1,151
+1(0.09%)-
- 前日終値
- 1,150（05/20）
-
- 始値
- 1,150（09:49）
-
- 高値
- 1,169（09:55）
-
- 安値
- 1,150（09:49）
掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
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994（最新）
>どうやって払うの？
おそらくアンパンマン方式では。
アンパンマンは飢えた人を見ると自分の顔を食べさせます。
この会社は配当に飢えた株主に自らを投げ出します。やさしい会社なんです。 -
どうやって払うの？
>「配当」タブを見たら配当性向が132％だって、バグかなと思ったけど本当らしい。
>100％超えることもあるんですね、勉強になりました。 -
992
お試しは成功しとるで本格的に販売してから
の利益に期待しとるよ頑張ってな小田原 -
991
上げ下げしながらゆっくりあがってな
理想じゃよ頑張ってくれ小田原 -
990
12月期決算短信の売上成長の加速にある、首都圏で予定されている大型更新需要は受注できたのだろうか。
この書き方だと今期の予算に含まれていると思う。
大型更新需要と言うからには売上貢献度が高いと思うので心配だ。
今日の決算発表で受注の報告があれば株主としては一安心です。
まさかとは思いますが、失注して下方修正だけは勘弁して欲しい。 -
989
しかしこの空気感でここはよく踏ん張ってるなぁと思ってたら、踏ん張るどころか金✟発生見込み!?
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988
「配当」タブを見たら配当性向が132％だって、バグかなと思ったけど本当らしい。
100％超えることもあるんですね、勉強になりました。 -
987
新社長がんばれ。
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986
30日、優待届きました。
ありがとうございます -
985
優待ありがとうございました
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984
【 株主優待 到着 】 (100株 継続保有2年未満) 2,000円クオカード(SMILE） ー。
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982
かも
様子見
3月30日 12:28
配当金&QUOカードありがとうございました。
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980
ここ数年でオムロン（改札機）とJR東日本（システム系の方なのでSuicaの中身）の2人を引っ張ってきましたね。
今までの社風だと考えられなかった布陣です。決済システムが転換期を迎えているので、バス以外に攻めていこうとしている姿勢が感じられるので楽しみに見守りたいです -
976
>> 優待含めれば利回り5％なのになかなか上がらないな・・・。
株価の上昇が見込めなので株主対策として利回りを上げていると見るべきでは。
一般的に高配当銘柄は成長が止まった、または見込めない会社に多い。 -
975
優待含めれば利回り5％なのになかなか上がらないな・・・。
とりあえず配当性向40％orＤＯＥ3.0％ の金額が大きい方に配当金を設定してるなら下限15円って事実上必要ないと思うのだが。 -
974
株主総会資料に新取締役候補にJR東日本の元社員さんがいますから、会社としては、バス関連事業以外に鉄道関連事業にも参入したい方向ですね。
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973
昨年の株主総会終了後の株主対話会資料に、運賃箱だけでなく方向掲示板等も扱っていますよ。
株主総会終了後の対話会に製品のデモもありますから、メカ好きの人には、楽しいですよ。 -
972
株主総会とか、行った事なくて、
近くだし、初株主総会行ってみようと思います。
富士屋ホテルとか見てみたいですね。
年休消化で！
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971
「202資料5年12月期 算明会資料」資料に「「完全キャッシュレスへ」の移行が加速」との記述が見えました。
遂に来たか、会社としても無視できない流れなんでしょうが、あまり嬉しくない流れですね。
ここはメカの会社、じゃらじゃらした現金を扱うのが得意、メカは壊れるからメンテナンスでも稼げた。
完全キャッシュレスになったら運賃箱もちっちゃくなり単価も一桁落ちるでしょうし、主要部分は外部のベンダーからソフト込みで買ってくるものなので付加価値はつかないし、はっきり言って誰でも作れて参入障壁も低くなる。決済業務に関わる旨味は上位会社のもの。
今後生き残るには運賃箱やバス内だけではなく、バス運行全体を含めたシステムの提案・構築力が必要だと思う。
機器からシステムへ、変わっていく必要があると思います。 -
970
教えていただきありがとうございます
今年もガチホしようと悩みましたが。
業績がイマイチなので売る事にしました。
88a*****
maymay*****
96f*****
b0b*****
mef*****
miy*****
株階段.
16c*****
かぶたろう
たぬき
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