テスラ【TSLA】の掲示板 2021/11/27〜2021/12/02

【自動運転レベル3市販車、2022年における各社の発売計画一覧】

11月28日

ホンダが自動運転レベル3「トラフィックジャムパイロット」を搭載した市販車を発売し、未だ明確に追随する動きは出ていないが、ライバル勢の開発も大詰めを迎えつつある。

■2022年までに実装予定のメーカー

◆ ダイムラー：当初予定は2021年第4四半期、すでに型式指定も

2021年第4四半期に新型Sクラスにレベル3システム「DRIVE PILOT」をオプション設定する予定だ。

「DrivingAssistancePackage」など従来のADASに対応したセンサーは

長距離レーダーや全方位カメラ、超音波センサー

などで構成されているが、DRIVE PILOTモデルは、ラジエターグリルに

LiDARを装備

するなど追加コンポーネントが必要となる。

◆ BMW：2022年後半に北米モデルに搭載」

BMWは、2020年後半にもレベル3搭載車を市場に送り出す計画のようだ。

◆ ヒュンダイ：新型「Genesis G90」にレベル3実装

韓国ヒュンダイは、2022年発売予定の新型「Genesis G90」にレベル3を搭載する。

■実装間近と思われる中国企業

◆ Xpeng：レベル2からレベル3へ進化？

中国新興EV（電気自動車）メーカーのXpeng（小鵬汽車）は2020年にスマートセダン「P7」を発表した際、高速道路や都市道路、バレーパーキング向けのレベル3対応のフルシナリオ自動運転機能などを提供するとしていた。同車に

「NVIDIA DRIVE」

を提供しているNVIDIAも、P7に搭載されるシステム「XPilot 3.0」がレベル 3 としていた。

◆ NIO：Xpeng同様アップデートでレベル3対応も

LiDAR、11台の8メガ高解像度カメラ、ドライバー監視システム、ミリ波レーダー、超音波センサー、冗長高精度ローカリゼーションユニット、V2Xを含む計33台の高性能センシングユニット

を備えている。メインコンピュータの「NIO Adam」は

4つのNVIDIA DRIVE Orinを搭載

し、1,016TOPSの処理能力を誇る。

◆ 長安汽車や第一汽車なども早期に量産計画発表

◇ テスラは事故を招く

カメラしか搭載しない

運転レベル２に低迷。