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純プラチナ上場信託(現物国内保管型)【1541】の掲示板 2024/02/17〜
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505
>>504
FCVに使用される Ptのコストは 14万円ほどになり、車 両価格約 700万円からすれば約 2％に なる。 価格の低下は、 Pt の需要が 減っているためだ。
トヨタのミライ車にはプラチナ8万円
使用らしいや❓️
↑
中国の水素自動車(プラチナ)やら
トヨタは欧州の商用車から戦略
変更したらしい。 -
519
>>504
バイデン政権は中国製のEVへの関税を現在の25％から4倍の100％
中国はEVから水素自動車にシフトは
待ったなし‼️
北京も水素自動車モデル都市らしい
北京市はＦＣＶの普及台数を23年に3,000台、25年までに１万台以上とする目標を掲げている。上海市も23年までにＦＣＶ約１万台の普及を目指すほか、水素ステーションを100カ所近く設置することを目指している。モデル都市群に認定されたことで、各地でＦＣＶの開発や普及が加速しそうだ。
これからプラチナ使用量 半端なし
wba
上海が水素自動車モデル都市らしく
買い占めたプラチナは売らないでしょう(年間100t輸入)
中国では近年、水素ステーションネットワークの配置を加速しており、現在まで既に京津（北京・天津）、成渝（成都・重慶）、滬嘉甬（上海・嘉興・寧波）、済青（済南・青島）、漢宜（武漢・宜昌）などの多くの高速道路で水素ステーションをほぼ整備し終えています。
データによると、中国での水素自動車の生産販売台数は、2023年は生産台数が前年同期比55.3%増の5600台、販売台数が同じく72.0%増の5800台と、生産、販売のいずれも高い伸びを維持しています。（Mou、坂下）