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千代田化工建設(株)【6366】の掲示板 2021/03/25〜2021/03/31

中国国営の最大手石油元売のSINOPECは
2025年度末までに国内に1,000カ所の
水素ステーションを整備すると発表。

LNGを原料として水素を製造する方針であり、
LNGの生産量を2023年までに10%増やす。

注目すべきは水素のサプライチェーンにおいて
既存のガソリンスタンド3万店の流通網を
活用することも検討しているということ。

目指すべき水素ステーションの姿として、
ENEOSが掲げる『地域のエネルギー供給拠点』構想の様に
ガソリン・経由・LNG・EV充電・水素の供給拠点に加え
コンビニやコインランドリーなどの併設も検討している。


中国と真面に商売が出来ればいいが、SPERA水素技術が
中国に盗まれないよう国を挙げて保護していく必要があるな。

  • >>579

    ソースはブルームバーグでは? 以下web翻訳ツール
    h ttps://www.bloomberg.com/news/articles/2021-02-22/sinopec-throws-itself-into-hydrogen-for-china-s-green-car-goals

    シノペックは、国営石油大手が中国のクリーンエネルギーへの移行における役割を切り出そうとしているので、水素給油ネットワークを強化する計画です。
    中国石油化学は、同社が正式に知られているように、2025年までに1,000の給油所を水素を装備する計画だと、同社はWeChatアカウントの声明で述べた。同社は、最新の年次報告書によると、約30,000のサービスステーションを運営しています。
    野心的な目標は、中国が依然として新生の輸送技術の背後に置いている強調を強調している。この発表はモーガンを引き起こした
    スタンレーのアナリストは、2025年までに国内の水素ステーションの予測を以前の580から2,000に引き上げる。
    「2021-2025年のシノペックの野心的な水素開発計画は、燃料電池の普及を大幅に加速するだろう」とモルガン・スタンレーのアナリスト、ジャック・ルーは月曜日のレポートで述べた。
    2000のステーションは、道路上の150,000〜300,000の燃料電池車を維持するのに十分であると、Luが言いました。当局が策定した省エネ車開発計画によると、中国は2019年に同国で販売される自動車はわずか2,700台に過ぎないにもかかわらず、2030年までに100万台の燃料電池車を稼働させることを目標としている。

    シノペックはまた、中国の14番目の5カ年計画が終了する2025年までに7,000の分散太陽光発電所を建設し、太陽光発電能力を増強する計画だと述べた。