掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
-
285（最新）
【全国初】券売機廃止とデジタル化を一体に推進。高松琴平電気鉄道がレシップのWEBアプリ「QUICK TRIP Ticket」を活用し、「ことでんデジタル券売機」を導入
〜無人駅の維持管理に対応した、持続可能な地域交通の実現へ〜
https://www.lecip.co.jp/lecip/news/2026/0819.html -
281
うまい！
座布団１枚
話変わりますが、車内が浸水しても動いている千葉のバス動画が上がってました。レシップの内装でしょうか？足元にどれほど関与しているかわかりませんがここの賜物かもしれませんね。 -
279
たしかに優待が三年縛りからは少しどころか長過ぎですよね(-_-;)
-
278
株主優待の柿が自分へのお供え物になったりしないかな。
もっと早くください！
高齢者より -
273
忘れた頃に柿が送られてくる、生きていればだが・・
-
272
桃栗三年、柿、８年？
-
271
柿もう待ちきれない！
せめて柿の種をおくレシップホールディングス -
270
レシップＨＤ－3日ぶり大幅反発 国交省の3D都市モデル「PLATEAU」を活用した実証プロジェクトに参画
レシップホールディングス<7213.T>が3日ぶり大幅反発。同社は9日、連結子会社のレシップが、国土交通省が推進する3D都市モデルの整備・活用・オープンデータ化のプロジェクト「PLATEAU（プラトー）」における、民間企業ニーズに基づく「社会課題解決・新たな価値創造に向けた実証プロジェクト」に参画すると発表した。
同社の観光DXソリューション「QUICK TRIP」にPLATEAUの3D都市モデルを融合させ、観光客が迷わず移動できる直観的なナビゲーションと、目的地選択からチケット購入までマップ上で完結するシームレスな体験を提供する。また、データ活用に基づく観光振興プラットフォームを自治体や観光協会へ提供することで、地域の魅力向上と次世代のインバウンド観光体験を創出するとした。 -
269
モバイルチケットシステム「QUICK TRIP Ticket」、東海旅客鉄道株式会社で導入決定
沿線で開催される花火大会の来場に便利な特別企画乗車券をモバイルチケットで発売
2026年07月01日
レシップホールディングス株式会社（本社：岐阜県本巣市、代表取締役社長：杉本 眞）の連結子会社レシップ株式会社（本社：岐阜県本巣市、代表取締役社長：北野 元昭）は、観光・イベント向けモバイルチケットシステム「QUICK TRIP Ticket」を活用し、東海旅客鉄道株式会社（本社：愛知県名古屋市、代表取締役社長：丹羽 俊介、以下：JR東海）静岡支社管内沿線において、7月4日に開催される「弁天島花火大会」当日に利用可能な、モバイル乗車券の取扱いを開始します。
本チケットは、弁天島花火大会会場最寄りである弁天島駅と、東海道本線の2方面（浜松駅方面の6駅、および新所原駅方面の3駅）を結ぶ区間のモバイルチケットです。花火大会当日限定で、「往復乗車券」と「復路専用片道乗車券」の2種類を発売します。 各駅構内にチケット購入用QRコード付き案内ポスターを設置し、お客様にモバイルチケットの購入を促すことで、花火大会当日の窓口や券売機の混雑緩和を図りスムーズな移動をサポートします。 -
265
ここの優待は9月末で３回以上5００株以上保有からという事ですか？
-
264
三年干したらカビ生えるしカチカチになって食えないよ。
-
263
3年干した柿でもいいですよ。
余り物でも何でも早くください_(._.)_
さすがに3年はかなり長いですね -
262
売り急ぎはご法度、カンバック頑張っていこう。
-
261
３年待って柿か・・生きてるかどうかな・・
-
260
柿羨ましいです。
焦らされるのも嫌いじゃないですが、
半分ぐらい送ってくれないかな。
3年は長い😁忘れてしまいそう。
ヲタクこそモノ作り日本の真骨頂！ -
259
祭り終わったみたいですが、どうせ長期保有。
今年からは美味しい柿に加えて配当も。
下がったとしても、もはや気にしない。
ここ数年の下落経験者は辛抱強いですよ。
今回の祭りで、特定口座からNISA口座に株券移せたのは大きいですね。 -
258
レシップＨＤが上げ幅急拡大、共同開発事業の効果はこれから出ます、頑張りましょう。
-
256
この会社ヲタク臭して好感。
-
三年我慢して柿かぁ
-
254
レシップＨＤが続伸、国交省の地域交通ＤＸ推進プロジェクトの事業を受託
レシップホールディングス<7213>が続伸している。この日、国土交通省が推進する地域交通ＤＸ推進プロジェクト「ＣＯＭｍｍｍＯＮＳ（コモンズ）」において、「地域交通ＤＸの推進に向けたＡＩ技術を活用した仕業編成作業の自動化技術の実証調査業務」を受託したと発表しており、好材料視されている。
バス運転士の労働時間に対する制約など複雑な業務制約の分析と、数学的な独自のアルゴリズムを用いることで、最適な運行計画案を自動算出するシステムを開発・実証する。ダイヤ編成担当者の負担軽減や、スムーズな運行管理、乗務員の働き方改善などを目指しており、持続可能な地域公共交通の実現に貢献するとしている。
san******
zya*****
業務連絡さん
88a*****
hide
IIj*****
jji*****
fce*****
mm
迷
lll****読み込みエラーが発生しました
再読み込み