東海旅客鉄道(株)【9022】の掲示板 2024/05/09〜2024/05/26

>>416

そこなんですよね。
鉄輪での高速鉄道の技術がどんどん進化していて、コスパ無視して新線建設すれば今でも500キロ営業運転も可能。リニア中央線新幹線が開業する頃には鉄輪の方が500キロ運転でのコスパが良くなっていて、リニアは完全にコスパの悪いガラパゴス規格になってると思う。
車に例えれば昭和の時代に未来のエンジンと言われてたロータリーエンジンやセラミックエンジンのようなもの。