マツダ(株)【7261】の掲示板 2016/11/03〜2016/11/09

>>407

いや、EVでは現時点ではもう限界に達してしまったから、日産はエンジンを載せて発電させたんだろ。
普通の乗用車として使うなら、内燃機関で走らせた方がエネルギー効率が良い=CO2の発生が少ないし、こそっとEV戦略を自ら否定したと言っても良いだろう。

> ＞最後に残るのは天ぷら油でも走るディーゼル車だと俺は確信してる
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> すばらしい観点と思います。
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> ＞EVは技術の蓄積ではなく、ただ単に電池の性能だけだ
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> 単純に構造だけ考えるとそうですが、内燃系には無い技術がいろいろあります。
> 効率
> 創世記には電子部品はディスクリートで作るしかないが、開発投資がかけられると、カスタム品で構成できるようになります。0.*％単位に効率をいくらでも進歩させることが出来ます。
> 原料
> 今はリチウムがメインだけど、原料の調達ルート、電池用の精製コスト。ここは先陣でコストをかけた方が勝ちです。日産は世界でもっとも効率の良い原料の調達ルートの覇権を握ったらしい。そうなると追随するのは難しい。