ルミナール・テクノロジーズ【LAZR】の掲示板 2021/10/01〜2022/03/25

【テスラが自動運転車を製造する能力がないことの証明（その１）】

【米カリフォルニア州、テスラの運転支援機能試験を規制対象とすべきか再検討へ】速報

1月13日　ロイター

米カリフォルニア州車両管理局（ＤＭＶ）は、米電気自動車（ＥＶ）大手テスラの運転支援機能の試験を

当局の規制対象

とすべきかどうかを検討していると明らかにした。

「危険な使い方を示す映像」

や、テスラ車の衝突事故に関する連邦当局の調査を受けた動きとしている。

同局はこれまで、テスラの「完全自動運転（ＦＳＤ）」機能のベータ版（評価版）について、

運転手による介入が必要であることから、自動運転車の規制対象外

との見解を示してきた。

しかし、ＤＭＶはカリフォルニア州上院運輸委員会のゴンザレス委員長に宛てた７日付の書簡で

「最近のソフトウエアのアップデート、その技術の危険な使い方を示す映像、運輸道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）の調査、他の専門家の意見を受けて判断を再考している」

と述べた。

テスラは同社の先進運転支援ソフトＦＳＤのベータ版の提供を拡大している。

訓練を受けていない運転手がこの技術を公道で試すことが事実上可能になるため、安全性を懸念する声が上がっていた。

テスラに批判的な人々は、

ＦＳＤ機能が自動運転ではない

と同社がＤＭＶに伝えることで、州規制を回避できたと主張する。

車両管理局は

「現在のプログラムや機能のいかなる拡張を含む、同社車両の技術に関する一段の調査を開始する」

とテスラに通知したと説明。

「もし（運転支援）機能の能力がカリフォルニア州の法規における自動運転車の定義を満たした場合、ＤＭＶはテスラが必ず自動運転車に関する適切な許可の下で活動するように措置を講じる」

とした。

【結論】

テスラはカリフォルニア州車両管理局によって

自動運転車の認可を却下

の憂き目に遭うばかりか

規制対象

にされると言う。マスク氏が

【LiDARに依存する自動運転車に未来はない】

と挑発したことを

光学の天才、優しい神童オースティン・ラッセル

に詫びれば、同氏やNVIDIAは

事故を招く、万年運転レベル２しか望めない

テスラに救いの手を差し伸べるでしょう。

浅学菲才マスク氏

をテスラから追放する

ことがテスラの再生の唯一無二の手段となる。