テスラ【TSLA】の掲示板 2019/04/06〜2019/04/27

テスラの見かけの電費に騙されないように注意が必要だ。
以下引用。

傾向としては、充放電性能を高めると自己放電は大きくなり、自己放電を抑えようとすれば、充放電性能が抑制的に（一度に放電できる電力の比率が小さく）なる傾向にあります。

テスラとBMWはこのバランスが大きく違います。特にテスラの場合は、自己放電だけでなく、待機時の消費電力がかなり大きい印象があり、単に駐車しておくだけでも、残り電力量が大きく減少します。