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10年国債の利回りが落ちてきたことだし、そろそろリートの調整が終わってくれてもいいんじゃないかなぁ
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連日よく下げるなぁ
キツイわ -
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国債利回りが高くなってしまったので、REITには逆風
だけど、今日買ってしまった(^_^;) -
ガソリン安くなったしここは上昇しないかな
そんな単純なものでもないか -
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にしても下げすぎ
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jtd*****
買いたい
2024年7月8日 09:42
昨日、福岡の高速PAで広島ナンバーのトラックがキャビン開けて覗いてる人いた。何かな～？って近づいたらベルト泣きしてキュルキュル言ってた。
ベルト鳴きしてますねぇ...って近づいて
A/Cスイッチ切ったら止まりますか？って質問したら
広島から出てエアコンの効きがおかしいって言われたんで
コンプレッサー見たらマグネットクラッチが殺られてそうな動きしてた。
コンプレッサー変えないとでしょうね。って話したんだけど、ちょっと前から調子悪いのに会社が渋って修理してくれない的な話されてました。
確かにコンプレッサーは高額修理になるだろうけど
昨日なんか３５度で暑かっただろうな🥵
と思うと、未然予防で修理して欲しいですよね。
物流世界の厳しい事情が薄ら見えたような気がした出来事でした。 -
130
物流REITがここまで下がるとは想定外だった。
倉庫としての価値が下がっても、大電力と通信ケーブルを引き込んでバックアップ電源と空調設備を追加して、データセンターに改造すれば、物件の価値は維持出来るかもしれない。
トラックやトレーラーが上層階を走れる頑丈な建物なら震災のリスクは他のカテゴリーのREITよりも低いかもしれない。
トラックドライバーの労働時間改善で、倉庫敷地内のトラック・人・荷物の動線が変わるなら、物流REIT指数の組入上位の資金力があるところには有利ではないか？
REITの業績が悪くなければ、借入金の利息は抑えられるかもしれない。
いろいろ考えてみたけど、しばらく辛抱します。 -
918円の50持ってるので871円で100ナンピン買いです。
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まあ100しか持ってないが
平均の859割ったら追加検討します -
127jtd*****
買いたい
2024年5月14日 20:31
２月の833円３月の836円ダブボトムでトレテンしてますね。
ダブルボトムのネックラインは860円代。
1000円辺まで上昇してもレンジ相場の860円ネックラインは来るのかなと思います。
改めて860円～870円で買って損切り830円。
損切りならなければ後はガチホールドするしかないっしょԅ(¯﹃¯ԅ)
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なんだよ、ここで頭打かよ😅
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いい感じの上げ。しかし、イマイチ リート上げの理由がわからない😅
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121
物流リートは外資のスポンサー企業が多いから、先が読みにくいよ。日本経済と心中する覚悟でスポンサー企業になってくれ！
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約２６０万円あれば、１５銘柄を一口ずつ買えますね。3076口前後と同等額です。
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確かに信託報酬は高い!と思う。アクティブ運用の信託報酬よりも少し安い程度ですからね。日経平均連動ETFは２２５銘柄の売買で、このETFは１５銘柄の売買。売買する現物の数だけを比較したら、えっ？と思います。
このETFは、時価総額加重平均に合わせて１５銘柄を保有しているので、組入れ上位銘柄をたくさん保有しています。指数のコピーをしたら、中古のマンションが買える程度お金が必要になると思いますよ。
時間があるときに、物流リート１５銘柄を一口ずつ買って保有した場合と、同等額でこのETFを買った場合の騰落率を比べてみようと思います。 -
こんなに叩き売られるもんかねぇ
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人気ない
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引けの値を見て、ビックリ。何があったの？4/20の権利取り？？
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107
ここ随分投げられてますね
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地獄再び
成金
ppq*****
sgh
kat*****
mga*****
cjs*****
mak*****
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