1,485
---(0.00%)- 前日終値
- 1,485（08/13）
- 始値
- 1,485（09:00）
- 高値
- 1,489（10:50）
- 安値
- 1,466（10:15）
掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
-
593（最新）
本日の出来高1,000株、1,482千円。
とほほ.... -
592
なぜ下がる。
機関よ、買うべきでしょ！
好決算で買い時でしょ！ -
591
コロナ禍は追い風ですよ多分
教習所に聞いたらかつてない二輪ブーム来てるって言われました
知ってたのに他の銘柄優先してしまった... -
590
コロナ禍や天候要因でバイクに乗らなくても
バイクいじりのパーツ需要に大きな影響は生じ無い様です。 -
589
四季報では前期大型連休の反動と新型コロナの影響で
今上期は後退予想でしたが、結果は5,6月も好調で+22.7%増益、
四季報秋号にどう記載されるか楽しみです。
下期にも期待しています。 -
588
私は一人の移動ならほぼ二輪での移動です
人を乗せるときだけ車移動
公共機関は感染が怖いので一切乗りません -
-
586
上期の上方修正が出ましたね。
ここはコロナに負けず成長する強靭な会社です。
2Qは4月の自粛による大幅減収のマイナス域から
最終的に前期比増収増益ですから、5，6月は
相当な勢いのリカバリでした。 -
585
日経CNBCで自転車関連が取り上げられていましたが
ここも関連ではあります。 -
584
こちら規模的にはこれからですが
ブンブンマーケットでフリマを開催していて
C2C関連でもあります。 -
583
バイク王上方修正が出ましたね。
コロナの業績影響は軽微で売上はやや予想を上回るとのこと。
GWも好調であったのですね。
先行指標としてここにも期待しています。 -
582
流石に昨年末一ヶ月程滞留した価格帯で
教科書通りのCup with handle的な日柄整理モードですが
handle完成後の動きに期待です。 -
581
今日も確りした動きでしたね。
やっと実績ベースでPERが７倍を超えてきましたが
昨年高値12月30日の1619円は
単なる通過点としてじわりと長期上昇トレンド継続を期待しています。
調べてみたら上場来高値は2005年の3320円で短期４倍化でした。
当時の業績は現在の1/3程度で変化率も大きく無く
流動性は現在より低い状態です。
短期仕手化と思いますがそんなこともあるんですね。 -
580
デイトナ強いね
ここは不謹慎な言い方にはなるが
コロナのおかげで業績が逆な上がるからだろうな
この調子でアゲアゲ期待！！ -
579
陽線引け 乙
-
578
全般逆風でしたが安値からの切り返しで年初来高値でしょうか。
今日は知名度が低くてもここの様にファンダメンタルの
裏付けがある銘柄は底堅かった様に見えました。 -
576
今日は先物下げてますし全般底上げの超強気相場は一服でしょうか。
レンジ相場に移行であれば
ここの様なコロナ耐性のある好業績銘柄に出番が回ってくるのではないかと。 -
574
私もバイクにリターンしました
カスタムはバイクの楽しみ -
572
ここの最終目標は全世界のライダーに支持されるブランドの確立であり
直近のコロナ騒動を逆に好機としてM&A等を駆使しその実現に向け打って出る
ことを期待します。
四季報予想では今期来期と増収増益で来期のPERは6.2倍まで低下し
PBRも１倍割れで直近コロナ不況の影響も非常に限定的である状況から
ここも隠れたバリュー株であるのは間違いなく好調な業績に応じて昨年
レベル以上の水準訂正を期待しています。 -
570
季節は今、梅雨が過ぎたら二輪の世界。
qui*****
aap*****
mej*****
can*****
五大陸
app*****
mm読み込みエラーが発生しました
再読み込み
