4667 - アイサンテクノロジー(株) 2019/05/23〜

矢野経済研究所の発表によると　Maas分野　2030年まで毎年４４％の伸びと予測。
伸びる分野へ投資しくいくのは王道やろう。
アイサンの安値は1900-＞2000-＞2200と徐々に上がってきている、いいトレンドとなっとる、あとは8月の決算数字を待つのみ。

先にアドバイスしておきます

いつまで自動運転後進国であり実験屋でしかないことを印象付けるお知らせで喜んで飛びつくのか。学習能力を少しは身につけましょうよ、何度2300で頭を叩かれても学ばない、日光猿軍団より覚えが悪いのでは？

キタキタキタキタキタ！

続き

「
当社は、「コネクティド関連及びMaaS※分野」研究開発における「日本初の自動運転モビリティによるサービス実用化に向けた技術研究開発」を研究テーマとして、「知の拠点あいち重点研究プロジェクトⅢ期」に採択されましたのでお知らせいたします。
」

2019年07月22日のIR出てます。

「
「知の拠点あいち重点研究プロジェクトⅢ期」に採択されました
」

いい引けでしたねー♪

お疲れさまでした♪

アイサン加藤GO🚀🚀🚀🚀🚀😊

おお いいですねー♪

決算に向けて、📈兆し♪😊

アイサン加藤GO🚀🚀🚀🚀🚀

きっキィータキタキタキタキタ！追い風
東京空港交通株式会社（以下、東京空港交通）、東京シティ・エアターミナル株式会社（以下、T-CAT）、日本交通株式会社（以下、日本交通）、日の丸交通株式会社（以下、日の丸交通）、三菱地所株式会社（以下、三菱地所）、株式会社JTB（以下、JTB）、株式会社 ZMP（以下、ZMP）の7社は、東京都事業である 『自動運転技術を活用したビジネスモデル構築に関するプロジェクト※1』 に基づき、MaaS※2を活用して空港リムジンバスと自動運転タクシーを連携させた都市交通インフラの実証実験を行います。空港リムジンバスと自動運転タクシーが連携したサービスは世界初の試みです。

ふむふむ😙
もっと空売りして出来高増やして下さいな♪

追加しますので♪😊

イイですねー！
何度言わせるんですか2300から上はオーバーシュートもいいとこですよ

おはようございます😃

ほほう、mass関連ですか
いいですねー♪😊

本日も、アイサン加藤GO♪🚀🚀🚀🚀🚀😊

四季報オンライン7／17日付のMaaS関連銘柄にアイサンテクノロジーが掲載されていますね☺️

さ、どんどん進みますよ！　
経済産業省が、人が運転するトラックの後ろに自動運転のトラックが連なって走る「隊列走行」の性能を評価する新たな基準を10月にも国際標準化機構（ISO、本部スイス）に提案することが20日、分かった。既に高速道路や駐車場でのトラックや乗用車の自動運転に関する基準を提案した。日本企業の競争力向上を支援するのが狙いで、日本基準が国際的な標準に採用されれば、海外市場で製品の大きな仕様変更などが不要になり、日本勢に有利に働く。

>>810

関係ない

>>809

ティアフォーは現在国内では62カ所の地域で実証実験の実績がありますが、10倍を目安に実証エリアを拡大していく方針です

おお、これはこれは

下の記事が出て売りに傾く人がいるんだねー
自動運転は一過性のテーマではなく持続性あるメインストリームだと思うけど。

記事で気になったのは下らへんかな。
3、4年後にはハンドルのない車が登場する。
来年度には100の地域で実証実験を行いたい。
8月までには国内自動車メーカーほぼ全てが参画予定。

自動運転の根幹中の根幹である地図データなんてのは実用化の初歩の初歩なきがするけどね。

>>807

日本は後進国への道をしっかりと進んでいますね、残念です

少なくともしばらくは自動運転が投資テーマにはならなそうですね

オリンピックで制約だらけの自動運転披露して恥さらないことをお祈りするしかないですね

モネ・テクノロジーズの宮川潤一社長（ソフトバンク副社長）は１９日、都内で開いた法人向けのイベントで、現在の日本は自動運転を受け入れる体制が整っていないとして、法律などを自動運転社会に向け最適化する必要があるとの認識を改めて示した。
宮川社長は「あと３年、４年経つと自動運転でハンドルのないクルマが登場してくる」と指摘。ただ「やればやるほど規制のハードルが多い」として「残念ながら、日本は自動運転を受け入れる素地がまだない」と規制緩和の必要性を訴えた。



狭い日本での自動運転はやはりハードルが高いんだな。
まだまだ時間かかりそうですね～
いったん手仕舞いしようか迷うわ。。。

うーん

ちょっと放置😌しときます♪

FVCとかZMP関連はZMP ワールド2019の期待かどんどん上がってますね

そんな時にここが蚊帳の外って現状で察した方がいいんじゃないですか？