日経平均株価【998407】の掲示板 2020/08/26

>>404

JAL、ANAは公的資金投入の前提条件として合計3万人程度の整理が必要となるかもしれない。それとも来年前半までのピンチと想定したら銀行借入で両者は合併せずに乗り切れそうなのか？一体どのくらいの体力を持っているのか知りたい。

>>404

> アメリカン航空Ⅰ万9千人クビ、カンタス２５００人クビ６月に6000人クビにしたばかり。世界の航空業は離陸できず全滅か、それでもJAL、ANAの株価は管制相場で上がる不思議。南無阿弥陀仏

JAL、ANAだけに航空管制相場か上手い

>>404

クビクビ話題になるけどこれが本来の姿なんだよな。
日本のなかなかクビにできない法規制が異常すぎる。
チャンスじゃん。全員クビにして有能な奴だけ再雇用する。
そうすれば株価にも絶対プラスなのにな。

味の素の従業員の管理職比率が5割超えてるという事実があるけど
と言うことは5割のうち8割はクビにして
代わりに新卒なり一般職なりをその分補えば
将来の投資にもなり、人件費削減にもなる。
管理職なんて1割いればじゅーぶんだろうに。