2931 - (株)ユーグレナ 2020/11/18〜

1万円/1リットルは　純バイオ燃料費。

車に10％混合で給油する場合は、、、

1,000円+軽油代となります。。。

>>210

そもそも効能が無いモノをあるかのように宣伝すると、誇大広告となります❗️

人は、あるところでは卑劣に行動しながら、

別のところで高徳に振る舞うことは、できないのである。

その些細な心の緩みやごまかしが、全体を蝕んでいくのである。

人は騙せても自分自身は騙せない。

松下幸之助

いくつになってもわからないものが人生というものである。

わからない人生を、わかったようなつもりで歩むほど危険なことはない。

松下幸之助

>>206

２００５年度比で２０２０年度までにco2排出量を20％削減をする為には割高でも、タンカーで運んでくる燃料を使わざる得ないのが現状でしょうね～
ユーグレナは２０２５年からなのでそれまでのつなぎでしょう。

いくら熱心でもムダなことやったらいけませんで。
それがムダかどうかは、あなた自身で考えなさい。これはムダなことかどうか、一つひとつ検討しなさい。必ずムダなことをやっているに違いない。

　　松下幸之助　

三バカ＋αに贈ります～

あぁ、バイオディーゼルって、リッター1万円ぐらいするの？？

軽油なんて、税金除いたら60円ぐらい？

厳しいよね。

ってか、欧州ではディーゼル車って販売禁止の方向じゃなかったっけ？
詳しくないんだけど。

バイオ燃料を使用いただく 企業や自治体数は拡大しており、今回の発表によってGREEN OIL JAPAN』宣言の賛同企業や自治体等の数は合計 31 に達したということだが、大体平均一社当たり一台で約31台の車に使用されている事になりますかな。先に使用している企業から、追加で使用する事もなさそうだから、あくまで付き合い程度にとどまっている現況でもありますかな。1万円/ℓのコストがコストだけに。

バイオディーゼル本命だと思うんだがな〜
なかなか広がらんね。日産と組めんのかの？
e-Power のエンジンをバイオディーゼルにすりゃ良いと思うんだが。
EV化は失業者が増えるからさ国策で取り組めよ菅ハゲ！

>>215

はじめの一歩

セブン‐イレブン店舗を巡回するペットボトル回収車両においてユーグレナバイオディーゼル燃料を使用
サプライチェーン全体でのCO₂排出量削減に向けた初の取り組み


　株式会社セブン‐イレブン・ジャパン（本社：東京都千代田区、代表取締役社長：永松文彦、以下「セブン‐イレブン」）と武松商事株式会社（本社：神奈川県横浜市、社長：金森和哉、以下「武松商事」）と株式会社ユーグレナ（本社：東京都港区、社長：出雲充、以下「ユーグレナ社」）は、横浜市内のセブン‐イレブン一部店舗に設置している「ペットボトル回収機」で集めたペットボトルを武松商事の車両にて回収する際、ユーグレナ社の『ユーグレナバイオディーゼル燃料』（以下「バイオ燃料」）を使用します。本取り組みは、「サプライチェーン全体でのCO2排出量削減」の取り組みの一環となります。
　セブン‐イレブン・ジャパン、武松商事、ユーグレナ社は協働で、SDGs達成に向けた、エシカルな社会づくりと資源の持続可能性向上を目指します。

1台。

飛行機じゃなくて、ゴミ収集車1台。。

1台。。

次はローソンかな！

ニュース！！

ユーグレナ <2931>
セブン-イレブン店舗を巡回する一部のペットボトル回収車両でバイオディーゼル燃料を使用。

■ユーグレナ <2931>

セブン-イレブン店舗を巡回する一部のペットボトル回収車両でバイオディーゼル燃料を使用。

ＣＭのつくるはたらくまもるって何を言ってるかわかりづらいなぁ。
キリンのイミューズみたく免疫機能とか言えないのか。

>>206

しかも、そのネステ社から購入のバイオジェット燃料は、国際的な第三者認証機関ISCCによるライフサイクル評価で、原油の採掘や日本までの輸送を含め、既存のジェット燃料使用時と比べて約90％の二酸化炭素（CO2）削減効果が証明されているという。

ここ、ヤバイいんではない？
この業績だと、まだまだ下がるぞ。

なんか、まだまだ、下がりそう。

当初は、ANAもコロナ禍で過去最大の赤字に陥る見通しで、バイオ燃料どころの話ではないと思っていたが、今月、ネステ社よりタンカーを使いバイオジェット燃料を購入し定期便の運航を開始してしまったという事実を何と見るかですな。

こんな、にせ情報何回繰り返すんだろう？飽き飽きするね。

誰も止めろって言わないのは、肯定してるのかな？俺だけ書き込んでるのが、ばかみたいに感じてきた。こんな○か相手にしたくないよ。いい加減な情報を載せるから、書きたくなる。
😝🐶✈️