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1627(最新)
持ってたら5000円も夢じゃないかもね
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1625
肝心のCCFIがすごい勢いで垂れてるから必死だね
>最新のFBX01とFBX02が+に転じた、って知っていた?
>
>FBX01:China ⇒ North America west Coast
>FBX02:North America West Coast ⇒ China -
僕も欲しいです。今から発注すると3年待ちです。シフトダウン時に自動でブリッピングしてくれるのが凄いです。ヒール&トーの必要がなくなります。
TYPEーRでサーキット走りたいです。 -
夢が沢山あって素敵だと思います。
郵船で一山当てて実現できると良いですね。(*'▽')
私は車を移動するための道具と割り切っているのでお金をかけない予定。
違う所に贅沢しようかな。
飛鳥でクルーズしたり、旅行に行ったり…。 -
ご回答ありがとうございます。
やはり経費かかりますね。
車はカーシェアリングという選択肢もあるのですね。
私は田舎住まいなので車は必須ですけどね。 -
マンションの管理費と修繕積立金と固定資産税が大変そうですね。
駐車場代も都心は高いのでしょうね。
私には無理かな。 -
いいなー。羨ましいー。
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車→中古ビッツ
家→中古低層マンション
これでいいのだ! -
1604
海運3社のトリプル株主になったことで、商船への投稿をこちらにも共有します。以下の目標をもって海運に走っています。いかがでしょう。
(^▽^)
>>これから2週間は配当鳥の戦いになる。
株価が宇宙へ飛ぶ前に、いかに枚数を増やしてキープするかの勝負である。
僕はとりあえず信用で最大枚数の株を取り置きにし、NISA枠を確保してから買い直す作戦に出ている。今後、己の人生においてこのような神銘柄に恵まれる機会はないと思っている。うまくいけば、現役引退後の2千万問題は配当年金で綺麗に片付く。1万株確保すれば、年間150万円から350万円の配当年金が期待できる。しかも10年後の支給ではなく、今からなのだ。まるで夢のようだ。 -
1602
inu*****4635 強く買いたい 2022年12月22日 00:09
私もそう思います。
EPSと低PERはしばしば投資家を裏切ります。
しかしBPSと低PBRは余程の事がない限り裏切りません。
(いつも発言していますが) -
1601
1989。2007それぞれBDIが急上昇が原因です。今回はONEの先行投資の結果とBDIの上昇。それに加えて円安が売上を底上げしてかつてない利益が出ています。そもそもかなり相場に左右されやすかった弱点を2012.13期で補ったところ。それとは別の要素により膨大な利益が出ました。日本経済のきばんを支え、社会貢献を含めかなり評価されるべき分野でしたが不当評価されてきました。そこで提案されたONEでしたが、この予想外の収益で一気に軌道に乗ったと見ていいでしょう。収得単価は買い増しで上がってしまいましたが、個人的に長い付き合いの投資先となっています。港町で育ったせいか船が好きなので。メディアが言うように暴落を予想されるようでしたら早期に手放すことを強くおすすめします。
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今は収益ベースの株価ではありません。既に稼いだ資産ベースの株価です。
資産の配分に預かった後、抜け殻を売るか、資産配分前に高価格で売るか、どちらかという相場です。
答えは、資産があるから大丈夫、です。来年度年初、株価このままならPBRは0.2程度でしょう。 -
1599
sai***** 強く売りたい 2022年12月22日 00:03
ジャンボや熱力学を勉強してほしい。大気圏突入は1000度を超えるなら、爆発的な推進力に変えられる。物が無いなら、水蒸気でもいい。検索したら、7000気圧だ。
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3連騰いただき‼
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CCFI爆下げで円高大丈夫ですか?
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しばらくは見てるだけ、動かないのも大事。
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欲しいと思った時が買い時です。
安値で買ったことを自慢気に話してマウント取っている方もいらっしゃるようですが、そういう方は基本無視で良いでしょう。
私は郵船を長期でホールド予定です。
最後にはご自身で決断したくださいね。(´▽`*) -
明日も上げっすね、これは。
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確かに遅いなー、株勉強せーよ
どんまい、頑張れ笑 -
アンジェスよりアクラン上なの??やばくね?
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