掲示板「みんなの評価」
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直近1週間でユーザーが掲示板投稿時に選択した感情の割合を表示しています。
掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
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315（最新）
徹夜
強く買いたい
6月1日 14:28
正直、頭の配当額でもかなり利回り良いし無理に増やさなくてもよい。
計画通りに借金返して、将来的な株主への還元に繋がれば無問題。 -
314
赤字企業の買収じゃ無いから返済計画は順調で問題無い
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313
一旦M&AはいいからPMIに専念してくれ。。。
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312
決算短信に「負債は、後述する永久劣後特約付きローンによる資金調達に伴う長期借入金の減少があった」とありますので、おそらくautopact等買収に伴って借金した120億の返済にあてられたのかとおもいます。財務活動によるキャッシュ・フローにおける長期借入金の返済による支出は△13,640百万と、前年より100億近く増えておりますし。
当期利益24億円で、配当払って12億円くらい残るので、理屈的には今くらい低空飛行でも10年では返せますが、中計の60億利益出せば数年でいけるかと。
ただ、永久劣後特約付きローンが減ると自己資本比率は下がりますね…。roeは上がると思いますが。近々買収もしてきそうでもあります…。 -
311
普通は返済計画10年で完済するけどな
それ以外だと銀行も貸さないし
担保が重くなるしでデメリットが大き過ぎるから -
310
元々は、120億円7年返済のローンを組んでいたと思うのですが、それが、永久劣後特約付ローン（105億円）に借り換えされていると思ってます。
会社が開示している資料には何も書かれていなかったので、勘違いでしたら指摘してください。 -
309
永久劣後特約付ローン（総額105億円）がそのまま Autopact 等を買収したことにより発生した有利子負債の弁済に使われていると思ってるんですが、ローンの返済期限は特に無いので、いつ105億円を返し終えるのかは不明だし、また借り換えするかも知れないので、よく分からないんですよね。
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308
5%も上がった〜だが…またまだマイナスだ( ﾟдﾟ)ｸﾜｯ
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307
買収の借金返済が後何年？
7年ぐらい？ -
306
一体いつになったら１０００いくのかおしえてくれ
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304
買収への強い意欲を感じるので、少しでも財務を良くしておきたいということかなと思いました。
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303
決算説明読む限りはそんなにネガティブな印象ないけど、配当据え置きに対する評価だな。借入返済に充てて支払利息を減らすことで、将来的な株主還元に繋げるということであれば納得だけどね。配当据え置きに対するキャッシュの使い道はもっと説明欲しいな。
https://finance.logmi.jp/articles/384742 -
配当金きたらここに還元させていただきます。
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300
AI銘柄はもはや訳がわからないレベルですね。
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299
AI関連銘柄との比較。
世の中色々バグってるわ笑
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298
ななし
買いたい
5月28日 11:05
４月のNZ中古車輸出台数は７４１７台で前年比微増でした。
新車販売台数が１２％増だったことからして、イラン情勢の影響を受けてEVに流れてしまっていることが示唆されますね。ただ、オプティマスの取り扱っている、高品質の車の優位性も増しているとは思われます。
もう少し台数が伸びてほしかったところはあり、来月の台数を見て回復への確信に至れる感じですかね。 -
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バディカの社長と比較すると
情け無くなる😭
これからは、見た目ばかりを意識した見せかけ商売では、誰もついてこないから
自分達も汗かいて稼いでね🤭 -
295
株価3000円は、オーストラリアの店頭で日本車の中古車を売るビジネスに成功しないと無理そうだなあ。
（現在は利益率の低い新車を売っている。また、日本車の取り扱い店も少ない。） -
294
10万8000株 金銭で3.6億円ということは株価3000円くらいまで上がる可能性もあると考えているということになりそうですね。
roeに連動するということで、eps増加のためautopactへのテコ入れ頑張るでしょうし、bps増やさないために増資も取りづらくなる感じですかね。永久劣後特約付きローンも早く返す方向にもつながりそうなので、経営陣には頑張ってもらって、たくさん株もしくは金銭を受けとって欲しいです。
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