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1963制度信用で拡散倒産砲発射!GabaGaba
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今日の株価材料(新聞など、28〜30日) アドテスト、今期純利益は市場予想下回る 2024/04/30 07:14 日経速報ニュース 1358文字 ▽円急騰、160円台から一転一時154円台 市場に介入観測(各紙) ▽ファストリ(9983)、外国人管理職8割に 30年度めど、海外で採用増(日経) ▽ベネッセHD(9783)、株式併合承認 臨時総会で上場廃止へ(日経) ▽リンテック(7966)、保護フィルムで温度変化に耐久 半導体向け(日経) ▽中国電(9504) 島根原発2号機 再稼働は秋以降に延期へ(NHK、以上30日) ▽増やしたい資産「日本株」首位の54% 個人投資家調査 国内企業の変革評価(日経) ▽日揮(1963)、メタン漏洩を洋上で測定 規制厳格化に対応 油田開発(日経) ▽スズキ(7269)傘下の印マルチ・スズキ最高益 前期最終63%増 国内でSUV好調(日経) ▽トランスコス(9715)、問い合わせにAI対応 受託業務でシステム導入(日経、以上29日) ▽日本KFC(9873)、カーライルが買収へ コンビニとの競争激化 メニュー拡充課題(日経) ▽日立(6501)、120億円で独社買収 工場の自動化システム(日経、以上28日) ▽野村(8604)純利益79%増 前期、個人向け好調(日経) ▽ロランドDG(6789)のMBO価格、5370円に上げ ブラザー(6448)対抗 ▽「紅麹」対応巡り検証 小林製薬(4967)、社外取が主導(日経) ▽ローソン(2651)TOB成立 KDDI(9433)、経済圏拡大へ(各紙) ▽村田製(6981)、3期ぶり増益 今期30%増見通し スマホ需要回復(日経) ▽トヨタ(7203)、米中でEV前面 テスラ減速の中 増産や新車投入(日経)
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しまりんファンドからも叙勲者たくさん🥰おめでとう㊗️🥳🇯🇵 > 「旭日大綬章」を受章する三菱重工業🥰の元社長の佃和夫さんは山口県出身の80歳。 >旭日大綬章」を受章する日本商工会議所の前の会頭の三村明夫さんは群馬県出身の83歳 1963年に当時の「富士製鉄」に入社し、その後「八幡製鉄」と合併して設立された「新日本製鉄🥰」で社長や会長を務めました。
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日揮ホールディングス<1963>が反発。同社は22日10時、水素・アンモニアおよびCCUS(二酸化炭素の分離回収・利用・貯留)分野における技術提案力の強化に向け、英国を拠点とするベンチャーキャピタルファンド「AP Ventures Fund Ⅲ」に出資したと発表した。 同社は「2040年ビジョン」のもと、将来の成長エンジンとしてエネルギートランジションを重視しており、水素・アンモニアおよびCCUSの分野で有望な技術を有するベンチャーとの連携などを通じた競争力の強化が重要と考え、今回の出資に至ったとしている
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出遅れの、日揮 1963 来週資金入ると思います😊 UAEのプラントの件、三井物産は先に上げましたが、日揮もそろそろ💰
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vecowの販売代理店が強烈過ぎた??!! あのHPCシステムも?! ↓↓↓ https:// metoree.com/companies/10376/distributors/ Vecow Co., Ltd.の代理店ランキング 従業員数の規模 HPCシステムズ: 135人 電産: 94人 サンテックス: 8人 歴史のある代理店 三興通商: 1963年 電産: 1973年 サンテックス: 1985年 設立年の新しい代理店 HPCシステムズ: 2006年 CIC: 2000年 ナセル: 1998年 資本金の規模 サンテックス: 3,000,000円 取扱メーカーの多い代理店 HPCシステムズ: 86社 CIC: 51社 サンテックス: 17社 営業所の多い代理店 HPCシステムズ: 2ヶ所 サンテックス: 1ヶ所 電産: 1ヶ所
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原油高&脱炭素で商機到来、上昇気流に乗る「SAF関連」 ●原料調達に注力する銘柄群 ~~~~~中略~~~~~~ ●サ○○ックス、化○機などにも注目 このほかの関連銘柄としては、日揮ホールディングス <1963> [東証P]などが22年3月に設立したSAFの商用化及び普及・拡大に取り組む有志団体「ACT FOR SKY」のメンバーに名を連ねるトリドールホールディングス <3397> [東証P]、コスモエネルギーホールディングス <5021> [東証P]、東洋エンジニアリング <6330> [東証P]、三菱重工業 <7011> [東証P]、IHI <7013> [東証P]、Green Earth Institute <9212> [東証G]、大栄環境 <9336> [東証P]、Jパワー <9513> [東証P]が挙げられる。 また、次世代バイオディーゼル燃料「サステオ」を展開するユーグレナ <2931> [東証P]、新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)のバイオジェット燃料生産プロジェクトにおける精製工程の一部で自社の精密蒸留精製が活用されたことがある大阪油化工業 <4124> [東証S]、このほど廃棄物由来の重油代替燃料「再生油Bio」の製造ラインを増設したサニックス <4651> [東証S]、国産SAFの大規模生産実証設備向け廃食油精製用遠心分離機を受注した実績のある三菱化工機 <6331> [東証P]などにも目を配っておきたい。 https://finance.yahoo.co.jp/news/detail/383a764241afc8284a303f9d5665bcca0d9926ca
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注力銘柄 •1963 •4004 •4021 •4114 •5201 •6965
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「天才オースティン・ラッセル氏が挑むのは100年に一度しかない大変革だ!」 自分 トラック専用の高速 全世界の進捗状況は? Copilot 2024年問題において、日本政府は総重量8トン以上の中大型トラックについて、高速道路上での最高速度を、現行の時速80キロから90キロに緩和する改正道交法施行令を閣議決定しました。この変更は4月から施行されます1。物流業界で人手不足が深刻化する「2024年問題」に対応するためであり、輸送効率の向上が期待されています。この速度規制の変更は、国内で初めて高速道路が開通した1963年以降、大型トラックに対する初の変更となります1。 一方、アメリカでは高速鉄道計画も進行中です。例えば、ダラスからヒューストンまでの約380キロの区間に専用線を敷設し、日本の新幹線方式で運行する「テキサス新幹線」が計画されています。この新幹線は両区間を約90分で結ぶ予定です2。また、ブライトラインという会社はオーランドまでの延伸工事を進めており、2023年には北東回廊以外では初となる最高速度200km/h運転が実現する予定です3。 さらに、自動運転技術についても進展しています。日本政府は2025年までに50カ所で無人サービスを実現する目標を掲げており、高速道路におけるバスの運転支援・自動運転も2022年以降に実現する予定です4。 【詳細情報】 1. 「高速道トラック、4月から最高速度90キロ 2024年問題で」 物流2024年問題 https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE271YL0X20C24A2000000/ 2. 「「テキサス新幹線」実現へ前進?強力な援軍現る」 アムトラックと協業検討、補助金申請も https://toyokeizai.net/articles/-/695582 3. 「自動運転、日本政府の実現目標は?(2024年最新版) セグメント別解説」 2025年めどに無人移動サービス50カ所 自動運転ラボ編集部 -2024年4月8日 2024年2月27日 https://jidounten-lab.com/u_autonomous-plan-japan 【結論】 この大変革に便乗しない投資家の目は節穴だ!
日揮ホールディングス <196…
2024/04/30 15:09
日揮ホールディングス <1963> [東証P] が4月30日大引け後(15:00)に業績修正を発表。24年3月期の連結最終損益を従来予想の160億円の黒字→80億円の赤字(前の期は306億円の黒字)に下方修正し、一転して赤字見通しとなった。