7254 - (株)ユニバンス 2017/11/15〜

各部署、仕事無いなら早く帰れ命令が出てるよ。
当たり前な事だけど、生活残業稼ぐ輩が多いんだろう。夜勤も無くなったとか。
そんなに暇なのか。また人員整理しそうだな。
そうなったらまた買い増しするよ。

PER7倍
株価400円の2017年
経常益7800万円

株価300円の今年
経常益14億円

タイからアメリカへ輸出激増
日系自動車メーカーはタイ生産量をさらに増加させ、米国へ輸出していますので、今後さらに伸びる可能性が高い！

割安なのは確か！株価400円は余裕なはず！

ほとんどを損切りして、僅かに２００株。２８０円割ったら終わりにするかなぁ。

ココって、個人株主に対して「今、何をしているか？」をアナウンスしないんだ。
おまけに時代は電気だし。ここの部品って、電気に対して需要無いの？と思うくらい…そーなのか？

「時代に置いて行かれそう？」新興国では立派に需要有る？国内だとゴーンさん？
アメリカだとSUVがより豪華で大型化しているし…今進出している国じゃ、アジア以外は需要が少ない？

個人的感想で申し訳ない。新型ディズの売り上げとここの国内売り上げが連動しなかった場合は…買い下がる気になれないしなぁ。今は静観するが感想ッス。

ホント、クソ会社だな。
期待したのが間違いだったよ。
社長が交代してから酷いもんなぁ。

うううーーーん

１０年チャートで分かるように・・・
此処はK@２００～４００のボックス内である・・・
それもK@４００越えは、３回あるのみ（超短期間）で・・・
又、K@２５０以下も、３回ほど・・・・かな・・・

通常では・・・考えられないナ・・・・
なんか・・・・【ある意図をカンジるし・・・】
経営陣が・・・【K@対策をしてこなかったのか・・・？？？】
それにしても・・・・ＰＢＲの低い事、低い事・・・！！
おなじく・・・ＰＥＲも・・・低いので・・・割安と診られる。
ＥＰＳなんか・・・・９２４だけんがサーーー！！

ＲＯＥ　1.9％　予定　6.1％
ＲＯＡ　0.8％　予定　2.7％　で効率が悪い事もあるが・・・

何故なのか・・・・・おおいに疑問ではある・・・？？？？？
マー・・・・・対策してない事は・・・解かるがナ・・・ーー
ただ人気が無い・・・それだけではない気がしてならないのだ・・・！！
これでは、良い会社とは言えないとオモウが・・・どうだろう・・？？？

ずうーーと・・・低迷している会社と・・・オモワレても・・・かな・・・！！

上買っても上買ってもなぜに下に売りが出るのかや？
上げたくない意図が働いてるとしか思えないんじゃが…なんなんじゃろな？

なぜに値を抑える

今日は久しぶりに頑張ったのかｗ
現状で相当の割安なんだから見直し入ってええんやで

そろそろ含み損が１０万クラスが見え始めたので半分ほど損切る。
ここで躊躇をすると１５万クラスが見えるし。

ここまで来るとは…どーにもこーにも。残りはもうしばらく付き合いましょう。

今、決算を見て。「朝、あのぶん投げはよかったのか？」と。
ゴーンショック、ココに響いていた？やだねー。と。
アジアじゃ、いい商売やっている？ついでに、アメリカの減損もやっちゃえ日産って…やるのかよ！！

攻めようにも、部品メーカーだからなぁ。製品メーカーなら、それなりだろうけど。
今だから話せるけど、うちのお世話になっている日産ディーラー。初売りが物凄かったそうな。悪い意味で。国内にどれだけ影響ある？首ひねっていたら、あの決算か。ここに書く訳にもいかないので、伏せていたんだけどねぇ。

勿論、ずーっとホルダー中だよ。今期の配当も貰うつもりだし。
ずーっと言っているけど、ディズにココの部品使われないだろうか？期待しているんだけど…どーなるんだろーねー。

>>413

うううーーーん

今期・・・予想デンネン・・・・！！
保守的だナー・・・攻め攻め攻め・・・の姿勢でも見せてミロ・・・！！

ホルダーは・・・・攻めの意志ありやなしやを・・・見るんじゃい。

それが・・・大事だよーーーーＢＡＮＢＡＮ。

今期の減益は仕方ないだろ
明日　30円ほど上げないかな?

来週の決算発表に向けて徐々に上げてきた？

長期で配当で…下がってんなぁ。自動車関係、株価がイイ所ってあまり見当たらないし。変革の時期と言われているし。…ココ、ちゃんとやって…いるのかなーっと。

モーターの世界になったら変速機の使命は？なのか？
となれば、サスペンションは？と。…普通に採用される部品は大手の仕事かもしれんしなぁ…。ニッチ市場で生き延びるには、アジアとなるんだろうしねぇ。

最近買った中古車がアシストモーター4駆なんだワ。雑誌の話等では「？」な話だったけど、実際ハンドル握るとモーターがダイレクトに判るんだ。グイッと加速する時と発進する時にダイレクトに感じると。大人しく加速すると全く実感ナシ。「安定方向でアシストしている？」くらい…実感が無いですワ。
電気自動車の時代で普通に生活四駆となった場合、普通のサスペンションメーカーじゃ「大丈夫？」と思ったりして。

ココのようなスポーディーな車種じゃないと、サスペンションは難しい？色々考える所が有りましたワ。

アジアでブランド展開が出来るようになればと、気長ーに見ている所。
中国市場は、過酷な生き残りゲームになったりしてなぁ。最近、色々思う事が多いのよ。人様の話を聞くたびにネ～。

ここ10年くらい、ほとんどボックスなのね、ココの株価。
ボックスとはいっても最高500円近い？マグレかや？とか２５０円で暴落…とか。

なにかに言っても日産自体にRVやSUV系にヒット車なかったし（主力はセダン系）、一株資産造り上げながらここまで会社を運営してきたと云うねぇ。「会社を広げるための設備投資に時間をかけてきた」…これでヒット車種でもあればねぇ…となぁ。

ジュークなんかのフルタイム４WDは、走り屋の評論家さんは「楽しいぃ！」と言っているけど、値段的に考えても結構いい値段で普及帯の車種とは言えないし。
…実はウチが欲しかったのよ、これ。けど、後部座席の乗り降りが狭すぎて見送った経緯があるのよ…。

今回は期待しているのさ、ディズに。是非ともココの部品・製品等を使ってもらえないかなぁ…とは思っていても情報出て来ないしなぁ。どーなんだろう？

電気・ハイブリッド用にココの部品を採用してもらえないかしら？
心から期待していますともサ。

うううううーーん

ただただたーだ・・・怒ガタイだけの企業だな・・・！！

S/ホルダー（株主）対しての・・・魅力ある企業に・・・
ならないと・・・ダメダメ会社と・・・呼ばれちゃうNA・・・！！

だいたいにおいて・・・・ＰＢＲ、５０％以下だなんて・・・
S/ホルダー（株主）を・・・馬鹿にしているとしか思えない。

経営者失格の烙印を・・・・押されるべきダナ・・・！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・頓磨🈗具・・・

ココは下がるだけでも気持ちがイヤ。含み損が軽くなりませんなぁ。
時間かかってでも放置だ。そのうち何とかなるだろうとなぁ。

最後の高値の方で100株だけ買い入れといたよ。
ココで崩れたら「ちょーと待ったぁ！」なので。
誰も買わないと↑へ行かなそうだし。

少しづつ、頑張ってくださいな。ささやかですが、お手伝いですワ。

この地合いで１円高とは言え、プラスとは大したものであるが、
どこから考えても１２００円クラスの株なのだが、
買いが入って来ないことには上がらないが、
いずれ見直し買いが入る日もそう遠くないだろう。

元の木阿弥…あ、五大陸さんいたんですね。