下げたいのではなく、決算見た個人の投げ売りを見込んで、高値の今、懸命に仕込んでいるってことです🤭
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下げたいのではなく、決算見た個人の投げ売りを見込んで、高値の今、懸命に仕込んでいるってことです🤭
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今日は空売り125000株が投入されておりました。
決算までジリジリと下げたい感じですかね。
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日本車の取り扱い店の比率を増やして、
どんどん日本車の新車を輸出していかないとね。
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外国為替市場でオーストラリア(豪)ドルの需要が根強い。対円相場は17日に1豪ドル=114円30銭台と1990年以来、36年ぶりの高値をつけた。その後、やや失速したものの日本時間の23日朝の時点でまだ114円台を維持する。豪ドルは代表的な資源産出国の通貨として存在感を保ち、米イラン紛争の混迷による国際商品の価格上昇が投機的な買いを集めやすくなっている。
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来期に期待しておりますので、気長に応援させて頂きますよ😳
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配当が高くても、株価が下がっていくのは、危険な株の典型ですよね❓
注意しなくちゃダメですね😙
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去年のトランプ関税の、怒涛の空売りは凄かったですね。
あの頃に比べると、復調への期待がだいぶ大きいです。
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同じく。ホールド中。
取得単価も同じぐらい
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去年NISAで買ってホールド中

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そうそう、たしかにここ、何故か配当4%くらいあるんですよね。そして株価はしばらく低位に甘んじてたから、業績が良くなる事を考えたら、普通に買っておけばこの銘柄で損する事はあまり考えにくい気がするなあ^_^
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今の所はもみ合いが続いている感じですね。
取り敢えずは決算まで方向感を定めず、良決算で大口小口の参入でブレイク、ってのが理想でしょうか。
あまり過度な期待はいけませんが、2026の見通しは明るそうなので楽しみです。
ただ世界情勢が不安定なので買い増しのタイミングの見極めが難しい。
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5/15です)。
配当貰いながらのんびり寝て待て銘柄だと思うので
このまま保有して寝て待ちましょう
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5月15日ですよ‼️
来期からを期待してますので、気長に配当もらいながら応援させて頂きますよ😳😳
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え?そんなに✕食らうような質問でした?
すみません無視して下さって結構です…
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日本の中古車市場では、EV.PHEVは大幅なディスカウントで売られているので、結局まだイマイチなのかなと思っています。逆にチャンスだったりするんですかね。
会社説明では、NZの環境規制は緩くなっているような感じですね。
AusではT社の取り扱いがないので、そこもなんとか頑張っていただきたいところです。
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NVESの事考えると通常のHEVでは不足で、最低限PHEVじゃないと排出権コストが乗ってしまう
規制が緩和されてHEVレベルで許されればいいんだけどねー
最近の環境規制は日本市場で商品確保している中古車事業には逆風過ぎる
そういう意味では新車販売を強化した判断は正解だとは思う
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決算発表日はいつですか?
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補助金等で相対的にお得に見えるのでEVが売れているのかなと考えており、長期的にはHEVが優位になってくるような気はします。
燃料代や環境を抜きにすれば、ガソリン車やディーゼル車の方が、車両価格は安くて買いやすいところはありますね。最近は、ガソリン車の設定がない車種も増えてきて、そもそも買えなくなってきていますが。
いずれにせよ、オプティマスは、状況に応じて柔軟に対応していく能力が高いので、適宜やってくれるのかと思います。
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私もそう思います
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オーストラリアは国土が広く、一回の燃料補給で長時間走らなければならないから、電動自動車は流行らないよ。
買うならガソリン車やディーゼル車に限る。
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EVに関しては補助金等の制度設計による要因も大きそうなので、評価は難しいところですが、オプティマスは高品質中古車の取り扱いが多いとのことなので、中古車販売にも波及しているのではと、期待はしています。
日経CNBCの動画でも熱処理のパートで、T社のカローラハイブリッドが映っていましたが、T社のHEVはバランスが非常に良く、人気高いのかなと思います。
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オーストラリアの新車販売で中国製が日本製を抜いたらしい…
理由は電動車選好のせいだと考えられるので、オプティマスの中古車事業には不利な話だね
日本の保守的な世論もどうにかならんものですかね〜
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オーストラリアから輸入してマレーシアで精製してオーストラリアに輸出してるってだけじゃなかったかな。
中東関係なく
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オセアニアで影響有るとしたらマレーシアでの石油精製事業
中東からの原油が入らなくなって影響出るかどうか?
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出来高が減るとダラダラ売りされちゃうけど、ダラダラ売りで減ったところを大口が一気買いしてそうと思ってる。
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今度はアメリカがホルムズ海峡を封鎖し始めたぞ笑
UAE向けの中古車輸出なんて、現状無理だと分かる。
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さすがにもう少し日経平均連動して上がるかと思ったけど、周りを見渡せば一部の半導体銘柄くらいだからしょうがない。。。いずれにしても応援している事にはかわらない^ ^
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🌸軍団の投稿が、激減中😆
誰も釣られないから、息消沈❓(爆笑)
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NZ3月の新車販売25%増、EV需要も急増とのことです。PHEVも人気なようですが、中古車販売でその需要を取り込めているかですね。
燃費の良いT社のHEVにも流れてくれると良いです。
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ジリジリ上げでオッケー👌少しずついこ!
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このまま情勢が落ち着いてくれるのであればまだまだ安いと考えて600株ほど買い増しました。
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AUSで、BYDが前年同月比50%増と、中華メーカーが伸びているようですね。
説明会ではBYDも取り扱っていると言及ありましたが、中華メーカーによって競争激化して利益率悪化しているところもあるようなので、好材料なのか判断は難しいです。燃料高騰でEVが売れそうですね。
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停戦でホルムズ海峡が開放されれば、株価爆上げでは?
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NZ財務省の話が聞けるなんて、何とも頼もしいですね(爆笑)🤣
爆上げかな❓
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NZの財務相によると「中東情勢の影響など不確実性はあるものの、インフレや高金利が重しとなっていた過去数年と比べて経済はより強い基盤にあり、2026年も成長が続く見通しだ」とのことです。
会社の晴れ予報通り、オプティマスのドル箱のNZが回復してくれれば公募価格回復も見えてきますね
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LNGの輸出で(カタールが駄目になったので)オーストラリアが好景気になりそうです。
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有事の際のオーストラリア様ですわ。早く1000円ごえをもう一度。
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三月のオーストラリア新車販売台数は前年比微減で着地ですね。
後はニュージーランドの中古車販売台数次第ですが、今期予想達成も可能な感じではあります。
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身内機関ってあるの?
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ほんと2025年度は1000円から下がり続けた相場で厳しかったけど、ようやく反転の兆しで、且つ認知されてきたから、期待したいです。買い増しもありですね^ ^
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出来高が増えて現物買いが増えるのは機関が購入してるってことでいいのかな。
まだまだとりあえずの公募価格
とりあえずの4桁まで、だんだんと上がっていくでしょう(願望)
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youtube効果で信用買い増えなければいいなと思っていましたが、29万株が現物買いだったようです。
機関が参入してきている感じですかね。良い感じになってきました。
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頑張ってるやん。ありがとう😊
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めっちゃ上げてるのにみなさん静かですね笑
落ち着いてらっしゃる
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良かったよ
もう行かない😛
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そうなんだよかったな
また来いよw
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残念ですが、長期も下に行く会社なんですよ😆
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動画みました。ますます応援したくなりました^ ^久しぶりに買い増ししようかな。短期では上がったり下がったりするでしょうけど、長期ではもうちょい上に行く会社と思いました。
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オーストラリアの石油不足について、中東どうのこうの言ってる人が居るけど、
オーストラリアはマレーシアに原油を輸出して、マレーシアの製油所で精製された石油を輸入するスタイル(自国で石油を精製するよりコストが低いのでこうなってる)だから、中東あんまり関係無いのが強み。
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出来高が増えないとダラダラ売りされちゃうのがつらい。
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引き続き応援させて頂きます😆
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人気が出て上昇もいいけども数字で結果示してくれたら嬉しいですね
売上の上昇から市場拡大しているのは分かってますので利益に繋げていってください
期待はしてますよ
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日経CNBCには4/3から公開とありますね
youtubeの効果ってどうなんですかね
おじさんには分かりませんよ
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ユーエスエスでしっかり吟味して熱処理の特許もあると、改めて、オプティマスの歩みを振り返ることができました。社長のカーレースへの挑戦も、車への熱い情熱を感じ、トヨタ会長を思い起こさせますね。
さらに買い増したくなりました。
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おお‼️
情報ありがとうございます😳
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YouTube 見ました。
今後も、この会社を応援していく気持ちに駆られました。
そして、実直そうな社長の顔を株主総会で見たいです。
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報道番組がyoutubeに公開されたようですね。
知名度が上がると良いです。
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もっと上がっても良いと思うけど、弱いね。
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案外下げない
大口掴んだな!
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信用買しっかり減ってますね😁
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案外配当取りに渡しても下げないかも
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日経平均に引きずられてるなーと思ったら、今日は配当権利落ち日なのか。
配当もらいながら寝て待て銘柄だと思うので、このまま保有保有
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他の権利落ち銘柄と比べて素晴らしい戻しですね。
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確かに信用無いとお金貸してくれないですからね🧐
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みずほ銀行とあおぞら銀行は、オプティマスから高金利を受け取れるが、破産したら、踏み倒されるってことだよね🤭
つまりこの2銀行には、会社は潰れず伸びるぞと、信用されているって言いたいのかな❓🧐
みずほ&あおぞらの判断は、吉と出るか凶とでるか❓乞うご期待🤭
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AIに聞いてみた。今回のローンのメリットとデメリット
【メリット】
1. 株式の希薄化がゼロ
2. 財務格付け維持・向上
「負債」だが一定割合が「資本」とみなされ自
己資本比率を実質的に高め、銀行からの追加
借入を容易に
3. 高い資本効率(ROE)維持
分母の自己資本を増やさずに、調達した資金
で豪州事業などの利益を積み増せる
4. 税務上メリット
配当金は税引後利益から支払われるが、劣後
ローンの利息は「費用」として計上でき法人
税を減らす効果
【デメリット】
1. 高い金利負担
通常の銀行借入よりも金利が高く、純利益を
圧迫するリスク
2. 資本コスト(WACC)の上昇
低利の借入に比べ、コストが高い資金を抱え
るため、それ以上の高い利回り(ROIC)を
出さなければ、企業価値を毀損する可能性
3. 「永久」という不確実性
期限の定めがないため、理論上は長く利息を
払い続けることになる(通常は5〜10年で
早期償還する「ステップアップ金利」の条項
が設定されるのでリファイナンスリスクあり
【結論】
今回の判断は、「成長スピードを緩めたくないが、今の株価水準で増資をして既存株主に迷惑をかけたくない」という経営陣の強い意思を反映。
投資家の判断軸: 「ローンで借りたお金を使って、利息以上の利益を豪州で稼げるか?」という一点に尽きる
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人の為に時間使うのが、善意です‼️
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私からも貴方に善意で😣
時間もったいないですよ
もっと自分の為に、他に時間使いましょう😢
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存在してすみません🙇
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善意(笑)の売り煽りが存在してたまるか。
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あなたにも幸あれ
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ホルダーに幸あると思いますか?
賢い貴方は気付きましたが、私は一般の投資家が騙されてほしくないから、善意の気持ちだけでやっております😢
悪しからず🤭
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