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1102(最新)
10000以上でかった株はいづこへ。。。
CMよくみるけど、、
みるたびつらい。
たのむからあげてくれ。。。 -
1101
EVは車両全体における電池コストの割合が非常に大きい。
なので、イーアクスルを外注してコストを下げても、全体としてのコストインパクトはあまり無いのだろう。
それが日系各社が内製化している理由のひとつなのかもしれない。 -
1100
モーターのパワーってすごいんですよ。中国で実際に走ってる軽〜コンパクトクラスのEVは、30kw未満で走ってる。これでも時速100km出せる。もっと軽量なLSEVであれば、10〜20kwのモーターでも足りる。
今ニデックが作ってるモーターは100〜150kw。顧客がまだEVに付加価値をつけるためにハイパワーを求めて高出力な設計にしている体が、今後普及するのは70kw以下、いや50kw以下のゾーンだ。
ニデックはこの低出力のモーター開発に遅れをとった。これは明らかな失策であったが、開発費を積み増し対応している。きっと挽回してくれるだろう。 -
1099
都市においては充電設備を整備することなんて簡単なことです。街灯からだって電気は取れるのですよ。充電設備を増やさないのは政府の怠慢です。
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1098
EVの本命は時速60km以下のLSEV、つまり低速電気自動車です。下道を走ることを前提に設計することで、低電圧=電装系の大幅なコストダウンを実現できます。今後の高齢化社会に必要なのはこういう車ですよ。手軽で、安くこういう車をみんなが持てるようになるのです。
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1097
中国の景気は悪くても自動車の出荷台数は好調でアジアにも展開してる。
欧州の自動車販売も好調。
この状態でイーアクスルが黒字転換していないなら、問題ありと言える。
明日の決算でイーアクスル事業がどうなっているかは非常に興味深い。
仮に黒字転換していれば、日経新聞での扱いは効果的なものになるだろう。 -
1096
EVはもっと洗練され、安く、使い勝手の良いものになっていきます。ニデックの7in1イーアクスルが今年6月には上市される予定です。これも性能の向上とコストダウンに大きく貢献することでしょう。
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1095
豊田章男氏は将来3割がBEVになると言ってますね。かなりポジショントークですが、少なくと見積もっても3割はBEVになるということです。
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1092
大方の想定通りのフツーの決算なら期待外れで売り込まれるだろう。例え決算に好反応が出てもEVの世界的見地は限定的と見透かされており、しこたま売り込まれて来たニデックのV字急回復なんてあり得なく、リバで利食いされて下落トレンド形成するだろう。ヤリ逃げ狙いなら多いはず。
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1091
ニデック、ニデックPTSぷラテンしたよー🤭
ニデック、ニデッククジラが来るよ~🤣
ニデック、ニデック明日は爆上げ🤣 -
1089
日経が上がる時の発表がいいんだけどな~
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1086
ニデック、ニデック半導体作るよ~🤣
ニデック、ニデック宇宙にも行くよ~🤣
ニデック、ニデックAIもやるよ~🤣
ニデック、ニデック上方修正するよ~🤣 -
1084
中国はフェィドアウトだから大丈夫ですね!
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1083
明日ミスター永○守が世間を驚かせる🤭
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1082
きゃわわ💕🐹💕
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1081
粘着エアトレーダーさんですね😊
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1079
てゆーか、前回決算で暴落してるのに、なんで跨ごうとするのか理解に苦しむ。学ばなければサルじゃないんでしょ君たち
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1077
明日とんでもない材料出してくるやろ🤭
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1075
5660ですよね?またぐ一択ですねー😗
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1074
エライでしょ!
一年前の高値から既に半額以下。
悪い決算がでて押したとしてもたかが知れている。
むしろ悪い決算でも出尽くしで上がることも大いに想定できる。
為替レート120円で想定しているので、超絶決算が出る可能性もある。
どっちに転ぶか、ビンボーだからわめくしかありません。
わっしょい!わっしょい!
カモン!ニデック!
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