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主張に一貫性がないという御批判は甘んじて受けます 何故ならば 私は株主であっても 別に信者でもなく 一貫性は必要とせず常に是々非々でありたいと思うからです。 例えば私が 度々批判の対象としてきているCITIC CP の件についても下記のように考えております。 Diamond on Line 記事 「岡藤正広の「防ぐ」経営思想がもっとも表れているのは、2014年から15年にかけて行った、タイと中国への巨額の投資だ。彼は当時 こんな説明をしている。 狙うべき地域は、人口が増え、マーケットが広がる中国を中心とするアジアです。そのためには現地の強力なパートナーがいると考え、CP、CITICとの資本提携を決めた。 CPは東南アジア、中国での事業運営力がある。CITICは中国で知見と信用力があり、資金も持っている。財閥系商社が資源分野で強くなったのは電力会社などのお客と組んだから。伊藤忠はそれがない。その代わりに、生活消費関連でノウハウを持っている会社と組もうと考えた」 然し CITIC CP とも 思惑通りとはならなかった現状に 岡藤会長としてはまさに断腸の思いだろう。在任期間があとどれくらいかはわからぬが 彼には退任までに その後に繋がる何らかの手を打ってほしいと切望するものだ、
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"安芸高田市 財政説明会(令和3年7月10日開催)" を YouTube で見る https://youtu.be/x2Yi3ax_WFM?si=BrclAHck8WK_NRug 都知事は石丸で決まりだよ 蓮舫や小池はメディアが作り上げた虚像 中身はスッカラカンの操り人形 皆わかってる 今の東京に必要な知事は 論理的説明プレゼンできて説明責任が果たせる 柔軟に事実関係を分析できて是々非々が言える 役人も思わず頷き賛同し協力する 蓮舫や小池は相手にもならない 問題は朝鮮マスコミテレ朝TBSNHKだろうが地上波なんて誰も観てないしな
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6月5日(水)、大竹まことがパーソナリティを務めるラジオ番組「大竹まことゴールデンラジオ」(文化放送・月曜~金曜13時~15時30分)が放送。東京新聞こちら特報部の「維新は何がしたいのか? 政治資金規正法論議で目立つ不可解な動き 野党同調 → 自民にすり寄り…思惑は」という記事を取り上げ、パーソナリティの大竹まことがコメントした。 東京新聞の記事によると、「衆院採決が迫る政治資金規正法の改定案。不可解な動きを見せてきたのが、日本維新の会だ。企業献金の廃止などで他の野党と一致していたのに、自民党と接近。焦点の政策活動費では抜け穴が疑われる見直し案を先導した。そうかと思えば自民の規正法改定案に抵抗する。「是々非々」と言えば聞こえはいいが、打算が潜んでいないか」とある。 記事の詳細は→https://www.tokyo-np.co.jp/article/331551 砂山アナ(アシスタント)「この狙いは何なのかということですね。少し要約して喋ると、維新自体も今、支持率に困っています。という中で、連立自公が今度の選挙で自公が衆院議員の過半数を取れないことを想定して連立を組むための布石を打とうとしているんだろう。その時においしいポストをもらうための駆け引きだ。政権与党に入れば万博の予算を国から引き出せる可能性だってあると大阪を拠点に活動するジャーナリスト今井一さんのコメントなどが載っています」 大竹「最初、維新は企業団体献金や何かの禁止や国会議員が連帯責任を負う連座制の導入といった点で他の野党と歩調を合わせる構えを見せていたんだけど、ここにきて変わってきた。ふたを開けてみれば違法な金をどう残すかに様変わりしたということみたいだね」
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まるでいつも👎が沢山ついてる人みたいじゃないですか(※間違いでは無い) 政治力において劣る財政拡大派の論客が耳打ち出来るのが、財務省の付いてない議員しか居ないので、メロリンキューとかしか残ってないんですよね~。国民民主がまだマシ・・・か・・・?みたいなw 人ではなくその言説、を基本に是々非々で考えるしかないんですが、議員の力は分離出来ないのでやるかたなしですね。 メディアが洗脳機関だと気付いて、彼奴ら(初めて使ったw)の言う事を鵜呑みにする人が減らないとどうしようもないのですが、自分で勉強するのがめんどい、泰平の惰眠を貪る人多いですよね。どっかにルドルフ大帝でも落ちていないかなw もう面倒くさいので、生活はアライアンスチームに任せて酒飲んで寝ちまおうか、と思っちゃいます 近所に住むフクロウが世代交代したのか、今年はホッホーのリズムが早いです。🦉も頑張ってるので、私ももうひと頑張りw
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確かに参政党のかおりがプンプンしましたな ま、是々非々で頑張ってくれたから よしとしますわ
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国沢さんは現地取材など早くからして、中国の先進性を評価(特にリチウム鉄電池採用)している専門家ですが、以前から「是々非々」で論理的にメーカー批判と賞賛をしている数少ない自動車評論家です。 特に電動車については、あらゆる種類の実車の長距離走行経験をしているところが、(耳学問だけが多い)他評論家と違いますね
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ふざけたアカウント名の割にまともなこと言ってるなと思ったらあの人だったのか。 別に変なことは言ってないと思うけど、good/bad半々くらいですかね。 誰が言ってるかではなくて、何を言っているか、を是々非々で判断した方がいいと思いますけど。無理かな。
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何が是々非々やねん。維新の言うこと聞かんやったらわかっとるな、って事やろ。維新も潰せ。
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完全仮想化技術はこれからインフラ整備か必要な途上国でこそ売れる。 世界で一番厳しい顧客である日本での実績があれば、世界に売れる。当然の事。 ましてやインドは非中国のインフラ網が欲しいだろうからね。 日本の技術であれば、是々非々で導入検討してくれるはず。 これから発展するであろうアフリカなんかも、楽天シンフォニーの大きなターゲットだね😊
何事も是々非々で考える必要があ…
2024/06/06 19:06
何事も是々非々で考える必要があるが、今回の型式認証の件については国土交通省の姿勢に大きな問題があるように感じる。 最近、日本未導入の車種が増えて来たが、日本で売れないからという理由以外に型式取得に掛かる手間とコストの問題がありそうだ。 結果的に日本国民(ユーザー)の選択肢を狭めるというのも不利益が生じている。