投稿一覧に戻る スカイマーク(株)【9204】の掲示板 〜2022/11/10 82603 ituki 様子見 2014年6月1日 12:03 多くの反応有難うございました。皆さんスカイＭが心配なんですね。機長不足が一番の問題。手っ取り早く解消するにはＡ３３０免許保有者の外国人パイロットを採用するしかない。機種違いの免許の機長がＡ３３０の免許を取得し定期運航に乗務できるまでには約半年かかる。今後の展開は機長の確保次第ともいえる。スカイＭは、これまで、再三にわたり社長が機長に安全運航違反にあたる命令をだし、国交省の逆鱗をかい、裁判においても指摘された。実際に飛行機が飛ぶ時の安全運航については機長に全権限が有る事をスカイＭ社長はお忘れなんでしょうか。機長に対してと言うよりも安全運航について社長の認識が変わらないと乗客として不安。ミニスカＣＡの前に安全運航への基本確認を。Ａ３３０が成功しないとＡ３８０も危うい。「安全・快適・正確（時間）」な空の旅を提供できるスカイＭに！ そう思う3 そう思わない1 開く お気に入りユーザーに登録する 無視ユーザーに登録する 違反報告する 証券取引等監視委員会に情報提供する ツイート 投稿一覧に戻る
多くの反応有難うございました。皆さんスカイＭが心配なんですね。機長不足が一番の問題。手っ取り早く解消するにはＡ３３０免許保有者の外国人パイロットを採用するしかない。機種違いの免許の機長がＡ３３０の免許を取得し定期運航に乗務できるまでには約半年かかる。今後の展開は機長の確保次第ともいえる。スカイＭは、これまで、再三にわたり社長が機長に安全運航違反にあたる命令をだし、国交省の逆鱗をかい、裁判においても指摘された。実際に飛行機が飛ぶ時の安全運航については機長に全権限が有る事をスカイＭ社長はお忘れなんでしょうか。機長に対してと言うよりも安全運航について社長の認識が変わらないと乗客として不安。ミニスカＣＡの前に安全運航への基本確認を。Ａ３３０が成功しないとＡ３８０も危うい。「安全・快適・正確（時間）」な空の旅を提供できるスカイＭに！