6324 - (株)ハーモニック・ドライブ・システムズ 2019/07/12〜

はっきり言って下期からの急回復は無理でしょう。設備関連はそれらの発注する業界が伸び始めて受注が出て来ます。そしてそこから半年くらいの後に収益として出始める。
だからここはすぐに効果が出ないものの、すでに受注はありドンドン伸びますよーという意味で受注残を先行して発表していたと思います。
でも今はその受注残も決算発表に合わされ、世の中の後報扱い。以前の様に先行して受注残を発表できるようになるまでは、まだまだ回復は無理だと思います。
あくまでも個人的な見解ですが。

8/16終値ベース。2020/3期PSR(時価総額÷売上高)降順。

キーエンス、ファナック、SMCといった時価総額2～7兆円の超一流企業に肩を並べているんですから、きっとハーモニックの技術力はそれらの超一流企業並みに卓越しているのでしょうね？！

日本電産の子会社が減速機のライバルとして急浮上していますが、きっとハーモニックの受注は下期から急回復すると株式市場は予想しているのでしょうね！？

ハーモニックの20/3期の営業利益率が2.4％に急落するなんて、株式市場は信じてないのかもしれませんね？！

銘柄　PSR20　営益率19　営益率20　PER20　PBR　時価総額(億)
6861 キーエンス*　12.31　54.1%　54.1%　31.9　4.46　72,260
6324 ハーモニック　9.60　24.9%　2.4%　8048　3.96　4,031
6954 ファナック　6.98　25.7%　13.6%　57.0　2.57　36,573
6273 ＳＭＣ　　4.77　31.2%　29.1%　22.6　2.14　26,234
6857 アドバンテ　3.57　22.9%　13.0%　31.2　4.07　8,202
8035 東京エレク　2.83　24.3%　20.0%　18.2　3.75　31,076
6594 日本電産　2.48　9.1%　4.3%　29.9　4.25　40,905
6506 安川電機　1.96　10.5%　10.0%　25.5　3.88　9,094
6645 オムロン　1.54　8.9%　8.1%　24.6　2.01　10,912
6383 ダイフク　1.28　11.9%　10.0%　17.5　2.72　5,894
6268 ナブテスコ　1.19　7.4%　9.6%　16.0　2.03　3,719
6481 ＴＨＫ　　1.04　14.1%　9.0%　13.9　1.07　3,221
7735 スクリーン　0.93　8.1%　7.7%　16.3　1.63　3,027
6503 三菱電機　0.59　6.4%　6.4%　11.38　1.16　27,334
6474 不二越　　0.39　6.1%　6.5%　9.68　0.90　1,019

*キーエンスのみ2019/3期ベース。

来週4500までいきそう

割高狂徒の皆様。まもなくPER10000倍にまいりまーす。急な上昇にご注意下さい‼️

>>464

2019/06/28 日本電産がフィリピンで減速機生産、米中摩擦回避で

日本電産シンポ（京都府長岡京市）は、一般産業用機械に用いられる遊星減速機の生産をフィリピンで年内に開始する。現在は中国で生産しているが、米中貿易摩擦の影響を回避するため、二拠点体制の生産に切り替える。投資額は約60億円。
親会社の日本電産の現地子会社、フィリピン日本電産スービック（ニデック・スービック・フィリピン）の工場内で生産する。月産能力は５万台を予定。中国・浙江省では現在、月間８万台を生産しているが、生産能力は削減せず維持する。
日本電産シンポの担当者はＮＮＡに対し「米中貿易摩擦による関税回避のため、フィリピン生産分を米国向けに輸出する」とコメントした。
米国のほか欧州向けも生産する。日本電産は2018年９月、ドイツの減速機メーカー、ＭＳグレスナーを買収した。欧州での販路拡大に向け、生産能力を拡大する狙いもある。遊星減速機の欧州でのシェアは約１％だが、向こう３～４年で30％に引き上げたい考え。
日本電産シンポは今年１月、フィリピンで産業用ロボットの精密制御減速機の生産を開始した。月産能力は当初の１万～２万5,000台から、年内に10万台に拡大する計画だ。

この会社これからどうするつもりなんだろうね
最悪のタイミングで工場増やしたようにしかみえないんだけどいったい何を評価してこの株価なのか本当に謎だわ

この銘柄は好きですよ。愛着もあるしね。

でも、株価の動きがいまいちしっくりこないんで、売ったり
買ったり今はしていますが。今のレベルでは売りかな。

会社に対する意見は良いし、大いにして欲しいけれども、
行き過ぎるとどうかとは確かに思うね。

昔、三菱ウェルファーマを持っていたけど、株主は殺人鬼
扱いだったね。社員に対しての辛辣な言葉といったら、度を
越していた。

掲示板は愉しくないとね。

200日線も上向きで◎。
週足は3,13,26週線とも揃って上向きで◎。
３線とも収斂して◎。
来週も◎◎◎で◎。

>>470

あのね、自分の意見や感情を述べることは全くの自由。
でもね、過去のどこかと比較して結論めいた事を言うのはどうかな。
気持ちはお察ししますが、その企業で歯を食いしばって頑張っている
社員さんは間違いなく居るわけですから。
株を通して応援するのか、引きずり下ろすのか、いろいろあるんでしょうが。。。

ＰＥＲ８０４８倍。
いっそのこと１００００倍目指してみればｗ

>>470

あとデリバリーもね。

ナンピン買いで株数増加したので
この辺でＲＩＫＡＫＵしました。
まだまだ上がるぞ。

経営談議に株価が騰がる。
良いことだね。
株価談議は？？？？？。
ＲＩＫＡＫＵ場面が近い。

>>469

過去、多くの家電メーカーが同様の事を言い、業界から去って行きました。そんな事もわからないのかな？
結局、今後も生き残るには他社と同様にコスパも含めて製品開発を広げて行くか、人員削減と工場閉鎖の道を行くか、どこかの会社に身売りするしか無いんだよ！

日本電産の減速機はコスパが良いかもしれませんが品質の面で問題があると。
高品質のハーモニック製を市場は評価しているのではないでしょうか。

4090円に大口様登場

適正株価256円だよ。

馬鹿な私が買い増しした。
heikinn100円程買い株下がりました。
上がって☆ミッツ。

>>353

↑のように当社の受注がガタ落ちしている2018年後半の状況下で、競合他社(日本電産シンポ)では社長が以下の発言をしています。

「…生産能力は、まだ先行する企業(＝当社のことですよね！？)に比べ約3割の規模ですが、受注はどんどん入っています。『作れば売れる』という状態ですね。」
「それだけロボットの需要が世界で急拡大しているということでしょう。この旺盛な需要に応えていくため、長野県の上田市に専用工場を設けて2018年4月から稼働を開始しています。さらにフィリピン工場での生産準備を進めており、2019年度には長岡京工場と合わせて3工場合計で月産20万台規模にまで引き上げる計画です。…」

その後、これまでの間に米中貿易摩擦が激化し、経営環境が大幅に悪化している状況下で、今の株価が正しいとしたら、株式市場は何に期待して高い評価を与えているのでしょうか？

https://www.nidec.com/ja-JP/ir/individual/interview/02/

ロボット用減速機は、高減速比、薄型、高剛性、高精度といった要件をすべて満たさないといけませんが、これには非常に高度な加工技術が必要です。他社が撤退した理由はそこでした。しかし、当社には「無段変速機」を開発していた時代から連綿と受け継がれてきた高度な加工技術がありました。そうした「匠の技」を駆使しながら、諦めず、日本電産の企業理念でもある「すぐやる、必ずやる、出来るまでやる」の精神で、工夫に工夫を重ね、ようやく開発したのが「FLEXWAVE®」という製品だったのです。この製品の原理自体は40年ほど前にアメリカで考案されたものですが、歯車の加工が非常に難しく、多くのメーカーがこれまで開発を断念してきました。その中で、当社は独自の専用加工機や治具、検査装置の開発によって製品化を実現しました。・・・

─新規参入して以降、市場の反応はどうですか？

FLEXWAVEの生産能力は、まだ先行する企業に比べ約3割の規模ですが、受注はどんどん入っています。「作れば売れる」という状態ですね。それだけロボットの需要が世界で急拡大しているということでしょう。この旺盛な需要に応えていくため、長野県の上田市に専用工場を設けて2018年4月から稼働を開始しています。さらにフィリピン工場での生産準備を進めており、2019年度には長岡京工場と合わせて3工場合計で月産20万台規模にまで引き上げる計画です。
2016年には減速機の中にモータを入れた「超偏平アクチュエータ」も開発しました。先述の中空構造を利用して、そこにモータを入れ込むことで業界最薄を実現し、2017年度の「“超”モノづくり部品大賞」の大賞を受賞しました。例えばパワーアシストスーツや電動車椅子の車輪など色々な分野にこの製品を提案していこうと考えています。
この超偏平アクチュエータに使われているモータは日本電産本体で開発したものです。競合は減速機の専業メーカーですが、我々はグループの力をフルに活用して、最適なモータと減速機、回路・ソフトの組み合わせで開発している、そこが大きな強みですね。今後も日本電産の中央モーター基礎技術研究所や、生産技術研究所、東京大学をはじめとした多くの大学とも共同開発を進めていきます。モータに合った減速機も作れるし、逆に減速機に合ったモータも作れる。そのあたりが、この先競合との大きな差になっていくでしょう。