1,814
-72(-3.82%)- 前日終値
- 1,886（09/13）
- 始値
- 1,851（09:00）
- 高値
- 1,853（09:00）
- 安値
- 1,805（12:32）
- 強く買いたい
-
1025（最新）
なんで株価から４割安にすんの
アホなの？
普通、時価総額からでしょ。
お花畑だなぁ( ＾∀＾) -
1024
企業は傾けばどこも危ない。
ＦＰＧも傾けば倒産の可能性はある。
株は人気投票的な要素が高いから各指標が、そのまま
株価に反映されない。
単純比較ではＦＰＧよりＪＩＡは配当を除きＰＥＲ
ＰＢＲはいい。
通期見通しにおいて１株利益が約２倍ＦＰＧより
ＪＩＡの方がよい。
何を実力と称しているのか理解不明だがＦＰＧの本日
株価１１５８の４割安は６９５。
現株価ＪＩＡの半値より安い。 -
1023
エアバス儲かるなぁ
ボーイングはなぁ… -
1022
中国、航空機や関連サービスに2.9兆ドル投資必要－ボーイングが試算
Bloomberg News
2019年9月17日 19:29 JST
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-09-17/PXYVSG6TTDS901?srnd=cojp-v2 -
1021
ここのホルダーは
Jia がもつ本来の実力を受け入れられないらしい
FPG の4割安が本来の実力やろ。
しかも航空機に偏りすぎ
傾いたら一気に倒産もありえそう。
不動産ディベロッパーと大差ないわ -
1020
つーか、このあたりが本来の実力でしょ。
今までが過大評価やっただけやね -
1019
絡んでんじゃん？
支離滅裂やん -
1018
それにしても久しぶりに登場して、俺に絡んできた生徒ホルダーが、コメ消して静かに去って行ったことには、驚いた人が私だけでなく多かったのでは。
今日の日経記事でもまだ目が覚めない白岩信者。社長もさっさと訴訟して、借入金の利息返済にあてたらいいのに・・・。利息だけで会社逝っちゃうじゃん・・・。
『米ボーイングの主力機「737MAX」の運航停止が長引き、余波が広がってきた。3月の墜落事故を受けた運航停止から13日で半年がたったが、運航再開のめどは立たず、越年の可能性も出てきた。影響は航空会社や部品メーカーにも広がり、購入予定のリース会社が訴訟する事態にも発展。世界で4千機超の受注を抱える同機の運航停止が、航空業界の商慣習の見直しにつながる可能性も出てきた。』日経電子版2019/9/17
それにしても今日はレーティングと日経のＷパンチ。まあ、確かに、それにしては下げなかったほうなのかもね。 -
1017
どうでもいいけど貴方にお話してないし、構いたくないので横から絡まないでください。
迷惑です。
みんなそう思ってますよ。 -
1016
jia が丸パクリした会社
-
1015
FPGって何の会社やねん。うるさいわ
-
1014
FPGから来ました！
業績期待で今日から参戦！ -
1013
あのきっつい記事でもあんま下げてねーじゃん！
-
1012
Jia との競争に勝ったFPG は
順調に上げてるなぁ -
1011
FPG との競争に負けたから
来期はさらに厳しそう -
1010
ほんまそれ
長期チャートで見てやっと25線にタッチした程度やし
まだまだ先は長いねえ -
1009
いらつく値動きやな。約400万の含み損…もうしばらく我慢かなぁ
-
1008
貴様、
大株主様に向かってなんだその
口の聞き方は -
1006
ここってFPG との競争に負けたのに
未だにすがってるやついるんやな。
哀れというかなんというか -
1005
2500レーティングだから
いいと思ったんだけど
売られるのね
rmm*****
fkn*****
B1600
ryusdihi
fuk*****
dai*****
ロングターム
aku*****
売り豚- 並べ替え：
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