらないということですね❗️
安いからもう少し買っておきます🎶 -
リテールどうとかとか以前に
ハイセンスの系列なら冷蔵庫いらんでしょ。。。 -
これからどうやって収益を上げていくかは中期経営計画に書いてありますよ。
簡単にまとめると、欧中米でEVシフトが進んで、サンデンの熱マネジメントシステムがシェアをとると、売上が3000億でEVITDA240億の会社になります。
熱マネジメントはEVの中核技術なので、うまくいけば収益性のある会社に生まれ変われるかもしれません。なので冷蔵庫を切り捨てて全振りしている感じですね。 -
よくわからん統廃合と言ってる時点で、再編の流れを理解してるか疑義あるなぁ。。。
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969
リテール部門と切り離されて、どうやってこれから収益を上げていくのか疑義あり!
自動車部品なんて業界の中でよく分からん統廃合が続いているのと、OEMの横暴で利益を上げることは難しい。
カーエアコンは市場規模の拡大が見込めないので、何か別のことを初めてほしいトコロ。 -
普通に新年度になったので、少し戻ってますね。
良き良き -
ここがニデック銘柄だという話も最近は聞かなくなりました。
2年前はApple関連と囃されたものです。夢よ蘇れ。
https://iphone-mania.jp/news-431809/ -
いや 安定しちゃあかんでしょ。。。
実績伴わせてあげてくれるのがええわな。
とりあえず下請けへの価格交渉の徹底じゃなくて、客先への価格交渉の徹底してほしいわ。 -
まぁ、車のスマートフォン化が進むならCPUもバッテリーも熱管理が必要になってくるし、いつかは日の目が当たるんじゃない？
kir*****
ドラゴンキラー
txo*****
god*****
b✳︎✳︎✳︎✳︎✳︎
icoca
quv*****
bon*****
tak*****
にくきゅう
gustav*****
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