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インサイドブレイクはググって調べ中です👌 いや〜ほんと視野狭いです💦小さい波を追っかけてたみたい。 後からあれ?って気づくことはあるんですけどね〜。。 エントリーポイントまで教えてくれるなんてソノさん優しい🥺 癒されました。独学なのでほんと助かります。。ありがとうございます🙏
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そうですね、4時間足のMAとも乖離しているし、伸びきってたんだなと思いました💦待てができなかったです。振り返りします。 ごめんなさい、インサイドブレイクっていうのは。。包み足からのブレイクですか?
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ジーデップアドバンスに抜かれるかもね・・・・・ まぁ~~ジーデップも保有してるからいいけどね・・・・ しかしJTOWERしかりAIinsideしかりグロースは 売り時間違えると悲惨だな・・・・・・ インサイドのチャートなんか一万から一切リバ無し・・・・ 呆れる位だぜ・・・・・・ ノンホルだからいいけどね・・・・
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今年は幽霊寿しをインサイド寿しと名前を変更して売りましょう。 カブの漬け物が入ってると激アツですネ。 怨飯屋うらめしや。 さよならまで楽しまなきゃ。 オソロシクナッテキタ。
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ブルームバーグによれば、「BYDは先月、1万ドル(約156万円)弱のEV ” シーガル ” を来年欧州に投入する計画を発表した。 欧米の既存の自動車メーカーがシーガルに真剣に受け止めるのはもっともだ。 自動車を解体して品質や製造技術を評価する米エンジニアリング会社ケアソフト・グローバルのテリー・ウォイチョウスキ社長は、『冗談抜きで、業界の誰もがこの車を話題にすべきだ。 これはすごい車だからだ。』と、インサイドEVsに投稿した。」とのことです。 いよいよBYDは最廉価EVのシーガルを海外展開する準備が整いつつあるようだな。 当然、日本へも早晩、やって来るだろう。
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「1万ドルの中国格安EVが欧州上陸へ、大手自動車メーカーは戦々恐々」 Albertina Torsoli、Anthony Palazzo によるストーリー • 3 時間 • (ブルームバーグ): 中国の低価格の電気自動車(EV)は既に欧州に進出しており、域内最大の産業の一つに打撃を与えている。昨年テスラを抜いて世界首位のEVメーカーとなった比亜迪(BYD)は、この脅威をさらに強めようとしている。 BYDは先月、1万ドル(約156万円)弱のハッチバック「シーガル(海鴎)」を来年欧州に投入する計画を発表し、クルーズコントロールやワイヤレス電話充電など、通常はより高価格の自動車に搭載される機能を提供する方針を明らかにした。BYDの幹部は、関税や欧州規格に適合させるための変更を加えても、シーガルを2万ユーロ(約340万円)未満で販売すると約束している。 これは、ステランティスやルノーなどがエネルギー転換の橋渡し役として期待している小型EVよりも、大幅に低い価格設定となる。同モデルの登場によって、ポストガソリン車時代の覇権争いにおける欧州自動車メーカーへの圧力が強まっている。欧州当局による中国EV業界に対する調査が、この脅威を消し去る可能性は低い。 米フォード・モーターの欧州EV事業責任者、マーティン・サンダー氏は「このモデルおよび中国のEVメーカーの他のモデルを注視している」とし、「新たな競合が市場に参入してくれば、われわれは言うまでもなく神経質になる」と述べた。 欧州EV市場における中国ブランドのシェアは昨年7%z前後だったが、今年は11%、2027年には20%に達する可能性があると、ロビー団体のトランスポート&エンバイロメントは予想している。 レビューから判断すると、欧米の既存の自動車メーカーがシーガルに真剣に受け止めるのはもっともだ。自動車を解体して品質や製造技術を評価する米エンジニアリング会社ケアソフト・グローバルのテリー・ウォイチョウスキ社長は、「冗談抜きで、業界の誰もがこの車を話題にすべきだ。これはすごい車だからだ」と、インサイドEVsに投稿した動画で述べた。 【結論】 中国政府から多大な補助金の報酬のあるBYDに勝てるはずもなくテスラ頓死は免れない。
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安い所内部のインサイドが買ったが、1367をこえることないだろう! 悪いけど、もう来ないはず
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この3日間の引値、始値 偶然という言葉では片付けられないだろう 明らかにコントロールされているな 決算後の2日間を組み合わせると大き目の陰線だが上下にヒゲ からの〜陽線 インサイド MACD ダイバージェンス? テクニカルで見ても無意味に終わりそう意味だが 機関は明日、果たしてどう動かしてくるか テクニカル的には面白そうだ 金曜の値より上へ行くか下へ行くか そこそこ重要な局面になると思う
社長が自社株売って成長した企業…
2024/05/30 13:43
社長が自社株売って成長した企業はない。aiインサイド98000円〜今4500円