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(株)オプティマスグループ

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投稿コメント

  • >継続して応援するのですが、IRが寂しいですね。

    企業によっては頻繁に細かなIRを出してくれますが当社は四半期毎の必要最低限の定型IRなのでその面での寂しさはありますね。

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  • 日経7万を超える中でここは株価半分以下…
    単体での含み損も悔しいですが、他に投資できなかった機会損失が著しい…

    諸々勘案すると1,500円ぐらいにはなっていただかないと早々に。

    継続して応援するのですが、IRが寂しいですね。

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  • 投資家人気も業績と関連するところがあるので、難しいところですね。
    今期1q決算は良かったけど、2025年期の1qに比べても今一つだったので、突き抜けるか、良い業績を継続する必要があるのではないでしょうか。
    1q決算発表前は、今より株価高かったので、市場が期待していたほどではなかったということなんですかね。

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  • 質素倹約でつくる。 消費税減税期待?

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  • 先般の1Q決算発表は業績を裏付ける素晴らしい内容でしたが翌日は売り気配で始まり大幅安となりました。業績以外に投資家人気みたいな要素も必要なのかも知れませんね。

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  • 本格上昇には、やはり業績の裏付けが必要ということでしょうね。
    配当出しつつゆっくりというのも良いですが、欧州もしくはオーストラリアで大幅に利益出して一気に行って欲しいなと思うところもあります。

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  • 最近は強めの買いも見られますが、伸びきらない感じですね
    225主要銘柄の爆上げは羨ましい限りですが、焦らずゆっくりでいいので、下値切り上げる展開希望します
    後IRニュース更新されてました、株価にはそれほど影響無いでしょうが

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  • 先月末オーストラリアで利上げが決定されたようです。フロアプラン融資の金利増加等でさらに豪州市場の逆風になりそうで、本来の力を発揮するまでなかなか時間がかかりそうですね。

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  • 配当取ったから信用に切り替えたって、私にはその理屈が全く良くわからないので教えてもらえますか🤔
    信用買いだと配当がもらえないの❓

    金がないから現物売って金作るしかないけど、売りが増えて株価下がると元も子もないから、クロスの信用買いをして株価維持を目論んだだけでしょ❓

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  • お金無いのにある振りりしなきゃいけないので、株価を維持するために信用へシフトですか❓
    これで半年間だけ使える金を作ったか❓借金返済のための、会社関係者だな😅

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  • 信用買いは基本個人のようなので、200万株保有していると大株主上位10名に載るはずで、なんとなく察せられるところはあります。
    含み損への税金対策というのは考えつきませんでしたが、資金力が桁違いなので、色々あるのでしょうね。まあ、安定的に保有していただいているのは、ありがたいところではあります。

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  • 配当落調整金ではなく配当しっかりもらって、税金対策したい増資でやられた含み損大手ですかね。クロスで株価に影響しないのは不満です。

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  • 230万株の現物売りと、同数の信用買だったので恒例のクロス取引ですね。
    配当を取ったので信用に変更したのでしょう。
    ここまで恒例となると、スーパーロングと察せられます。

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  • 久々の200万株の出来高。なんかあったの?でも、プラスで終わってほしかった。

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  • 過去の株価水準(それも絶好調だったときの)と比べた値頃感で割高・割安を論じると間違いやすいですよ。2413エムスリーなどは株価が1/10になる過程で「こんなに安くなった!」の買物が入り続けていました。

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  • 2019年の分割調整後の配当4.75だったので、配当も4倍くらいになりました。
    一番厳しかったのは、トランプ関税の際の、怒涛の空売りで300を切ったあたりでした。
    あの頃を思えば、多少空売りが揺さぶってこようと気になりません。
    EPS成長により、増配する日をゆっくり待ちたいと思います。

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  • 10年チャートを見てみたら、1000円超えていた時期がありました。背景はいろいろあるがそれを考えると非常に安くなったと感じる。

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  • あっさり配当分を吸収しました。
    最近月末に上がることが多い気がします。中古車輸出台数を確認して増やしているのですかね。

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  • 配当落ちからのV字回復。

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  • 8月のNZ中古車輸出台数は7300台で悪くはないですが、若干失速感はあります。
    アイルランド・イギリスは引き続き良好ですが、無理して買い増すほどの数字でもないかなと。
    配当調整金がかからなくなり、空売りが元気づいてくる可能性もあるので、大幅に下げたら買い増しを検討したいと思います。

    様子見
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  • なんか下落してると思ったら配当落ちか。
    配当貰って株を追加したいけど、足りないなー

    買える頃には上昇してそう

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  • 第2四半期の配当は8円だから、まあ妥当ではある。
    高配当株だと、配当金より値下がる事は普通にあるからね。

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  • うーん配当落ち全然下がらんなあ380台でもうちっと買いたいのに😆

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  • 今までT社の車を何台か保有しましたが、ほとんど不具合がありませんでした。
    T社のハイブリッドの完成度は高く、当面安泰だとは思いますが、値段が高くなっているところはあり、そこで、安い中国車がどこまでクオリティを上げてくるかによる感じでしょうか。
    個人的には、結果、日本車が再評価されて欲しいところです。
    ドアロックは怖いですね…。

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  • オーストラリアでの中国車の評価をニュースで見ました
    まぁ想定通りアフターが残念と
    ここにとっては日本車が盛り返してくれる方が断然いいと思いますが、生き残る中国車もあるだろうし有力なメーカーは取り扱えるようにしていきたいですね
    もちろん手当たり次第取り扱って客の評価下げるのは気をつけてもらいたいものです

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  • 中華EVはメーカーが倒産して不動車になるリスクも有るから
    OSの更新が無くなりサーバーも閉鎖でドアロックが解除されない

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  • 中国の電気自動車(EV)など新エネルギー乗用車の平均車齢は2025年末に1.8年だった。中国汽車工業協会が調査会社と分析した。車齢は新車登録後の経過年数を指す。

    1〜3年が全体の90%、4〜6年が9.4%、6年より長いものが0.6%だった。エンジン車の平均車齢は8.2年だ。


    中華EVの買い替えサイクル短すぎてワロタ。
    すぐに買い替えてくれるから、ある意味儲かるかも知れないが笑

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  • 中華EVは寿命が3年だし
    買い換えのスパンがそろそろ来るね
    下取りも無くそのままスクラップだから
    世の中から消えるのは早い
    代替え電源として利用?
    セルの耐久性が悪いからリスクに見合わない

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  • のれんの減損リスクに留意しなければならないのはおっしゃる通りですが、当第一四半期において、Ausがその大部分を占める、小売・卸売のセグメント利益は1406百万円でありますし、物流セグメントのautocareも収益確保が進んだようで、現状、巨額の減損が強く危惧される状況ではないように思います。
    なお、ご承知のこととは思いますが、岩岡氏によると、IFRSへの切り替えは、「外国市場でビジネスを展開するにあたり、外国市場にとってわかりやすい会計基準に移行することを目指して取り組んできました。たまたまこの期末に多額の定額償却の取り消しが発生しましたが、それが目的ではなかったということです。」ということです。
    ここは、上場直後のカメムシ騒動、コロナのあたりでの取締役の辞任による大量の株式放出等、幾つもの危機を乗り越えてきた歴史があり、困難を乗り越えていく山中社長の手腕に期待する銘柄なのかと思います。信頼できないのであれば、投資しない、もしは空売りするほうが良いのかもしれませんが…。

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  • 怖いのはオートパクトなどM&Aで入手した先が想定外の不振で減損計上せざるを得なくなるリスクです。本来であればM&Aで大きなのれん償却負担が発生するところ、国際会計基準に変更してのれん償却を発生させないようにし、その会計基準操作によって大幅増益を生み出しました。ただしのれん償却が発生しない反面、毎年の減損状況チェックが義務化され、状況によっては巨額の減損がいきなり発生します。これが一番怖いですね(二番目は新たな増資リスク)。

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  • 中華EVの伸びは急速で、オートパクト買収当時は、まさかここまで伸びるとは想像していなかったように記憶しています。オートパクトの買収時の決算は良好で、良い買い物をしたということで株価が1000まで上がりました。
    その後のNZの冷え込みをカバーしたのが豪州だと思いますし、リスクヘッジという意味でも経営判断は適切であったと思います。イラン情勢もいずれ落ち着き、壊れにくい日本車への見直しも進むと思うので、豪州に投資して良かったと思う時が来ると思います。
    増資に応じてくれた株主に報いることができていないというのはおっしゃる通りですので、公募635奪還は必達だとは思います。
    ただ、財務が安定してきたらまたどんどん買収してきそうなので、今回の経営判断がよろしくなかったと思うのであれば、別の銘柄をお探しいただいた方が良いように思います。

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  • >豪州で中国車が伸びているのは、輸入EVに対して関税がかからないことが大きな要因とのことです。
    >豪州市場に関しては当面我慢の展開かなと思いました。

    そういう環境の豪州でなぜ大型増資を行なってまで経営資源を投入したのかその経営判断が不思議です。増資に応じた株主にリターンが得られていればまだしも全員損失状態ですから。

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  • 毎回社長の名前出して、忖度しないほうが良いと思いますよ😓

    会社の腰巾着君だと思われてますよ❗️

    笑、笑、笑‼️

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  • 豪州で中国車が伸びているのは、輸入EVに対して関税がかからないことが大きな要因とのことです。
    欧州や米国では高額関税がかかる、中国国内は景気が悪いので、全勢力をかけて売りに来ていると思われ、競争激化も必然ですね。
    山中社長は、現在売れている中国車が一巡して中古車となり、中古車市場に戻ってきた時に、どの程度の品質で戻ってくるのかとおっしゃっており、個人的には、結果として日本車が再評価されるような気がしますが、豪州市場に関しては当面我慢の展開かなと思いました。

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  • 低per低pbr高配当で成長性も高いこの銘柄
    財務健全性を増資以外で改善できれば日の目を見る確率は高まるでしょう
    個人的に安値放置されている理由が分からない銘柄No.1です

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  • 8/7発表の第1Q決算は円安効果も寄与して大幅な増収増益になりましたよね。久々に安心して跨げる決算になったのかなと思ってました。

    確かに円安効果も相まってかなり好決算だったのですが、発表翌日に特別売り気配で始まり大幅安した記憶があります。

    株は本当に難しいですね。

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  • 為替レート的に増収増益へ

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  • 日銀政策会合も終わり、結局また円安に触れてますね。
    先週の円高はなんだったのかと思うところもありますが、これでしばらくは安定してくれそうですね。

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  • pts爆上げは増配要因もかなりありますからね
    こちらは元々配当高いので今期で大幅増配はなかなか無いかと
    逆に言えば元々配当高いのをそこ評価してもらえたら嬉しいですが

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  • あちらは東南アジアでこちらはオセアニアと欧州なのでそこまで相関性はないかと
    中東がどうしようもない点はどちらにもプラスだとは思ってます

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  • >あちらのpts上昇は個別の要因なので特に株価には影響は無いと思いますが

    「中古車輸出事業ではなくアップル個社の事情なのでオプティマスの株価には影響は無い」という意味でしょうか?

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  • 2788に続いてくれたら嬉しいですね
    とはいえあちらのpts上昇は個別の要因なので特に株価には影響は無いと思いますが
    ここも数字でホルダーを安心させてくれる展開を期待してます
    業種の特性上利益率を高めるには売値の問題より仕入値が重要です
    注力している市場の状況は悪くないので上手く立ち回って欲しいものです

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  • 2788アップルが本日引け後に大幅上方修正と増配を発表、PTSでは一気に年初来高値を取ってきました。海外中古車輸出事業が好調に推移したため、という説明のようです。

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  • この会社平均年収えげつないよな

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  • あっという間に為替は156円に戻ってきてますね🧐

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  • 問題は売上動向より利益動向

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  • NZは回復してきていますね。

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  • この為替水準なら最低400円はキープして欲しいですね
    市場が落ち着けば420円あたりまでは戻してもよさそうなものですが
    今後円高傾向でもいいですが急激な変動はやめてほしいところです

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  • イギリスが崩壊するみたいだけど
    オセアニアはかなり影響受けるみたな話が出てるね
    オーストラリアとNZは支配地域だしな

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  • 株価を見てると同業の2788アップルと似た値動きでデッドヒート状態ですね。

    <2788アップル>8月ザラ場高値445、9/11ザラ場安値380
    <9268オプティ>8月ザラ場高値448、9/11ザラ場安値381

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  • NZドルが弱いので
    今までの
    中古車買ってくれないのでは?

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  • ここは為替の影響だけで、天国モード、地獄モードを、行ったり来たりする会社なのかね😆

    そんな感と運だけで突撃命令出しちゃう親分を、止められるまともな参謀もいないのかしらね🧐
    いよいよヤバいよ、ヤバいよ〜😆
    高金利借金の利息増加分は、少なくとも役員報酬から払ってくださいよ〜😛
    まさか負け組個人投資家の皆さんが最後の希望としてすがっている、配当までを食っちゃうつもりは無いですよね❓

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  • 実際はどうか知らんが円高不利な銘柄にみえるからなあ。

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  • 最近ポジション減らしたけど正解?

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  • なぜキャリーポジションの巻き戻しがこれ以上進まないのか、いまいちわかりませんでした。
    想定していない150円切ったら、短期的にせよ、とんでもない巻き戻しが起こりそうな気がします。
    まあ、色々な可能性を想定しつつ、無理なく応援していきたいですね。

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  • そりゃ為替が読めればFXで大儲けですよ!

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  • ausドル105円 nzドル90円の為替想定なので、4月から半年くらい円安で推移したところからすると、まだ少し余裕がありますね。
    ただ、急激な為替変動にはカバーしきれないと思うので、早く安定してほしいです。
    本日の米CPIとFRBの利上げの有無で変動がありそうですね。

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  • 90円と70円台だった時でも黒字だったし
    最悪でも無いね

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  • 為替レートが下がったけど
    豪110円NZ89円なら高値圏だしな

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  • >380円どころには出来高溜まりがありますのでその近辺で下げ止まるかと。

    まずは昨日申し上げた読み通りの展開のようですね。

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  • 中東緊迫、アメリカインフレ懸念で様子見ていましたが、今のところ下ヒゲ陽線で底打ちっぽい感じですね。
    先週から40円くらい下げているので、空売りも力尽きましたか。

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  • とりあえず381で買いました
    この辺が下限だったらいいんですけどねー

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  • 私もコツコツ買い増してます😤😤

    今月末の配当も貰いに行きます😑

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  • さあ、390も切ったので、更に万株を現物買い増ししてくださいな〜🤣

    でも、こんな社長に憧れるセンスを持ちあわせた人がそんなにお金持っているなんて、私には想像できないよ〜😅

    お金って、湧いてくるのかな🤭

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  • 13週線、26週線に続いて52週線も割り込んできましたね。ただ380円どころには出来高溜まりがありますのでその近辺で下げ止まるかと。

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  • 買い増しました。長い目で見ます。

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  • なかなか厳しい値動きですね
    安く見えるので今日も少し買ってしまいました
    配当貰えるので我慢します

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