レシップホールディングス(株)【7213】の掲示板 2025/04/10〜

レシップＨＤ－3日ぶり大幅反発　国交省の3D都市モデル「PLATEAU」を活用した実証プロジェクトに参画

レシップホールディングス<7213.T>が3日ぶり大幅反発。同社は9日、連結子会社のレシップが、国土交通省が推進する3D都市モデルの整備・活用・オープンデータ化のプロジェクト「PLATEAU（プラトー）」における、民間企業ニーズに基づく「社会課題解決・新たな価値創造に向けた実証プロジェクト」に参画すると発表した。
　
　同社の観光DXソリューション「QUICK TRIP」にPLATEAUの3D都市モデルを融合させ、観光客が迷わず移動できる直観的なナビゲーションと、目的地選択からチケット購入までマップ上で完結するシームレスな体験を提供する。また、データ活用に基づく観光振興プラットフォームを自治体や観光協会へ提供することで、地域の魅力向上と次世代のインバウンド観光体験を創出するとした。

モバイルチケットシステム「QUICK TRIP Ticket」、東海旅客鉄道株式会社で導入決定
沿線で開催される花火大会の来場に便利な特別企画乗車券をモバイルチケットで発売
2026年07月01日

レシップホールディングス株式会社（本社：岐阜県本巣市、代表取締役社長：杉本 眞）の連結子会社レシップ株式会社（本社：岐阜県本巣市、代表取締役社長：北野 元昭）は、観光・イベント向けモバイルチケットシステム「QUICK TRIP Ticket」を活用し、東海旅客鉄道株式会社（本社：愛知県名古屋市、代表取締役社長：丹羽 俊介、以下：JR東海）静岡支社管内沿線において、7月4日に開催される「弁天島花火大会」当日に利用可能な、モバイル乗車券の取扱いを開始します。

本チケットは、弁天島花火大会会場最寄りである弁天島駅と、東海道本線の2方面（浜松駅方面の6駅、および新所原駅方面の3駅）を結ぶ区間のモバイルチケットです。花火大会当日限定で、「往復乗車券」と「復路専用片道乗車券」の2種類を発売します。 各駅構内にチケット購入用QRコード付き案内ポスターを設置し、お客様にモバイルチケットの購入を促すことで、花火大会当日の窓口や券売機の混雑緩和を図りスムーズな移動をサポートします。

ここの優待は9月末で３回以上5００株以上保有からという事ですか？

三年干したらカビ生えるしカチカチになって食えないよ。

3年干した柿でもいいですよ。
余り物でも何でも早くください_(._.)_
さすがに3年はかなり長いですね

売り急ぎはご法度、カンバック頑張っていこう。

３年待って柿か・・生きてるかどうかな・・

柿羨ましいです。
焦らされるのも嫌いじゃないですが、
半分ぐらい送ってくれないかな。
3年は長い😁忘れてしまいそう。


ヲタクこそモノ作り日本の真骨頂！

祭り終わったみたいですが、どうせ長期保有。
今年からは美味しい柿に加えて配当も。
下がったとしても、もはや気にしない。
ここ数年の下落経験者は辛抱強いですよ。

今回の祭りで、特定口座からNISA口座に株券移せたのは大きいですね。

レシップＨＤが上げ幅急拡大、共同開発事業の効果はこれから出ます、頑張りましょう。

この会社ヲタク臭して好感。

三年我慢して柿かぁ

レシップＨＤが続伸、国交省の地域交通ＤＸ推進プロジェクトの事業を受託

レシップホールディングス<7213>が続伸している。この日、国土交通省が推進する地域交通ＤＸ推進プロジェクト「ＣＯＭｍｍｍＯＮＳ（コモンズ）」において、「地域交通ＤＸの推進に向けたＡＩ技術を活用した仕業編成作業の自動化技術の実証調査業務」を受託したと発表しており、好材料視されている。

　バス運転士の労働時間に対する制約など複雑な業務制約の分析と、数学的な独自のアルゴリズムを用いることで、最適な運行計画案を自動算出するシステムを開発・実証する。ダイヤ編成担当者の負担軽減や、スムーズな運行管理、乗務員の働き方改善などを目指しており、持続可能な地域公共交通の実現に貢献するとしている。

>>252

実施の背景と現状の課題
現在、全国の路線バス事業者は深刻な人手不足という厳しい経営環境に直面しています。特に、バス運行に必要な1台の車両の動きを決める「運行ダイヤ」、乗務員の1日の業務を組み立てる「仕業（しぎょう）ダイヤ」、個々の「勤務シフト」の作成は、労働基準法や労働安全衛生法といった法令・社内ルールに基づいた厳格な運用が求められ、膨大な作業時間が必要になっています。加えて、これらの業務は特定の担当者の経験や勘に依存して「属人化」しやすく、業務の標準化や次世代への引き継ぎが困難であるという課題を抱えています。

本実証調査業務の詳細
本実証調査業務では、バス運転士の労働時間に対する制約など複雑な業務制約の分析と、数学的な独自のアルゴリズムを用いることで、最適な運行計画案を自動算出するシステムを開発・実証します。分析のためのデータ蓄積基盤（データレイク）を構築せずとも、既存システムと標準的なデータ連携（API連携）を行うことで、現場への導入ハードルを下げます。また、完全にゼロから自動生成するだけでなく、熟練者の手作業による固定の割り当てに加え独自のアルゴリズムの活用を両立する「残ダイヤ最適化機能（※）」を実装します。

国土交通省の地域交通DX推進プロジェクト「COMmmmONS」の事業を受託 バス仕業編成の自動化で、深刻な人手不足と業務の属人化の解決へ
独自のアルゴリズムにより、実用的で最適な運行計画を自動算出し、全国の路線バス事業者のDXを支援します。

2026年5月21日


レシップホールディングス株式会社（本社：岐阜県本巣市、代表取締役社長：杉本 眞）の連結子会社レシップ株式会社（本社：岐阜県本巣市、代表取締役社長：北野 元昭、以下：レシップ）は、国土交通省が推進する地域交通DX推進プロジェクト「COMmmmONS（コモンズ）」において、「地域交通DXの推進に向けたAI技術を活用した仕業編成作業の自動化技術の実証調査業務」を受託しました。本件は、独自のアルゴリズムを用いて、実用的で最適なバス運行計画の作成を支援するものです。

1%位の自社株買い程度じゃ……
買えませんな。

ニッチでシェア安定とはいえ業績山谷は配当優待投資家から見ると不安材料です。そんな中、安定配当の為の配当政策変更と現状財務が安心材料になりました。家宝は寝て待て。柿は寝て待て。楽しみです。

増配やら上方修正でリバウンドしてますが、中長期的にリスクをとってこの銘柄を買う理由が無いと思いますよね。経営陣が僅かな株しか持ってない時点で、内部の人が儲かると思ってない証拠
日経225orTOPIXを買った方が無難ですね

増配は、柿３年待つインセンティブになった。増配有難う。半年前から６００株ホルダーより（喜）

柿食えば金が増えるよ　しばらくはホットこう！