アドバンテストの「婆さん」についての掲示板

>>579

https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1007261/a5dea5da5c0/284/590

590
chan investment9月7日 16:17
EVの高負荷走行距離は50km程度である。
実際には最高速度を維持する事も出来ず直ぐ制御が入り速度が落ちる。
それでもアクセルを踏み続ければ電欠を防ぐ制御が入る。
だからEV自動車レースのレース距離は50km前後で最後は過熱制御と電欠との戦いになる。

https://youtu.be/PNhZzvyQtEg

...................................
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1007261/a5dea5da5c0/284/614

614
chan investment9月7日 18:29
EV自動車レースでは、コーナーの前で減速して回生ブレーキを使える。
これがもしオーバルコースでアクセルを踏み続け空気の壁と押し合いの状況だったら30分も持たない。
机上の理論だが制御もないEVの連続全速走行は45kwhバッテリーで110kwの出力を出し続けたとき24分以内に電欠となる。

...................................
https://finance.yahoo.co.jp/cm/message/1007261/a5dea5da5c0/284/615

615
chan investment9月7日 18:39
>>603
>１ラップタイムは、なんと、時速222k
>全平均は少し下がるだろう

●ラップタイムは時間なんだけど時速222k?
以前からそうだけど話にならない。