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272（最新）
売買する株より長期保有。配当目的ですな
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271
リリースが出ています
2027年３月期第２四半期（中間期）決算短信〔日本基準〕(連結) -
270
決算は危なげなしかと思いきや、台風の影響が結構出たようですね。
ただ配当は維持してくれて、仕方ないので頑張って欲しいなというところです。 -
269
安定感抜群や
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南総通運の今年の最安値は3/30につけた1461円。まさに配当落ちの日だ。配当金額が大きいだけにその落差も大きい。従い、配当落ちの今が、買い付けの好機となる、と見ている。1461円から直近の高値1740円までの上昇率は約16％。よって今の株価から16％を上乗せすると、1885円となる。16％の価格上昇期待は年率にして32％。これを見逃す手はないだろう。尤も拙者はこういう株は決して手放さないつもりだが。
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267
ネパール人を毎年５人ずつ採用している。外人を採用ばかりしている会社はヤバい。
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266
acc*****
強く買いたい
9月21日 01:35
改正物流効率化法きましたね☺️
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261
ずっとヨコヨコで放置していましたが、ようやく上昇の兆しが出てきた感じですね。
配当取りもあるのでしょうか。 -
258acc*****
強く買いたい
8月17日 13:19
しっかりと言葉使いに留意し『千葉の線状降水帯の被害の事でお問い合わせました(勿論、社員様のことなど人として踏まえてで御座います)』
IRに問い合わせた結果、今回の事で被害等の情報は上がっていませんとの事です
文面通りに書かせていただきます -
257
特にサプライズはないですが、いつも通りの手堅い決算です。通期予算に対しては若干のプラスでしょうか。
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256
本年度中の圏央道全区間開通は良いニュース。今まで遅れに遅れてきたけれど、これで成田、木更津、羽田が高速で結ばれる。南総通運はますます忙しくなる。
https://www.e-nexco.co.jp/activity/agreeable/open_schedule/kanto/keno05.html -
253
既に充分に頑張って頂いてますが、配当性向もだいぶ高くなってますし、ここからもう１段評価を上げるには自己株式取得を積極的にやってもらいたいです。
PBR１倍達成にはPERかROEを上げる必要がありますが、スタンダードならPERは頑張っても13倍位まででしょうから、ROEが最低8%は必要です。
PER13倍×ROE8%＝PBR1.04倍
実力ベースのROE8%を目指すにはオーガニックな成長に加えて、PBRが0.6倍台なのを利用して、自己株式取得を強烈に進めてもらいたいですね。
持株会比率はだいぶ高いので、社員の方にも株主にもwinwinになりますし、持株会購入自体が株価押し上げ効果になってると思います。おそらく結構な持株会補助してるのかな？ -
252
一時期はper7PBR0.4とかだったので、少しずつ是正されている感じでしょうか。
配当性向引き上げは、このまま利益余剰金貯めていても上場企業としてダメだという、社長の強い思いの表れだと思っており、個人的には高く評価しております。
tobに関しては、株主構成的に過半数とれるのか謎ではありますね。 -
251
明日の株主総会はあいにくサッカーとかぶって行けそうにありません。
高配当、低PBRの典型なのに人気が出ません。
今日は今のところ出来高ゼロとはどうしたのかね？
どこかがTOBかけてきてもおかしくない事態ですね。 -
250
この業態で自己資本比率66.5%はすごいですね。これだけ利益余剰金が潤沢だと、配当性向55%でもいけますね。株主としても嬉しいですしroeも上がるので、増配は大歓迎です。
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249
昨今の中小型株の不調に巻き込まれることもなく安定していますね。
メンタルへの影響も少なく平和に保有できます。 -
248
利回り5％=1600円。しばらくは1550円を挟んで前後50円くらいのボックスでしょう。
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244
出来高100て
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配当利回り5％超でPER10.84 PBR0.65 自己資本比率66.5%とか陸運セクターでは一番割安だと思うが出来高が少なすぎる。まあボラはないほうがガチホできるが
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吾輩の当初の買値は５００円（分割後換算）。８０円の配当となれば５００円に対して利回り
16％。良い株を長く持つのは株投資の王道。
手荒れ
aon*****
ななし
mpt*****
Indyinvstr
hfa*****
bor*****
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