検索結果
-
こんにちは~(*ˊ˘ˋ*)。♪:*° お昼の1曲•*¨*•.¸¸☆*・゚ Angelina Mango - la noia https://youtu.be/surRzzku4Ig 🐈いつも聴いてくださってありがとうございます! 応援のぽちっをしていただけたら嬉しいです♪
-
社長が昨年から今年にかけて、個人投資家向けの会社説明会でLAホールディングスの現状と今後の成長性について熱く語りかけていましたが、個人投資家の新規開拓は難しいようです。 ラアトレ時代から(LAホールディングスに誕生前)の株式保有者としては感謝しかありませんが、最近新規保有者になった投資家の人たちにもLAホールディングス株を保有して本当に良かったを思っていだ抱くためにも株価は上昇して欲しいですね。 因みに、私が最初に買った株価は690円前後でした。
-
元LA? この人がアンジェスを批判する意味がわからない。 関係ない人。
-
攻撃? 何か勘違いされていませんが。 逆に、LAから粘着攻撃を受けていますよ。
-
「shkitycc」氏のコメント。 「(元LA在住者氏)に対して(本物葵ちゃんー元shi氏)が執拗な攻撃です。本物葵ちゃんは何故(skg氏)に対して攻撃をしないのでしょうか?不思議です。 一方(sug氏)や(厳島氏)は何故(元LA在住者)氏の相手をしないのでしょうか?(元LA在住者氏)の投稿もアンジェスに相当厳しいものがあります。(sug氏)や(厳島氏)がどんどん反論して当然と思いますが」と。 基本的には、掲示板上の論戦や反論等のやり取りで、アンジェスが抱えている継続企業の前提に重要な疑義を生じさせるような事象又は状況が存在している現状や、資金調達の行き詰まり、株価の低迷が解決できるとは思っておりません。 掲示板には、アンジェスに対する否定的な評価の方や、早く倒産しろと言っている方もそれなりの数の方が見受けられます。こうした掲示板の現状を生み出している原因としては、コロナワクチン開発が抗体価において期待する水準には至らなかったことから、高用量製剤を含む武漢型ワクチン開発の開発を中止となったことを含め、高血圧ワクチンについても、安全性に問題がないとしつつも、今後の開発については、「新型コロナウイルスのDNAワクチンとは異なるプラスミドDNAの発現に関する改善策などの検討を進めてまいります」として、棚上げ状態になっている状況があります。こうした結果に落胆した株主の方も大勢いることが背景にあります。 では、個人株主の方が絶望売りに走っているかと言えば、出来高の推移から見てもそうした状況にはなっていないと思います。ですので、この状態が更に悪化しないためには、当面、コラテジェンの本承認申請の結果がどうなるのかについて注目をしていますし、またエメンド社についても、懸案となっているELANE関連重症先天性好中球減少症を対象とするゲノム編集治療について臨床入りを実現し、アノッカ社に続くライセンス契約の締結を実現してほしいと思っています。 ただ、「skg」氏の投稿については時折、 ▪「国庫から騙し取った時点でただの犯罪者集団です さっさと上場廃止しろ というか逮捕されろ」とか ▪「早く完全失敗を公表しろ詐欺師め いつまで隠蔽してるつもりだ」 と投稿しているので、それはどういう意味ですかと質しているわけです。
-
さっと見ると、(元LA在住者氏)に対して(本物葵ちゃんー元shi氏)が執拗な攻撃です。本物葵ちゃんは何故(skg氏)に対して攻撃をしないのでしょうか?不思議です。 一方(sug氏)や(厳島氏)は何故(元LA在住者)氏の相手をしないのでしょうか?(元LA在住者氏)の投稿もアンジェスに相当厳しいものがあります。(sug氏)や(厳島氏)がどんどん反論して当然と思いますが。
-
今日はデートだったので、返事遅くなりごめんね 君とやり合うだけ時間の無駄 つうか、ユニクロとSacaiは真逆だぜ ジルサンダーズ マルジェラ等飽きたから、今は日本のブランドを着ているだけ 田舎者ときたか笑 高校から大学はLAとSFに住んでて帰国後は鎌倉の由比ヶ浜で、今は横浜 君は白金付近に住んでるのかい 大笑
-
堀内はLAホールディングスだろ!笑笑
-
コンテナ用岸壁クレーンPT(商標名:ポーテーナ、PORTAINER)、コンテナ用ヤードクレーンTT(商標名:トランステーナ、TRANSTAINER)の研究開発・商品化が急拡大の様相である。2023年4月18日のプレスリリースで世界初のFCパワーパックを動力源とするラバータイヤ式門型クレーン(RTGC)の開発と実証実験に成功(大分工場)。パワーパックは大容量化リチウム燃料電池(FC, Fuel Cell)+水素タンク+補機類)から成り、懸案の港湾荷役分野における大量の温室効果ガス排出をシャットアウトする画期的なものである。プレスリリースではLA港湾で更に実用化商業化に向けた実証実験を継続するとした。2024年4月11日のプレスリリースではアメリカでの港湾クレーンの最終組み立てをPACECOとカナダのブルックフィールド社が共同で行うとした。この報告でそろそろ何か出ると思っていたところ、5月16日のプレスリリースが出ました。LA港湾で世界初の水素燃料電池駆動のRTGCの商業運転を開始したとの報告で、アメリカでも公に報道されている。注目する点は現在稼働中の多くのデイぜルエンジン発電機搭載PT,TTを今回開発した水素FCパワーパックで改造することが出来るという点である。この時点でこのプロジェクトに参加してきた三井E&SとPACECOの皆さんはガッツポーズでしょう。新規のFC搭載PT、TTの販売と従来型のPT,TTの改装で大忙しになるのでは。2024年4月1日現在、日本:PT140,TT448,北米:PT57,TT144,東南アジア:PT215,TT905,中南米:PT6,TT48,中東:PT12,TT50,欧州:PT23,TT46,アフリカ:PT8,TT22,中国PT12,TT50の販売実績があるので、今後の大忙しは当然でしょう。MODECの売却金も主にそちらに使うのでは。いつも長くて済みません。「それはすべて織り込み済み」にはとても違和感があります。読みたくない人(多分売り方)も読んで下さい。
LAホールディングスの株価が何…
2024/05/22 13:49
LAホールディングスの株価が何者かにコントロールされる状態が年に何度かあります。 個人の弱小投資家が中心の会社ですから、ハゲタカファンドのような資金力のある投資グループが簡単に株価を支配することができるようです。 残念なが餌食になるのは弱小個人投資家です。 対抗するには、中長期保有に限ります。