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ANAホールディングス(株)【9202】の掲示板 2022/09/09〜2022/09/22
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>>381
価格というのは様々な要素の組み合わせの結果として決まるものだけど、航空会社にとっては圧倒的に燃料価格の影響支配力が強く、企業努力の及ばないところが大きい。
その為燃油サーチャージとして上乗せする事が容認されているのだと認識している。
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>>381
価格というのは様々な要素の組み合わせの結果として決まるものだけど、航空会社にとっては圧倒的に燃料価格の影響支配力が強く、企業努力の及ばないところが大きい。
その為燃油サーチャージとして上乗せする事が容認されているのだと認識している。
2022年10月からの燃油サーチャージ、日本=欧州・北米・中東・オセアニアの区間、片道だけで58,000円、往復で116,000円もチャージするような会社。燃料って、航空会社にとっては原価。それを資源市況と為替に合わせそのまま転嫁するなんてもはや民間企業として、コストコントロールと、価格設計力がないことを自明しているも同然。航空会社ってそんな会社ばかりですね。