検索結果
-
少子高齢化。 パイロットが不足するらしいね。 80代のパイロットも現役に。 墜落が増えるとの噂‼️
-
現状、悪材料だらけなので仕方のないことです GDP減、少子高齢化と日本の将来も暗いまま 投資の世界では決して上昇局面だけではありません
-
-
金利が上げて物価も上げて景気は落ちて来てるので株価は下げてる。アメリカと日本は中国の安売り製品に仕事を取られてる、それでも日本は人手不足なのは少子高齢化と円安で東南アジアから労働者が来なくなり来るのは観光客。
-
ガシトウシ。究極の少子高齢化対策‼️岸田戦略。
-
新たな経済圏はライバルなのか、それとも。。。。。。 >>JR東日本「JREバンク」はライバル私鉄も驚く大盤振る舞い 申し込み殺到の新サービスが特典奮発でもはじく勝算 「1日の受付件数として相当に余裕を持った数を想定していたが、それを上回るほどの申し込みがあった」。JR東の傘下にあるビューカードでJRE BANK推進部に所属する植田昌寿氏は事情を語る。 ただユーザーの間では不安の声が上がっていた。「SNSでも話題になっていたが、私も申し込み完了メールが届かなかった。登録した内容が受け付けられているのかどうかわからないし、情報の扱いも心配。悲しい思いだった」(サービス開始直後に入会を申し込んだ40代の女性)。 出足にいきなり混乱したJREバンクだが、その後の4~5日でメール遅延などの問題は解消した。 「送信元のドメインについては、JREバンクの専用のものを用意していたが、(所属銀行の)楽天銀行のドメインに切り替えて対応した。今は落ち着いている」。ビューカードのJRE BANK推進部・和田晃一部長は説明する。 ■「JREポイント経済圏」という構想 JR東の経営戦略において、同社初の金融サービスとなるJREバンクはどのような意味を持つのか。それは顧客囲い込み戦略の「橋頭堡」だ。JR東の伊藤敦子常務は、「『JREポイント経済圏』を確立するためのツールのひとつにしたい」と強調する。 JREポイント会員を中心に据えた、移動、購入、決済といったサービスのワンストップでの提供――。2018年に公表した経営ビジョン「変革2027」ではそう掲げている。 少子高齢化による人口減少を受けて鉄道事業も先細りする懸念がある。そのため、JREポイントを武器に事業間での「相互送客」を促すことで、新たな成長戦略を加速する狙いだ。JR東の場合、鉄道だけでなくコンビニやホテル、賃貸マンションといった顧客の生活圏に密着した事業を多数持つ。そのためにポイント展開もしやすい。
-
昔の丸井 時代の半歩先を常に歩んで…若者の心をつかんできたが… これからはインバウンドもターゲットとして取り込まないと業績の伸長は望めないように思う… マインドヤングからマインドジャポネでしょうね…。 今の若者はお金はないし…。少子高齢化ともなると先行き旅行客をも取り込まないと…。 店舗区画もそっぽ向いている…時代のトレンドが変わったか…客層の流れが変わったか…。 渋谷も公園通りでなく道玄坂の方に吸引力が…西武ではなく東急側にポイントが… 何か…やっていることが… 昔はもっとマーケティングが上手かったように思えるが…。 社員に外国人を採用したらどうなのか…その方がトレンドをつかめると思うが…。 株が下落したおかげで配当利回りは良くなったが…業績の上向きと株価の上昇を希望します。
-
https://www.niigata-nippo.co.jp/articles/-/412871 自民党系議員でつくる新潟県柏崎市議会最大会派の「柏崎の風」の代表者が5月27日、県議会を訪れ、自民党県連幹部に対し、東京電力柏崎刈羽原発の早期再稼働 に向けた議論を進めるよう求める要望書を提出した。 要望書では、少子高齢化や人口減少などが原因で原発立地地域の柏崎・刈羽地域の経済環境が厳しさを増していると説明。柏崎刈羽原発の早期再稼働が地域経済の活性化につながるとした。
-
なるほど🙂 個人的には、11…
2024/05/30 14:38
なるほど🙂 個人的には、110円台で引き返すかな?と、踏んでます🤔 今後、少子高齢化で日本の人口と財が減っていくので。 リーマンショックレベルで、円キャリートレードの巻き戻しが起きれば 100円割りも十分あり得ますが、 流石にそれは起きないに越した事はないし💦