8001 - 伊藤忠商事(株) 2022/06/05〜

波乱含みの商社株とはならないだろうが、今年後半も
厄介な世界経済事象が続きそう。船頭の難しいかじ取りが
面白くなる。伊藤忠、商事共々楽しませて欲しい。

>>619

物産のMozabiqueですが、パートナーのTotalは、治安好転を受けて開発再開のようです。物産は同国の原料炭でずっこけているので、物産のとつてはビグニュース。巨大なガス田があるそうです。

物産は早晩C Iに並ぶと考えて、配当で物産を買い増しして、プーチンのミサイルにやられています。

資源は一民間企業では制御できない厄介な商品。
貧乏伊藤忠は基本は国内消費財に注力して、手堅くかせいでいくしかない。

原油価格　380ドルも。。

ブルームバーグ）： 原油相場は、欧米による制裁がロシアの報復的な生産削減につながれば、１バレル当たり380ドルという「成層圏」に達しかねない。ＪＰモルガン・チェースのアナリストらが警告した。

主要７カ国（Ｇ７）は、プーチン政権がウクライナ侵攻の戦費に充てる収入の流れを減らすためロシア産原油の価格に上限を設ける方法の検討を進めている。ただ、ロシアの強固な財政状況を踏まえると、自国経済に過度に打撃を与えることなく日量500万バレルの生産削減は可能だろうと、ナターシャ・カネバ氏を含むＪＰモルガンのアナリストらは顧客向けリポートで指摘した。

これは世界の多くの他の国・地域にとっては悲惨な結果となりかねない。供給が日量300万バレル削減されれば北海ブレント原油は190ドルに、500万バレル削減という最悪のシナリオの場合には「成層圏」の380ドルに、それぞれ達する可能性もあるとアナリストらは分析。「西側諸国に苦痛を与える手段として、ロシア政府が生産削減で報復する可能性はあり得る」とした。

原題：JPMorgan Sees ‘Stratospheric’ $380 Oil on Worst-Case Russian Cut（抜粋）

(c)2022 Bloomberg L.P.

>>615

大ベンツでも小ベンツでも、どんどんヤナセをご利用頂きたい。
世界のベンツ、気負わず、マナー共々宜敷くお願いします。

商事のスレは、サハリン2で大荒れですが、サハリン1も同じ運命になるのでしようか。オペレーターのShellや Exxonが手を引いたら、早晩技術的に操業できなくなるという話しもあるようですが。

キシダさんやハニユウダさんからは、これといった反応がないようですが、、役人がストをしていて、原稿を書いてくれないからコメントができなかったりして。まあ、その程度のひとやけど。

>>611

ヤナセがサービスで儲けるというのは分かります。外車をお持ちの方ならお分かりだと思います。ベンツではありませんが、外車と3ナンバーの国産車を持っていますが、車検やらなんやらと、維持費が３倍位かかる感じです。不具合も多いし。ヤナセなら好きなようにふんだくられるでしようね。

今日の伊藤忠の独歩高について

TOPIXが算出基準に浮動株比率を考慮するとしたニュースが駆け抜けたが、６月末にて終了し、ベンチマークとしている多くのパッシブファンドも(既に事前に調整を済ませているとはいえ)いよいよ完全に終了した。約定ベースで今月から改めてその影響がなくなり、改めて見直されたのではないでしょうか。
同じ理屈が商事にも物産にも言えるが、今日はたまたま偶発的なサハリン2の事故に遭ったものであり、垢抜けした後は商事も物産も伊藤忠と歩調を合わせて、商社セクターの復権、高みを目指して貰いたい。

サハリンに関わってないから

なんで伊藤忠だけ上がってんの？

車両販売の周辺（サービス）で儲ける伊藤忠
前期のヤナセの空前好決算は伊藤忠の商売上手が典型的に表れたものであった。
一言でいえば「車よりサービスを高く売る」のが功を奏している。

2022年3月期連結決算は、売上高が前年同期比2.6％減の4410億円だった。
新車の生産調整などの影響から販売台数は新車が同5.1％減の2万9426台 中古車も22.7％減の3万1160台に留まった。
一方営業利益は206億円、純利益が同141億円となり、それぞれ前年実績に比べて2倍超に伸長した。減収は２年ぶり、増益は３年連続。

今回　いすゞとの間でリース事業と中古車販売事業の合弁（いすゞ51％）を作り、ヤナセでの成功ノウハウを商用車に強いいすゞにも横展開する目論見だ。
伊藤忠の自動車ビジネスからは目が離せない。

以下プレスリリース冒頭部分

いすゞ、新車周辺事業のグループ体制を強化　2022年7月1日
伊藤忠商事株式会社（本社：東京都港区、代表取締役社長COO：石井敬太、以下「伊藤忠商事」）といすゞ自動車株式会社(本社：神奈川県横浜市、代表取締役社長：片山正則、以下「いすゞ」)は、いすゞグループの新車周辺事業領域を取り巻く環境変化への対応をより強化するため、本年7月１日に、リース事業を行う「いすゞリーシングサービス株式会社（以下、いすゞリーシングサービス）」と中古車流通事業を行う「株式会社いすゞユーマックス（以下、いすゞユーマックス）」の株主構成をいすゞ自動車販売株式会社51%、伊藤忠商事49%とすることで合意いたしました。

以下略

リスクをヘッジしながら着実に事業を拡大している伊藤忠
来春本格稼働開始の米国原料炭事業に政府系独法より債務保証契約締結
原料炭で年間100万トンの権益獲得

以下引用

米国における原料炭開発事業の債務保証採択について
　JOGMEC（独立行政法人　石油天然ガス・金属鉱物資源機構）は、2022年6月9日、米国ウェストバージニア州ロングビュー炭鉱アレゲニー炭開発事業の開発資金に係る債務保証を採択しました。
　JOGMECは、伊藤忠商事株式会社の米国現地法人の完全子会社であるITC-NCR, LLCがNorth Central Resources, LLCを通じ、米国ウェストバージニア州ロングビュー炭鉱で実施するアレゲニー炭（原料炭）開発事業における市中銀行からの開発資金120百万米ドルを限度とする借入に対する債務保証を採択しました。JOGMECは、この借入の80％に対する債務を保証します。本事業では2023年からの本格生産開始に向けた開発を進めており、生産規模は最大で約400万トン/年を見込んでいます。
　原料炭は、現下の製鉄プロセスにおいて代替の効かない必要不可欠な原料であり、また、良質な原料炭の産地は限られることから希少性が高く、安定的に確保することが課題となっています。とりわけ、本事業は、ロシア産石炭輸入のフェーズアウトや禁止に伴い、中長期的な代替供給源の役割が期待され、我が国が原料炭を安定的に確保する上で重要な意義を有します。
　JOGMECは、今後も我が国へのエネルギーの安定供給に向け、積極的な支援を行ってまいります。

9月以降2000円割れてるよ。

>>606

暴落は、始まったばっかり。
慌てない慌てない。

リバウンドも、年内ないわ。

3000円割れでは、治らないやら。

per考えなよ。

あっという間に三菱商事との株価が接近。あちらはまだまだ下がるので伊藤忠も相対比較である程度連れ下げしてしまうのは仕方がないかな。3000割れくらいまで想定しておいた方が良い

伊藤忠　7/1の実現損益は+7万8742円

動きが大きくて、デイも結構取れるので、ありがたい。

考えてみりゃー上がろうが下がろうがどうでもええこっちゃ 配当が良けりゃ！ けど 配当悪けりゃ下がるんやろな‼️

商事と物産は、プーチンの巡航ミサイルを被弾、株主は全滅です。

商事と物産は高値で掴んじまった連中の阿鼻叫喚で凄まじいことになってますな
日本全体で考えれば些事なのですが
ところで、ここもサハリン１のほうに関係していなかったですか？