7219 - (株)エッチ・ケー・エス 2015/04/29〜

温室ガスゼロ目標を首相は表明していますが

温暖化対策の国際ルール「パリ協定」の目標達成には、
50年までに世界全体の温室効果ガス排出を、森林吸収分などを
差し引いた実質でゼロにする必要がある。との事で、
要はカーボンニュートラルがポイントです。

バイオマス発電が分かり易い。
木が育つまでに吸収した二酸化炭素と発電で燃やした時に出る
二酸化炭素の量で地球上は増減ゼロであるといった解釈。
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天然ガスは化石燃料の中で二酸化炭素の排出量が少ないものの、
排出量ゼロではありません。シェルグループは森林保護活動などの
取り組みを排出権として購入し、その排出権で天然ガスの採掘から
燃焼までに発生する二酸化炭素を相殺、排出量を実質ゼロにしました。
二酸化炭素を相殺できたことは、国際的に信頼性が高い検証機関が
認証しています。

って事で、天然ガスもカーボンニュートラルに入ってくるわけで。
でも、まぁイメージ沸かないわな。

下がっても1300円底止まりと言われたら軟弱者の自分には耐えられない。
素直にホールドしてる人を尊敬します。

古河電池
当社に関する一部報道について
「一部報道機関において、当社株式がEV(電気自動車)関連株として取り上げられておりますが、当社はEV駆動用リチウムイオン電池事業を行っておりません。」

だって。こじつけで暴騰。
ここ事実で無反応ってか下げ・・・・・(￣▽￣)あはは～

ここは下がっても1300円底止まりだから何の心配もない。損切りしないで持っていれば
また戻る。一喜一憂しないこと。

レーサーの　タコメーターみたい　ＨＫＳ

適正な　株価分からぬ　HKS

安永もきた

ここのハイブリッドも
来るかな↑

水素関連爆上げ

天然ガスも来るかな↑

「当面、EVは原発がなければ成り立たない。
　FCVは、燃料となる水素を天然ガスから取り出す効率が70％、
　燃料電池の効率が50％でトータル35％。
　それなら天然ガスをそのまま使った方がいい」

みたいな声もあった( ..)φメモメモ

ある大手メーカー幹部は
「完全にガソリン車をなくすのはどのメーカーも不可能」と本音を漏らす。
理由の一つが、電動車の生産コストだ。電気自動車（ＥＶ）やハイブリッド車
（ＨＶ）に搭載するリチウムイオン電池は価格が高く、電動化が進まない大きな
要因になっている。今後大きな技術革新がなければメーカーは採算が取れず、
車両価格の上昇も不可避となる。燃費の良さと低価格を売りにしてきた軽自動車にとって価格の上昇は死活問題。運輸業界からも懸念の声が出ている。大型トラックは乗用車ほど電動化が進んでおらず、「現行のトラックと価格や走行距離などの面で遜色ない代替手段がないと難しい」（トラック業界関係者）という。

ガスだろガス！(; ･`д･´)

時価総額28億円

さあ、買収しましょう

いいね、いいね

ポケットマネーで　ポンと買取されませんか。　まる儲けです、たぶん。

下記は税制改正・予算における国交省への要望書。
天然ガス自動車
きっかけ次第で、一気に進むのでは？
と、期待しています。車好きだからココ面白い。

日本ガス協会だけでなく
日本トラック協会も天然ガス自動車は有難いのよ。
政府はさすがに、この２協会を無視出来るはずもない。

要望内容２

要望内容３

日本ガス協会→天然ガス自動車カタログ→改造メーカーが４つありますが、一番上に書いてありますね。

ヤバッ＼(^-^)／

>>516

五十音順や大手メーカーよりも社名が上にある！
ここ重要ね(^^♪

ちなみに、HKSはメインはアフターパーツで、
そこは手堅く好調みたいなので、
別部門が売り上げ伸ばせれば、尚、最高！って事です。

ファンだもですが、ココの欠点あれば知りたいです。

酔いながら書き過ぎましたわ(￣▽￣)
失礼しました。。。