2,710
+9(+0.33%)- 前日終値
- 2,701（10/18）
- 始値
- 2,701（09:00）
- 高値
- 2,719（11:01）
- 安値
- 2,701（09:00）
掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
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236（最新）
子会社にメーカー持ってても
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233
脱炭素で石油業界無くなることは必至だのに…
ENEOSと手を切って丸運とここでアマゾン傘下に入ったら〜 -
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脱炭素なら運ぶ石油がなくなるから…なんか考えないと！
アマゾンと手を組むとかは？（笑） -
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脱炭素でENEOSと共倒れしないだろな！
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ＥＮＥＯＳ系の再編期待で買ってみました。
大昔に売買した記憶があるが、その時も割安株だったな。
ＥＮＥＯＳも昔なら「日本石油」の名を残したかったでしょうが、今は「石油」は消し去りたいのでは。
「ＥＮＥＯＳ物流」とするには、丸運との統合は不可避。ワンストップ化を考えるとこの際だから非上場化というのもあるかも。
また日新との大統合か、逆に日新へ二社を売却してグループ外に出すということもあるかな～
妄想は膨らむが、実際統合があった場合にどこを買えば正しいのかは難しいですね。 -
コロナ禍で生活が厳しい株主も多いと思うので
100円配当は継続して欲しいです。。。
社長よろしこ。 -
227
LNEWS
https://www.lnews.jp/2021/08/n0806408.html
日本石油輸送／4～6月の売上高7.4％増、営業利益669.9％増
2021年08月06日 決算
日本石油輸送が8月6日に発表した2022年3月期第1四半期決算によると、売上高75億6500万円（前年同期比7.4％増）、営業利益1億5400万円（669.9％増）、経常利益2億4000万円（141.8％増）、親会社に帰属する四半期純利益1億5100万円（669.9％増）となった。 -
226
ここは暴落時も安定してるし長期保有で眺めてられるわ
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222
koh*****
様子見
6月1日 21:25
出来高少なすぎ、時価総額85億円。浮遊株枯れてしまってるんでは?プライムは無理かな?ホルダーです。
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プライム市場行くならば
もう少し株価頑張らないと。。。
配当性向上げるのか？
株主優待プレミアム倶楽部？
株主優待なら一年継続保有みたいな縛りは必須だよ。。。
相場の世界では『安値覚え』って言葉あるから
３年位の時限で配当性向100％にして、株価水準を上げる方がいいかな？ -
214
・出遅れ銘柄
・川崎汽船の前例より、コンテナリース売り上げの上振れが期待出来る。
又、この銘柄は、コンテナリースが売り上げの1/4占めており、川崎汽船よりも良決算になると考えられる。
・コンテナリース代はスエズ運河の件も重なり、高騰が続くと見られ来季も期待できる。
上記より、本日イン致しました。宜しくお願い致します。 -
213
早いとこ3,500～4,000円のレンジで定着して欲しいものだが、豪とのLPG輸送が本格化する2030年までは徐々に上がるぐらいで良い。他を利確した利益で少しずつ買い増していく銘柄です(´・ω・`)q
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212
おぉぉ・・・・
エネオス傘下のここもついに増配(*´ω｀*)ﾎｸﾎｸ
業績回復・増配の流れは心温まりますなw -
211
知れ渡れば2,800超えか。
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日本石油輸送[9074] 通期業績修正
売上…32,100→32,500(+1.2％)
営業…850→1,100(+29.4％)
経常…1,200→1,400(+16.7％)
最終…700→850(+21.4％) -
コンテナ内と外にＥＮＥＯＳマークつけて
テレビに取材させると。。。 -
206
9074 日本石油輸送が出遅れ気味に下で揉み揉みしてるとこなので狙い目ですね(´・ω・`)
vzwf fd
mar*****
社会貢献おとももち'21♡
shi*****
wgl*****
ウロチヤン
rkr*****
信用取引がアレだw
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