6408 - 小倉クラッチ(株) 2020/10/29〜

おまん、ちゅの匂い

>>28

TOB面白いと思いますが、岩盤株主達が売りますかね？

東京ドームや読売ランドに、土地の再活用を狙いとしたTOB がかかっているが、この会社も、事業成長性はないが、市場価値と純資産の乖離の財務益や、土地の含み益がものすごいから、誰かがTOBをかけると面白い事になる。
因みに、本社、群馬工場（桐生市）の土地は25,070坪、簿価1,185百万円（＠47千円/坪）、赤堀・香林工場（伊勢崎市）の土地は23,363坪、簿価886百万円（＠38千円/坪）、営業所（港区他全国主要都市6か所）の保有土地は14,630坪、簿価16百万円（＠1,094円/坪、ほとんどただ同然）
会社全体で63,063坪の広大な土地を保有している。

>>26

こんなに市場価値の小さい会社（時価総額３６億円）は、中国あたりのファンドからの買収リスクを避けるためにも、MBOによる上場廃止をしたほうが良いかもしれないね。
その場合の買い買取価格は、純資産100億円超の財務力から見れば、7,000円～10,000円/株、もしこの会社のビジネスモデルに将来性があるなら、土地の含み益も考量して15,000円～20,000円/株が妥当なところだろう。

上場廃止する？

今年一杯は、毎月３日ほどの特別休業を継続して、雇用調整助成金を受け続けるそうです。上場企業なのに、この会社大丈夫かな？

有価証券報告書によれば、当社は全国の主要都市に自社ビル（グループ会社保有含む）等６か所に営業所拠点を持っている。
その内訳は①東京都港区（東京営業所、自社ビル）②東大阪市（大阪営業所、自社ビル）③名古屋市内（名古屋営業所）④金沢市内（北陸営業所）⑤広島市内（広島営業所）⑥博多市内（九州営業所）の６か所で、その営業所にかかる土地保有は全部で14,630坪。
しかもその土地の簿価は全部合わせて僅かに16百万円でしかない。
ものすごい含み益だね。

上場廃止キボンヌ

また決算発表を延期しましたね。１２月でしたかね。？？？？？？

コメントをよく見れば、過年度決算の訂正のため時間がかかるという事。
在庫過大計上と、横領による損失は２０２０年３月の過年度決算の修正になり、２０２０年３月期の１株あたりの純資産約１万円がその分減ってしまうということだね。
（損失１０億円で１株あたり▲６５０円）
２０２１年３月期の第二四半期までの中間決算はもう出来上がっているのだと思うよ。
それにしても出来高少ないね。発行済み株数150万株だから15000株買えばシェア１%の大株主になってしまい、しょうがないけどね。

電動コンプレッサーとはヒートポンプでしょ。車両の電動化はまだまだ改良の余地はありますが、この企業の得意とする商品群では難しいですね。
まずは経理処理の問題を解決して、中期経営計画の刷新を期待します。

出来高少なすぎ(笑)
指値で買う銘柄と違いましたな(笑)

>>10

織り込み済みか。

ヤバくないか？

価格帯も面白そうなので本日から入ります😊

　ヤバイ予感するので、一旦、下車します。　　11/11の２Q結果で再INするか否か決定します。

こんな日でも
これか…

>>3

　VW等、欧州カーメーカーの急激な車両EV化切替えの動きに対応すべく、ここのカーエアコン用電磁クラッチの最大顧客のサンデンはコンプレッサーの電動化を加速して行くと思います。　　オグラさんも早く対策方針を発表して欲しいです。（モーター自社開発とか、モーター事業を持つ会社と提携とか、それとも？）　　座して待てば、7割超を占める大黒柱の輸送機器商品の売上の大半を近い将来失うことになりかねません。

　ここってカーエアコン用コンプレッサーの電磁クラッチが主要商品ですよね。　　でも車両の電動化が進むとコンプレッサーも電動コンプレッサーに置き換わるので、電磁クラッチが不要になっていきます。　　コロナ禍が治まっても急激に進む車両の電動化の大逆風が待っています。　　縮小する電磁クラッチ事業の代替をどう考えてるのでしょうか？　　具体的な対応策について、ぜひオグラさんに教えて欲しいものです。

2ゲット！