6674 - (株)ジーエス・ユアサ コーポレーション 2019/02/07〜

日経朝刊８月２２日によれば、「GSユアサの１９年３月期の車載向けLibの売上高４５５億円。ホンダのHV「アコード」に搭載するものが主力で、同社との共同出資会社は新たに最大３００億円を投じ、新生産棟を建てる方針だ」とある。
それにトヨタが加わることになるのだから、GSユアサの車載向けHV用Libの生産設備投資は巨額になる。成功すれば会社は変わる。
社の命運をかけた戦略変更に、社長は勝負をかけたのだから、成功を祈念してやまない。

>>637

貴重なユーザーの情報、非常に参考になりました。ありがとうございました。
正直、GSユアサのヒト・モノ・カネで世界の大企業相手に、先の長い車載用EV用Libの開発競争を進めるのは、個人的には無謀ではないかとも考えていた。
今回の戦略転換で、長い目で見たGSユアサの将来像が見えてきたような気がする。
巨額の設備投資が計画されているが、トヨタ＝日本電池、ホンダ＝湯浅電池、昔からの関係を重視して、両社のHV車用Libの供給体制を整備する資金となると見た。
トヨタの正式発表によれば、HV車増産戦略に沿って、GSユアサと協調・連携して、HV車用Libの供給を受けることになることが決定した。
EVに夢をかけた投資家は、現実を見て見直しを迫られているだろうが、２～３年先を見て、PER１２倍台、PBR０．８倍台のGSユアサに魅力を感じてきた。

>>625

このスレの本論ではないが。

>EV車は5年も使うと、1回の充電で走行可能な距離がかなり減る

ほぼそのとおり。
私の車は７年目に入ったが、新車時に比べて２割ほど減った印象。

>Libの劣化でLibの交換をするには、高額な代金が必要のようだ。

ディーラーに聞くと、60万円ほどかかるとのこと。

>乗り心地は最高のようだが

これはそのとおり。もうガソリンエンジン車に乗る気はしない。

現在のEVは、１日の走行距離が最大でも200㎞程度で、自宅に充電設備を備えられ、少々値が張ってもＯＫと言うドライバーにとっては有力な選択肢だと思うが、やはりそれではユーザーは限られる。技術面の改善と併せて、社会としての使い方が変わる必要がある。
電池メーカーがEV需要に多くを期待するのは早計だと思う。

つい先ごろ、知人がHV車を購入した。当初はEV車にするかHV車にするか迷っていたが、HV車に決めた。「真偽のほどはユーザーの経験がないのでわからぬが、EV車は5年も使うと、1回の充電で走行可能な距離がかなり減る」と聞いたので、HV車にしたようだ。乗り心地は最高のようだが、Libの劣化でLibの交換をするには、高額な代金が必要のようだ。あくまでも知人の話なので、EV車のユーザーの話ではないので、真偽？？？？？のほどは不明。

>>623

「岡目八目」的に見ると、GSユアサが経営戦略を大幅に修正した裏には、トヨタ自とのLibに関する新たな協調・連携があった？？？？？と容易に想定できる。巨額の設備投資が発表されているが、トヨタHV車搭載Lib生産に充当するのだろう。搭載される車種、個数等公表される。トヨタが持つ燃料電池、全固体Lib等の最先端技術、ノウハウを少なからず得るチャンスが来た。今日の記事がアク抜けにきっかけになるような気がする。

>>622

株価とは極めて単純なことがよくある。良悪いずれの材料にしても、懸念したことがハッキリとした結論が出ると、アク抜けして今までと異なった動きをする。市場では織り込み済み？？？？？と呼ぶ無責任なフレーズだ。？？？？？

>>572

　HV車にシフトした戦略に打って出たな。身の丈に合った、分相応の選択肢を選んで社長が腹を決めて、勝負に出たのだから、脇目も振らず猪突猛進すればよい。
株価下落の原因だったEVの夢は崩壊したのだから、今日の年初来安値でアク抜けできるのかどうか？？？？？。
HVでトヨタとの協調・連携が市場で評価されるか、否か？？？？？の投資家が決めることになる。

材料出た。下がる。

今日こそ日経平均株価の上げを上回る上げやな。蓄電池業績も海外で拡大。国内でも拡大。次世代電池ももうすぐ上市かなぁ‼️

今日、年初来安値の更新は？？？？？。

もっと研究開発、真剣にやれよ.....後発に負けすぎやんけ!!!

>>604

経営者知らないし。

>>599

どこまで下がる？？？？？。下値調べ相場の始まり？？？？？

>>592

なんだそりゃ？ものがたり作るのが好きなのか？

このままの勢で、二酸化炭素およびメタンが増加すれば、大気温度だけでなく海洋温度も急上昇して、人類は滅亡するに違いない。存亡の危機に立ち、蓄電および配送電技術の確立が喫緊の課題であることは論を待たない。5年後か10年後かは分からない。が、必ず暴騰するに相違ない。いや、暴騰せずには居られないだろう。経営方針さえ過たなければ。だだし、皆がこの事実に気付いた時は既に「時遅し」かも知れない！

急いては事を仕損じる。

今さっき、四季報で業績上方出たとの投稿、削除されたの？
急いで買いましたが、、、。

爆発させました(-_-;)。
いや、なに、ここのバッテリーとは言ってない。

と言うか、いつの間にか2000円切ってるし(-_-;)。

EV車の普及にはまだまだ課題が多い。中国が、HV車を補助優遇車に採用した。これからは、自動車の主流はHV車となる。実績、生産量ともにHV車の世界のダントツを走るトヨタ自がとる戦略は、大きくHV車にシフトするみたいだ。トヨタ自と協調・連携したGSユアサが、トヨタ自戦略の一翼を担うことになるのだろう。