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1173(最新)
目が覚めたらポチッと1075買ってた
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1172
バーゲンセールですね。
今日が最後の買い場かもしれません。
どんどん買いましょう。 -
1171
ペーパーリングって何?🤣🤣🤣 -
1170
【大型機関投資家は割高テスラ株を売り逃げ日本株に投資】
https://www.youtube.com/watch?v=Glnos1Bb71w
18分30秒~
米国で取引している日本のETFであるEWJ(ドル建ての日本のETF)が出来高が急上昇して大きなレベル66を試している。これは、米国株、欧州株よりも日本株が割安株であると認識する投資家が少なくない兆候かもしれない。
31分47秒~
ペーパリングが加速でドル円が上昇、割高の米国株より割安の日本株へのシフトが波及する。この数か月間は米国株を売り日本株を買う。
【結論】
テスラのクイックによる目標株価は
839ドル
しかもBuyではなく、
Neutral
誰が考えても実力以上、事故を招くための三文EV製造の割高なテスラ株を売り逃げ、賢明な米機関投資家は割安な日本株に照準を合わせて投資する。 -
1168
こんな日に上がらないと流石にショックやなー笑
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1166
厳密に言うと、売りたいんじゃなくて、
幅取りたいだけだと思う。
>売りたい方が多いってだけじゃない -
1165
上海ギガファクトリー。
四半期、国内のみの販売数で
過去最高の売上高ですって。 -
1162
賛成、下げたら売りでなく買い増し。
下げて売り、騰げたら買う、2回迷う事になります、タイミングどじったら下げ時点で売った株数は買えない どんどん減る事に、ならテスラは騰がる株…心配とは思いますが、持ってれば株数は減らない‼
経験者です…60株が今は42株に細工しない方が良いですよ。 -
1159
中期長期で考えれば、
テスラはホルドしてれば安心
ついでに下げたら買い増しOK! -
おょょょょ
12月9日迄には マスクすべて売り終了するかなーー
その後 怒涛の上げ
今辛抱している人には 必ずクリスマスプレゼントが届くと思います。 -
1155
*** 2021年12月3日 01:31
【テスラが完全自動運転のテスターに事故時の映像収集の許可を求める】
11月25日
Tesla(テスラ)の最新のFSD(Full Self-Driving、完全自動運転)では、事故や「重大な安全上のリスク」が発生した場合に、車外と車内のカメラで撮影された映像を同社が収集することへの同意をドライバーに求めている。Electrekの報道によると、同社が特定の車両とドライバーに映像記録を求めるのは初めてのことだ。
Teslaはこれまでにも
FSDの一環として映像を収集してきたが、それはAI自動運転システムの訓練と改善のためにのみ
使用されていた。しかし、今回の新契約によると、
「FSDベータを有効にすることで、私は、重大な安全リスクや衝突などの安全に関する事案が発生した際に、Teslaが車両の外部カメラやキャビンカメラからVIN(車両識別番号)に関連する画像データを収集することに同意します」
と契約書には書かれている。
Electrekが指摘するように、この文言は、FSDシステムが事故の原因とされた場合に備えて、Teslaが証拠を確保したいことを示していると考えられる。
FSD 10.3は、これまでのベータ版よりも広範にリリースされたが、不当な前方衝突警告や予期せぬ自動ブレーキなどの問題が発生したため、すぐに撤回された。当時、CEOのElon Musk(イーロン・マスク)氏は、このような問題は「ベータ版ソフトウェアでは予想されること」とツイートし「社内QAですべてのハードウェア構成をすべての条件でテストすることは不可能であり、それゆえ公開テストを行う」と付け加えた。
米国道路交通安全局は、11月3日にカリフォルニア州ブレアで発生した事故について、FSDが原因で衝突事故を起こしたというドライバーの訴えを現在調査している。このオーナーは、FSDが原因でModel Yが誤った車線に入り、他の車に衝突して双方に大きな損害を与えたと主張している。
現在、FSDシステムはレベル2とされており「完全な自動運転」に必要なレベル4には程遠い。
【結論】
早くも馬脚を顕したテスラの
カメラ
だけを利用した自動運転。結局、テスラの目指す自動運転を担う
カメラ
は事故を避けるために存在するのではなくて
言い訳
に利用されている現実がある。典型的な身から出た錆。 -
1153
*** 2021年12月3日 01:30
【自動運転レベル3市販車、2022年における各社の発売計画一覧】
11月28日
ホンダが自動運転レベル3「トラフィックジャムパイロット」を搭載した市販車を発売し、未だ明確に追随する動きは出ていないが、ライバル勢の開発も大詰めを迎えつつある。
■2022年までに実装予定のメーカー
◆ ダイムラー:当初予定は2021年第4四半期、すでに型式指定も
2021年第4四半期に新型Sクラスにレベル3システム「DRIVE PILOT」をオプション設定する予定だ。
「DrivingAssistancePackage」など従来のADASに対応したセンサーは
長距離レーダーや全方位カメラ、超音波センサー
などで構成されているが、DRIVE PILOTモデルは、ラジエターグリルに
LiDARを装備
するなど追加コンポーネントが必要となる。
◆ BMW:2022年後半に北米モデルに搭載」
BMWは、2020年後半にもレベル3搭載車を市場に送り出す計画のようだ。
◆ ヒュンダイ:新型「Genesis G90」にレベル3実装
韓国ヒュンダイは、2022年発売予定の新型「Genesis G90」にレベル3を搭載する。
■実装間近と思われる中国企業
◆ Xpeng:レベル2からレベル3へ進化?
中国新興EV(電気自動車)メーカーのXpeng(小鵬汽車)は2020年にスマートセダン「P7」を発表した際、高速道路や都市道路、バレーパーキング向けのレベル3対応のフルシナリオ自動運転機能などを提供するとしていた。同車に
「NVIDIA DRIVE」
を提供しているNVIDIAも、P7に搭載されるシステム「XPilot 3.0」がレベル 3 としていた。
◆ NIO:Xpeng同様アップデートでレベル3対応も
LiDAR、11台の8メガ高解像度カメラ、ドライバー監視システム、ミリ波レーダー、超音波センサー、冗長高精度ローカリゼーションユニット、V2Xを含む計33台の高性能センシングユニット
を備えている。メインコンピュータの「NIO Adam」は
4つのNVIDIA DRIVE Orinを搭載
し、1,016TOPSの処理能力を誇る。
◆ 長安汽車や第一汽車なども早期に量産計画発表
◇ テスラは事故を招く
カメラしか搭載しない
運転レベル2に低迷。 -
1152
*** 2021年12月3日 01:30
【テスラの自動運転は、バックアップですらレーダーを使わない、とイーロン・マスクが断言。開発競争の勝者になったのか。】
「大幅に改良されたFSD Beta Version 9.0のリリースが既に準備段階に入っている。とりわけ曲がりにくい角や悪天候における運転が改善されているが、そのうえ
レーダーを廃止してカメラからの情報だけ
で運用することにした 」
とリツイートし、これが大きな注目を集めている。
なぜなら、
一般的な自動運転システムでは周囲の情報を正しく取得するために、
レーザー光線で周囲の物体との距離を測定する「LiDAR(Light detection and ranging)」や、高周波の電磁波で距離を測る「ミリ派レーダー」、あるいは超音波など数種類のセンサー
を用いている。
テスラは以前から
LiDARを使わない
と明言してきたが、
新しくリリースされるFSDバージョン9.0では
レーダーさえも使わず、カメラの情報だけ
をAIで解析する方式になる。
つまり
人間と同じシステム(視覚情報を頭脳で判断)
となるが、それがひいては安全性を高めるだけでなく、大幅なコストダウンにもなるとイーロンマスクはいう。
【結論】
どう曲解してもイーロン・マスクはアホ。
それに気付かないテスラに投資している投資家も同じ。
人間と同じシステム(視覚情報を頭脳で判断)
なら、人間が運転すれば十分なのを分かりますか??? -
おょょょょ
マスク本日分売り終了かなーー。 -
1144
>急激に戻しているけどなんかあったの?
まずチャートみた方がいいよな、自分の目で・・
直近のサポートだよ、ただの・
それでなくてもテスラ株って、投機筋で株価動いてるのに・・ -
1143
そう思わない押す前に自分で指標見ろよ、ほんとここの連中都合いいよな・・
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1141
>テスラ社員には、3,000になるとイーロンは言ってますからね、大丈夫じゃないですか❓有言実行の男ですから❗️
それは夢だろう、多分、分析というよりは。3000とか、何十年先の話だよ、一体。 -
1139
あらー
面倒くさいよー -
1138
今日はNSADAQがイマイチなんだな、ダウは戻してるけど・・
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1137
テスラ社員には、3,000になるとイーロンは言ってますからね、大丈夫じゃないですか❓有言実行の男ですから❗️
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