掲示板「みんなの評価」
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直近1週間でユーザーが掲示板投稿時に選択した感情の割合を表示しています。
掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
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536(最新)
メイタイシガキフグ 買いたい 6月16日 20:56
旅行最終日の便はピカチュウジェットだった。
初めて乗ったけど
機内アナウンスにまでピカチュウの声が流れてるとは知らなかったなぁ…
機内は完全に満席でした。。 -
535
私も同じ考えで、背負ってる荷物が重すぎます。早く下ろして楽になって又考えれば良いだけ。
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534
久しぶりに見たら下がってた
悪材あった? -
時間外なので着陸を認められません!
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532
着陸に向けて順調に高度を下げていますね。
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531
金曜日は、株を持ち越す可能性があり、危険だから取引を控えてるのではないかな。同じく、祝日の前や、月曜日の取引も気になりますね。攻略の手掛かりになるかもよ。
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530
しまりん 強く売りたい 6月15日 23:32
そういえば久々に会った友達はANA4000台で持ってるいうてたな、航空産業も難しいね😓
原油とドルが落ち着くまではどうしようもないね😕
まあこんな状況で株式報酬なんて要求してくる
経営陣の愚鈍さには失望したわ。
せめて自社株買いとセットでやれよ😡 -
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526
失敗したと思うなら
損切りせんとしぬよ…
損切りは生き残る
大事なスキル…
良い? -
525
スカイマークで倍をねらうつもりはない
2割から3割ほしい
正直失敗したと思っているけど
もう後戻りできない -
524
メルカリがなんだ!ここはスカイマーク掲示板なのにしつこいおばさんだ
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523
スカイマークより
すかいらーくだな… -
株価グラフが低空飛行ですね。
条件が合えば 買おうかと、長い待機中です。
スカイマーク利用し易く、好きなんだけど
、企業営業が何故か、上手くいかないね。
大手のANAより、融通のきくスカイマーク
が好きなんだけど。
因みにANA株持ってたが、昨秋 売却で
JALは 残ってる。ANAの関東圏は嫌いだなぁ。
スカイマークは、どうすれば、株価上昇
するのかなぁ。頑張って!スカイマーク✈︎ -
520
航空会社って、アライアンスを形成してるように
他社と提携する効果の高い業界。
乗り継ぎ等での融通を利かせたり、自社の就航がない
路線を埋める事で、顧客の利便性が向上するからの。
他にも、ANAしか就航してない富山や福島の人らは
自動的にANA派になり、囲い込みをされてしまったりと。
なのでANAは、スカマ以前にもADO、SNA、SFJと
各社を支援するカタチで実効支配し、手駒を集めてた。
またスカマの破綻時には、完全に債務超過にも関わらず
ANAのみならず、JAL側も支援に名乗り出てる。
ただ当時のJALは、公費を投入されたのに、それでいて
「スカマを引き込むのはNG」となったが
別にコレらの会社は利益ゼロでも、そうした面で
非常に高い価値がある。
スカマで言えば時価総額800億はある。
ただソレは、航空会社のJALとANAには「その価値がある」って話。
一般の個人株主からしたら、配当なり優待なりがないと保有するメリットない。
また大手2社もスカマ株を20%以上保有すると関連会社の扱いになるので
それでは羽田発着枠を与えられてない日本トランスオーシャンやpeachと同じ。
スカマ株を引き受けるメリットが薄くなる。
JALもANAも1000億から稼いで、法人税に400億を取られてるような企業なので
スカマ株を時価総額800億相当、2000円で買っても楽勝でお買い得。
投資会社はソレが分かってるし、個人株主の多くはソレを分かってない。 -
518
ちなみにGSの空売りは耐えられない素人と信用害の損切りにより無事に買い戻し済み。
お見事です。 -
517
総会資料をみて思ったけど、決算前からのGS (GSはスカイマークの大株主でもあるのに)主導の売りましと会社発表の来季減益予想によりここまでの連続の下げ。信用害の無謀な買い増しも後押ししてるが、、
役員供はこぞって持ち株なしで、今回の議案通過で安値の株を大量に報酬として割り当てる。
今後株価は通常の1000円あたりに回帰しただけでも役員供は爆益。
以上のことから会社側と機関の策略が一致して今があると思うとやはりホールドが望ましいと思う。知らんけど。
どうせ否で送っても無理くり通すと思うから、賛成で送ることにする。 -
516
タンの言う通り来週はいよいよセリクラになりそうですね!円安に株安のダブルパンチに追証が耐えられなくなって投げ売りと言う流れです。どこまで落ちるか楽しみですね^_^
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515
無理やり再上場したのが間違い。
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