2,946
-1(-0.03%)-
- 前日終値
- 2,947（05/08）
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- 始値
- 2,947（09:00）
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- 高値
- 2,969（09:10）
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- 安値
- 2,909（10:03）
掲示板のコメントはすべて投稿者の個人的な判断を表すものであり、
当社が投資の勧誘を目的としているものではありません。
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872（最新）
原価率の悪化に加え、支払利息負担も増加😫
チャッピー曰く、明日5/7の下落確率は63％らしいです。
私なら、5/7のシナリオは以下のように見ます。
下落 63％
ほぼ横ばい 22％
上昇 15％
下がる場合の値幅イメージは、-2％〜-6％程度が本線です。2,850円を基準にすると、2,793〜2,679円あたりで、ちょうど年初来安値の2,701円近辺を試すレンジです。
逆に上がる場合は、配当30円と純利益上方修正を素直に好感するケースですが、本業の弱さは残っているため、上値は重くなりやすいと思います。あくまで推定です。
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871
悪材料出尽くしで上がると思いきや、知名度低くて無風決算って感じですね
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870
原価率上昇で下方修正出してますね。興味深い。三井ESや内海にも波及するか
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869
阪神内燃機は好決算を受けてS高気配。赤阪にも期待しています🙏
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868
解散はいつですか（・△・）？みんなHAPPYになるのになぜ？いらない会社が存続するのでしょうか？
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867
赤阪最高です😭
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866
造船銘柄でPBR1倍切ってるのここぐらいなんだけど、なんで？
このままだと造船ブーム終わるよ -
865
来期もショボい予算が漏れてるな
アイシャルリターン -
864
買ってみました🙋
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863
誰か痺れを切らして
35,000株投げ売りしたなぁ？
まぁ、気持ちは分かる笑
粋でいなせじゃないんだなぁ、ここは -
862
とりあえず、解散しましょう！いらない会社なら、労働力を解放して、世の中のために！
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859
東レは原料コスト1ｹ月単位で
値上げする
ここは部材仕入れが上がっても
値上げ出来ないんです〜
契約した後は、販価いじれない
んです〜
なんなら、国内客先でもドル売り
しなさい
銅レードもそうだが、各鋼材の
レート反映させて、エンジン
販価は連動性にしなさい
営業なにしてんの？ -
843
ジャパンエンジンの次世代燃料エンジン
順次、赤阪鐵工所へライセンス生産させ
るな
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842
阪神内燃機工業のメタノールDFエンジン
https://news.kobekeizai.jp/?no=21856
やはり内航船市場が求めてるのは専燃ではなくDFっぽいですね！先に赤阪鐵工所が内航船の次世代燃焼エンジン市場を制しそうですね！
阪神内燃機工業2027年 3月 試験機完成予定
赤阪鐵工所 2025年10月 試験機完成済 -
841
出来高100
ある意味、ここ凄い笑笑
なんで上場してんの？ -
840
松尾豪氏の発言
〇国内石油需給への影響
・日本国内には、オイルショックの影響で国家戦略備蓄・民間備蓄を合わせて国内に242日分の備蓄があり、需給には影響は生じない。
・他方で、製油所は外航船直受入の港になっており、備蓄基地と製油所の間を輸送する内航船が不足する可能性がある。
・今回の事態を奇貨として、内航船確保に向けた議論が必要。 -
839
まぁ、ほんとここだけダメだなぁ
数倍上げ期待してるから、ダメなのかな笑 -
838
いつの間にか新型ディーゼルエンジンが完成している！
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日経新聞に取り上げられた栗林商船はストップ高か。
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836
内航海運、トラックから輸送シフト需要拡大 なお続く物流24年問題：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUB2077E0Q6A220C2000000/?n_cid=dsapp_share_android
井本商運って確か赤阪鐵工所のエンジンを採用してたりしてるとこじゃなかったっけ？
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