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当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。

  • 2024年3月18日、海運業界によると、HMMは最近、日本のパナソニックとブルーエナジー-マクスウェル-富士-東芝など5社のリチウムイオン電池製品の出荷が可能なように関連規定を変更したことが確認された。これは、従来の国内バッテリー3社(LGエナジーソリューション-サムスンSDI-SKウォン)製品の輸送のみを許可していたのに比べ、大幅に緩和された規定だ。HMMは、冷蔵冷凍貨物を保管する特殊コンテナ船である「RFコンテナ」を通じて、韓国、日本の二次電池製品を運搬するという計画だ。

    また、HMMはこれまでRFコンテナでのみ輸送が可能だった電気自動車についても、一般コンテナ船で製品輸送ができるように規制を変更した。

    従来運行していたヨーロッパと米州路線で二次電池の取り扱いが増え、コンテナ船を通じた電気自動車輸送を可能にした措置と解釈される。海運業界の関係者は、「今後、持続的な成長が予想される二次電池・バッテリー分野で事業の幅を広げながら、新事業分野への外延を拡大しようとする試みとみられる」と分析した。

    米国の電気自動車メーカーであるテスラと関係を結んでいるパナソニックは、昨年グローバル占有率14%で世界3位のバッテリーメーカーだ。ブルーエナジーはホンダ、富士はトヨタなど、それぞれ日本の完成車ブランドと緊密な関係を結んでいる。

    米州と欧州地域で日本のバッテリーメーカーが生産した製品を求める需要が多い。また、米国のインフレ削減法(IRA)の影響で電気自動車の米国現地生産需要が増え、二次電池製品の輸送に対する需要はさらに大きくなると予想される。

    HMMは、「電気自動車規制緩和」を通じて、現在飽和状態に達している自動車運搬船のグローバル需要を吸収するという戦略だ。英国の海運情報機関クラークソンリサーチが集計したところによると、自動車運搬船の用船料は今年1月、6500CEU級(自動車6500台積載基準)基準で1日11万5000ドル(約1億5000万ウォン)水準まで上昇した。2019年(1万7000ドル)に比べ7倍引き上げられた金額だ。

    国内平沢港を経由して入ってくる一部の輸入車ブランドは、自動車船を確保するのに苦労したため、輸入量確保の可能性も大きい。 また、ルノーコリアの釜山工場がポールスター電気自動車の生産を計画しているため、今回の規定変更により、輸出入過程で貨主の確保が容易になると観測される。

    HMMの関係者は「長年の海運運航経験で安全性を確保した分野で出荷基準を一部緩和したのが今回の決定の要旨」とし、「今後、電動化分野で市場がさらに大きくなると予想されるため、これに対応する性格もある」と説明した。

    一方、今回の規定変更を通じ、キムギョンベHMM社長が発表した「未来成長動力の確保」にも弾みがつくと予想される。キム社長は2022年のビジョン宣布式で2026年まで15兆ウォンを投資して核心資産を確保し、事業多角化に取り組む計画を明らかにした。5兆ウォンを投資して未来戦略事業分野で積み上げるという内容も含まれていた。

  • 2024年3月18日、韓国最大の国籍船会社HMM(011200)の再売却過程が長期化する見通しだ。先にハリムグループへの売却過程で永久債処理をめぐって異論を示した海洋水産部は、HMMの再売却について「計画がない」としたが、一週間で「時期や方法を議論中」と立場を転換した。しかし、グローバル海運業界の地殻変動が予告されている上に、大企業の参戦のニュースも聞こえてこないため、適格な買収候補を見つけるのは容易ではない見通しだ。

    16日、関連業界によると、カンガンヒョン海洋水産部長官は去る7日と14日にそれぞれ開かれた懇談会でHMMの再売却と関連した立場を明らかにした。康長官は7日に開かれた民生討論会のブリーフィングで「現在、HMMに対する再売却計画はない」と明らかにしたが、14日の記者懇談会では「『HMMの再売却計画は現在ない』という自身の発言は誤った側面がある」と解明した。

    カン長官は「前回の民生討論会後のブリーフィングで、現在HMMの売却計画がないように否定的に報道された」とし、「適切な時期が来たら、再売却方法や時期などを十分に説明する予定」と明らかにした。また、「関連部署や関係省庁と再売却の時期と方法などを議論している」と付け加えた。

    一週間での立場転換について、業界では「当然だ」という反応が出ている。昨年、年内売却を目標にHMMの売却意志が強かった政府だったが、本入札でハリム-JKLパートナーズコンソーシアムに無理な要求を出して最終交渉を決裂させた前科があるからだ。海務部と海洋振興公社はハリム側の永久債転換の猶予要請を拒否し、むしろハリム買収後も海務部と海振公の経営監視が必要だと要求した。国家財政が大量に投入されただけに、売らなければならないが、厳しい目で見なければならない政府の苦悩が感じられるところだ。

    問題は、HMMの再売却を推進する場合、売却価格がさらに高くなる可能性があることだ。産銀と海進公は保有している1兆6800億ウォン規模の残余永久債を2025年4月まですべて株式に転換するという方針だが、この場合、産銀と海進公の持分率は現在の57.9%から71.7%に増える。同日の終値(1万5960ウォン)基準で7兆8849億ウォン相当だ。ハリムコンソーシアムが提示した買収価格(6兆4000億ウォン)より23.20%ほど高い。それだけ買収者の負担は大きくなるしかない。

    海運業界の変動性が高まった点も変数だ。HMMが所属している海運同盟「ディアライアンス」所属のドイツのハパグロイドは、来年からデンマークのマースクと新しい海運同盟「ジェミニ」を結成する。ハパグロイドはディアライアンスの総船腹量の40%を占める世界5位の海運会社だ。ハパグロイドが抜けると、ディアライアンスには日本のONE(6位)と韓国のHMM(8位)、台湾の陽明(9位)だけが残り、船腹量基準の世界市場シェアは現在の18.5%から11.5%に減少する。所属アライアンス間で船舶コンテナターミナルを共有し、共同運航する業界の特性上、ハパグロイドのアライアンス脱退がHMMの競争力低下につながるという懸念も高まっている。

    現在、適当な買収候補もない。現代自動車、ポスコ、ハンファなど一部の大企業が買収候補として挙げられているが、公式に買収の可能性を言及したところは皆無だ。前回本入札で6兆2000億ウォンの売却価格を提示してハリムと競争したドンドングループは、最近、アシアナの貨物事業部買収戦で戦略的投資家(SI)として参加する案を検討中だという。

  • 2024年3月18日、KB金融(105560) の目標株価が15%↑8万9000ウォン提示。

    韓国の大台証券(大信證)は3月13日KB金融に対する投資意見を買い目標株価を8万9000ウォンで提示。

    大韓証券は3月13日KB金融(105560)に対して'BUY'の新規レポートを出し目標が89,000ウォンを出した。

  • 2024年3月17日、韓国のIBK産業銀行の資産健全性に対する懸念が出た。収益性は維持されているが、健全性指標が低下傾向を示しているという診断。

    3月15日、格付け業界によると、韓国企業評価は前日にIBK企業銀行に対して資産健全性が低下傾向を示していると評価した。昨年9月末基準、要注意以下債権比率は2.6%、1ヶ月以上延滞債権比率は0.6%と集計された。これは前年末比でそれぞれ0.5%p、0.3%p上昇した数値。一方、固定不良債権に対する引当金の比率は145.1%で、銀行業界平均に比べて低い水準であることが分かった。

    昨年3-4四半期の累積基準純利益は1兆8889億ウォンで、前年同期比8.9%増加した。このように収益性が維持されている姿とは対照的だ。同時点の総資産利益率(ROA)も0.6%を記録した。

    資産健全性に対する言及もあった。イジウォンハンギピョン研究員は「高金利と景気後退による金融の不確実性が大きくなり、脆弱な借り手を中心に延滞率の上昇、不良債権の増加傾向が続いている」とし、「特に、企業銀行は設立目的上、中小企業融資の割合(79.5%)が一般銀行に比べて高く、健全性の推移に対するモニタリングが必要だ」と指摘した。

  • 2024年3月12日、ビットコイン(BTC)の上昇で、韓国では暗号資産取引の熱狂が復活し、韓国の暗号資産取引所の取引高は先週、株式市場の取引高を超えた。

    韓国メディアは、国内の暗号資産取引所の取引高は10日、11.8兆ウォンを記録したと報じた。これは8日の韓国の株式市場の取引高11.47兆ウォン(87億ドル)を上回った。

    暗号資産の取引高は、同国の5大暗号資産取引所、Upbit(8.8兆ウォン)、Bithumb(2.7兆ウォン)、Coinone(1764億ウォン)、Gopax(552億ウォン)、Coinone(320億ウォン)の合計。

  • ハンファオーシャン、「ハンファ海運」の商標登録… 海運会社設立本格化展望と報道。

    2024年3月7日、特許庁と造船業界によると、ハンファオーシャンは船舶輸送及び賃貸業を目標に「韓和海運」という新規商標を登録。ハンファオーシャンが設立する海運会社はガス輸送などバルク船分野に集中すると推測される。

  • 2024年3月4日、北朝鮮のハッカー集団が韓国の半導体製造装置メーカーの少なくとも2社に侵入したと、韓国の諜報機関が4日月曜に発表した。国家情報院は、韓国企業が昨年末以来、北朝鮮ハッカーの主要な標的になっていると述べ、警備強化を求めた。国家情報院によると、北朝鮮は12月と2月に2社のサーバーに侵入し、製品設計図や施設の写真を盗んだ。同国は声明で「北朝鮮は制裁による半導体調達の困難に直面して、おそらく独自の半導体生産の準備をしているのではないかと考えている」と述べた。

    NISによると、ハッカーらは「living off the land」と呼ばれる手法を用いており、悪意のあるコードを最小限に抑え、サーバー内にインストールされた既存の正規ツールを使用するため、セキュリティソフトによる検出が困難になっているという。

  • 2024年3月4日、Breaking Defenseは29日「米海軍長官がハンファオーシャンと現代重工業の関係者と会談して米国進出を働きかけた」「世界的な韓国の造船企業2社が米国に子会社を設立して造船への投資に強い関心を示した」「会談内容の中心は商業造船及び海軍造船施設への投資誘致だった」と報じ、現代重工業も「韓国海軍やフィリピン海軍だけでなく米海軍の発展にも貢献する造船企業になるだろう」と声明。

  • 2024年2月28日、韓国の市場監督当局、金融監督院(FSS)の李卜鉉院長は28日、株主還元に関し一定の基準を満たさない企業に対する措置を検討していると明らかにした。長期的に株主還元を高められない企業への罰則を科す方向で検討している。検討中の措置は、26日に発表した「企業価値向上プログラム」には含まれていないという。李氏は、違反企業は上場廃止にするなどの措置もあり得るとし、何の改善もないまま長期にわたって上場が維持されるのは問題だと指摘した。

    詳細が固まり次第発表する見通し。

  • 2024年2月26日、韓国は、株価の「韓国割引」削減を目的とした金融規制当局が26日月曜に発表した改革案に基づき、評価額の低い上場企業に対し、株主利益を増やす計画を報告するよう促す。アナリストらによると、隣国の株式市場が過去最高値に急騰する中、韓国は日本の戦略を利用して自国企業の価値を高めているという。韓国金融委員会(FSC)によると、政府は「企業価値向上プログラム」に基づき、株主価値の高い企業の指数を導入する予定だという。

    FSCはまた、市場価値を高め株主利益を増やす企業に対して、税制上の優遇措置などの税制上の優遇措置も検討していると述べた。FSCは声明で、これらの措置が効果を発揮すれば「『韓国割引』問題の解決に役立つ可能性があると期待している」と述べた。

    「韓国ディスカウント」… 低配当や財閥として知られる不透明な複合企業の支配などの要因により、韓国企業の評価額 が世界の同業企業よりも低くなる傾向を指す。

  • >>953

    2024年2月26日、韓国金融委員会は26日午前中に、韓国証券市場の低評価現象解消を目指した「企業バリューアッププログラム」を公開する。

    企業が自ら企業価値を改善できるように誘導するインセンティブ案に焦点を合わせるものと見られる。

    これまで公開された案は、「上場会社の主要投資指標(PBR・ROEなど)比較公示」「上場会社に企業価値改善計画公表勧告」「企業価値改善優秀企業などで構成された指数開発及び上場指数ファンド(ETF)導入」などである。加えて、株主還元拡大企業に対する税制特典も取り上げられる。

  • 2024年2月26日、韓国財務相は、国内株式市場の「韓国ディスカウント」が解消されるまで政府の企業改革計画を段階的に継続すると述べた。韓国政府は本日に「企業価値向上プログラム」の詳細を発表する予定。

    韓国株は、主に国内の不透明な財閥複合企業による不十分な意思決定と弱いガバナンスにより、長らく世界の同業他社を下回るパフォーマンスを続けてきた。チェ氏は、より多くの株主還元を奨励することでソウル上場企業の価値を高めることを目的としたこのプログラムのガイドラインは今年上半期に完成すると述べた。企業の自発的な参加を促し、負担を最小限に抑えることができると同氏は述べた。チェ氏はまた、政府は企業の改革努力に対してさまざまな税制上の優遇措置を提供し、準備ができ次第発表すると述べた。チョイ氏は発表に先立ち、「今日の発表はバリューアップ支援計画を完了するものではないが、金融市場を次のレベルにアップグレードするための第一歩だ」と述べた。

  • 2024年2月24日、日本の海外メディアによると、デンマークのビッグファーマノボノディスク社の日本法人である日本ノボノディスクファーマは22日、「ウィゴビ」が日本に発売されたと明らかにした。世界で6番目、アジアでは初の発売だ。これまでウィゴビは米国をはじめ、デンマーク、ドイツ、ノルウェー、オランダで発売された。

    ウィゴビは2022年から旋風的な人気を得ている肥満治療薬だ。2022年10月、「体がとても良く見える。秘訣は何ですか」というあるツイッターユーザーの質問に、テスラのイーロンマスク最高経営責任者がデンマークの製薬会社ノボノディスクの新肥満治療剤「ウィゴビ」を言及して話題になったことがある。

    実際にノボノディスクのホームページによると、臨床試験で68週間、高用量ウィゴビを注射された参加者の体重が平均15%程度減少したことが分かった。 同社の従来の肥満治療薬であるサクセンダが56週間の臨床試験で記録した平均7.5%減量よりはるかに優れた体重減少効果を示したのだ。しかも、毎日注射しなければならないサクセンダとは異なり、ウィゴビは注射を1週間に1回だけでよい。

    日本でのウィゴビの発売は異例だという評価だ。アジアは欧米諸国より肥満人口が比較的少ない。特に日本は世界で最も肥満率が低い国の一つだ。日本人は比較的安価な価格でウィゴビを利用できると言われている。2.4mgを基準とした日本の1ヶ月の処方薬価格は韓国貨幣で約37万ウォン(約32千円)程度だ。米国の処方費用約170万ウォン(約148千円)、ドイツ約43万、デンマーク約45万ウォンより低い水準だ。米国と日本の薬価の差が大きい理由は、医薬品の価格は各国の保険制度によって異なるからだ。韓国と似たような医療保険制度を持つ日本人は、給与保険適用で薬代の30%だけを負担すればよい。米国に比べて安い価格で医薬品の恩恵を受けることができるのだ。

    患者は初期にウィゴビ0.25mgの用量を投薬し、徐々に増量する。その後、週1回2.4㎎の用量を着実に服用して維持する。実質的に2.4㎎用量の4週間分の費用が1ヶ月の薬代となる。

    この肥満治療薬を投与できる患者は限られている。高血圧、脂質異常症、2型糖尿病のいずれかを有し、食事療法、運動療法を実施しても十分な効果が得られない患者で、体格指数(BMI)27kg/㎡以上で2つ以上の肥満に関連する健康障害があるか、BMI35kg/㎡以上のいずれか1つに該当する患者でなければならない。

    日本でも「ウィゴビの売上は高くなる」と予想される。ノボノディスクはウィゴビの最大年間売上高を約328億円と予想している。

  • 2024年2月20日、韓国与党、選挙公約でビットコインETFの発行を検討。韓国与党「国民の力」は、「ビットコインETF、仮想通貨への機関投資家の投資、新規株式公開禁止撤廃」を公約とすることを検討と報道。

    月曜日の地元メディアの報道によると、韓国与党「国民の力」は、4月の総選挙の選挙公約の一環として、スポットビットコイン為替取引ファンド(ETF)を許可する方法を検討している。

    スポットビットコインETFとは別に、右翼党は、米国で許可されている他の暗号通貨関連の投資商品を承認するための立法措置を検討すると述べた、と韓国の通信社News1は報じた。先月、同国の金融規制当局は、金融機関があらゆる種類の暗号通貨ETFを立ち上げることを制限する禁止を繰り返した。

    与党はまた、暗号およびイニシャルエクスチェンジオファリング(IEO)への機関投資の禁止を徐々に解除することを検討している。報告書によると、機関の暗号投資の場合、銀行や保険会社を許可する前に、投資会社が暗号を購入することを許可する可能性を模索している。このアプローチは、銀行や保険会社がユーザー資金の保護を優先する必要性を考慮に入れています。

    一方、報告書によると、党は、法律を提案し、デジタル資産に関連する制裁を課すのに十分な権限を与えられる「デジタル資産促進委員会」の創設を約束することを決定した。

  • 2024年2月16日、韓国の現代自動車の株価は本日、格付け会社フィッチの現代、起亜自動車の格上げ観測を受けて大きく上昇_(:3 」∠)_

    2033 - NEXT NOTES 韓国KOSPI・ダブル・ブルETN 2024年2月16日、韓国の現代自動車の株価は本日、格付け会社フィッチの現代、起亜自動車の格上げ観測を受けて大きく上昇_(:3 」∠)_

  • ここにも投稿してた「たけし」って奴がレーダー照射は解決済みと嘘をkospiベアに投稿してる。ここでは無視され、相手にすらされなかった奴。知力に欠陥があるから多少の事は見過ごしてたが今回は許さん。在日朝鮮人の居住資格を剥奪してやる。

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