9062 - 日本通運(株) 2018/11/15〜

ソフトバンクと日通合弁会社「MeeTruck」設立

　9月28日分　日証金確報
　逆日歩　　：　5.75円/日　　　　貸借倍率　：　0.02倍

そして、仮に法的に問題がなかったとして、会社にはなんの責任もないのでしょうか？　Xさんは、3か月後には契約社員になれるという話を信じて、前職を辞めて日通に入社しました。それにもかかわらず、コロナで状況が変わるとその約束を反故にされ、給料を得ることができなくなったのです。Xさんは「法的とかではなく、人としてどうなのか」「信用して入社したのにひどいではないか」と訴え、組合もその点について追及しました。法律で定められていなくても、労使が合意すれば被害の賠償をすることは可能です。それでも会社側は、「法的な責任はない」「法的にしか責任の有無は判断できない」と繰り返すばかりで、こちらの要求に誠実に答えようとはしませんでした。



〇日通への抗議と要求を継続していきます！

人が欲しいときには期待させるようなことを言っておきながら、いらなくなったら簡単に切り捨てる。労働者の生活をもてあそんでおきながら法的な責任はまったくないという会社側の主張は、到底納得できるものではありません。私たち仙台けやきユニオンは、日通への抗議と要求を継続していきます。

日通で働いて職場で困っていることがある方は、私たちと一緒に会社に改善を求めていくことができます。お困りのことがあれば、ぜひお気軽にご相談ください。

そもそも、週何日働くか、アルバイトか日々雇用かについて「認識のズレ」が生じているのは、会社が労働条件を書面で明示していなかったためです。入社当初の説明の際、契約書は渡されていませんでした。第1回の団体交渉では、労働条件通知書をXさんに交付していないと会社側も説明していました。ところが、今回になって会社側は、勤務日ごとに勤務日報と一緒に労働条件通知書を渡していたとして、前回の説明を一転させてきました。その場で会社が示した労働条件通知書はXさんにはまったく見覚えのないものでしたが、それでも会社側は、労働条件通知書をXさんが持ち帰っているはずだという主張を崩そうとしませんでした。

なお、過去の記事でも書いているように、仮に日々雇用であったとしても休業手当は支払われるべきだと私たちは考えています。日払い派遣で実際に休業手当が支払われた事例もあります。引き続き、ユニオンは、Xさんが本来働く予定だった日数分の休業手当を請求していきます。



〇「法的な責任はない」の一点張り

次に、内定取り消しの問題について見ていきます。

契約社員になるための面接をしていないため内定が成立しておらず、早い段階で採用が難しいと説明しているため、損害賠償責任は生じないと会社側は主張しています。一方で、最初の面接の時点で、健康上の問題がなければ（必ずとは言っていないが）契約社員にはほとんど採用できるという趣旨の話をしたことは会社側も認めていました。期待させるものだったかもしれないが法的には問題ない。これが会社側の主張です。

Xさんは、採用面接時や、その後の就労期間中に、上司から、契約社員の登用については問題ないといわれていました。組合としては、内定は成立していると考えます。また、会社が採用できないといった理由は、「新型コロナ」が理由です。それがなければ、採用されていたと思われます。そうであれば、休業手当を支払うなどで、雇用維持をはかることが可能です。そういう点からも、今回の会社の対応は不当です。

泣くまで待とうホトトギス

>>371

　有難うございます。　私も売るのが下手で、売った後は上がります。(笑)
　閑話休題、昭和の時代・平成中期迄の時代と比べて、製品・商品の流通経路が
更に変わって来たように思います。　
　陸運・海運・空運・倉庫 etc.　物流を総合的に賄える会社は、面白いと思いま
す。　日通・郵船 etc. 。

>>370

良かったですねぇ。当方は生活費捻出の為、5570円で、損切り(－約18万)しました。老婆心ながら、明日も地合いが良ければ、6000円台にのるのは、ほぼ間違いないと思います。なんせワタシが離脱しましたから。(笑)あくまでも、個人的な予想ですので、あしからず...。

　３連騰 ＋ 200日線に接近、の為、本日手仕舞い。
　買＠4,795　　売＠5,830　　。

>>367

　ご返信有難うございます。　持ち上げといて落っことす・・・。
確かに不可思議です。
　これと正反対だったのが、一部同業 (競業) の三菱倉庫 (9301)。
　決算発表直前まで下げておいて、発表後に上昇。　業績は勿論よくなかった
が、同時に自社株買い発表 ・・・ 。

>>365

それより何より、12時59分までは5,570円だった株価が決算が発表された13：00から数分で、5,100円台に急落するって...。数分で大勢の人間が、決算に目を通せるもんですかねぇ。事前にコロナ騒動の影響で決算は、良くないと思う人は多かったでしょうが、それなら地合いも悪い中、何故12：30～12：59の間に100円以上値上がりしたのか、不可思議です。来週は呼び値が5円になる4,000円台にまた逆戻りするんでしょうね、きっと...。

>>361

一筆啓上
この掲示板は、本来日本通運の株価について話し合う場です。となれば、少なくとも本日発表された第1四半期の決算ぐらいは、読んでおられると思います。コロナ禍の影響もあって、決算は芳しいものではありませんでした。仙北支店に限らず、ほとんどの支店の業績が悪かったことは、想像に難くありません。それ故、こういった事案が発生するのだと思います。経費を1円でも削らないといけない状況下にあって、休業手当なんてとんでもないというのが、企業側の本音でしょう。法律・法令関係については、全くわかりませんので、当該事案がどういった法令（法律）に違反するのかを調べた上で、再度話し合ってみてはいかがでしょうか？当該企業はコンプライアンス、法令遵守については非常に厳しく、全社員に徹底させています。蛇足ながら、当該企業には’誓いの言葉’なるものがありまして、その冒頭は「私たちは法令・ルールを遵守し。」という文言から始まっております。（ひょっとしたら、もうなくなっているかもしれませんが...。）以上

　前引け前と後場寄り後の52分間で、540円落ちた！

当社が所有する物流センターの土地、建物を譲渡し、これに伴う固定資産売却益
を特別利益として計上しましたのでお知らせいたします。

売却理由を知りたい。

また　ここパターン

結局　午後には4800ってパターンじゃん

はやめに損切りかな

何この気配！？

プラス転換は立派です

国会議員全員あべマスクを着用させろ。もう決まった事なんだから従え！くらい言えないかな！

タイミングがややこしい。

旧本社といい。　自社の資産、を次々に手放し続け。　収縮を延々継続。　何とも不可思議な企業体。　今度は外資サンへ、　とは。