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2月16日のIRで、3月28日付でR1が出資持分の全部を大島氏に譲渡する旨の報告あり。当たり前だが、この時点でR1と大島氏との間で譲渡契約は結ばれていた。問題は、譲渡対価がいくらであったか。ここからは妄想だが、譲渡対価について、例えば譲渡日前日(3月27日)の終値を基準とする契約で、ただ、株価が暴騰した場合は大島氏の予算にも限界があるため、大島氏が譲渡対価を支払えなくなるおそれがある。そのため、契約の中には、3月27日の終値がある一定の金額を超えていた場合は、R1が市場で株を処分し、その売却益をR1の出資持分を有する者に配当することで、R1の時価額を減らした上で、大島氏に譲渡する条項が入っていた。結局、大島氏は共同保有も含めて1043万株保有するつもりだったのが、株価暴騰によって、833万株しか保有できなくなった。だから、別に大島氏が売却益を得たわけではない。 以上が私の見解(妄想)です。
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明日は、金曜日なので、引け後に良いIR出るかもですね。 空売りの大口は、買い戻しをしないと焼き豚確定、つまり首ですね。 374万株は、数日ストップ高となってもさばけない株数ですね。 R1の210万株の売却の情報を得て、一気に空売り開始したけど 思ったより早く売却されて、後ろ盾を失い、 買い戻さないといけないけど できるだけ低い値段で買い戻したいので必死になってます。
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大谷リビアンR1sでも買ってくれんかな〜 子供ができてキャンプなんかいいんじゃない リビアン本社アーバインだから近いんじゃない 宣伝になりそ〜テスラよりはいいよ
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>野村証券 ルミナー・テクノロジーズ 9.6% の爆上げ! テスラに最後通牒、時代の終焉を告げる! え!すご〜いって 1.26 USD +0.01ドル上げ (0.80%) ギャグなの?何度目?2日ぶり3度目?強豪校すぐる。R1グランプリ目指してんの?腹ペインょ。 テスラは下げだけど、ルミナーのこともディスってるんでしょこれはもう🐣
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日足R1(192.748)がきれいに度々抑えてるのでそこまで上がるといいなぁ~
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損切り近くにおけるし日足R1でS直入ります。下がり始めて出遅れで入るよりは損切り覚悟で入りますw。そのためぎりぎりまで待つ
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>今回のサイバートラックのリコールで明らかになったのは「2023年11月末の納車開始から3,878台が納車された」ということで、つまりは月1,000台くらいのペースで納車がなされていることもわかります。 ただし生産ペースは今後尻上がりに伸びてゆくものと思われ、それでもテスラの予定する「年間30万台くらい」に到達するにはまだまだ時間がかかりそう。 テスラの名誉のために補足しておくと、GMCハマーEVは2023年を通じて3,260台が販売されるにとどまり、リビアンR1Tが直近3ヶ月で販売されたのは2,399台(2,023年12月の販売を加えても3,562台)。 よってサイバートラックはすでにこれらの販売台数を抜いており、フォードF-150ライトニングの「2024年第1四半期に7,743台」といった数字を抜くことができるのかもしれません(さらにフォードはF-150ライトニングの人気が失速しており、生産をスローダウンさせることにも言及している)。
R1の210万株の売却の情報を…
2024/04/18 09:03
R1の210万株の売却の情報を得て、空売り開始した大口 早めに売却されて、後ろ盾を失い、 梯子を外されている。 5月14日の第1四半期決算まで あと16日営業日で、371万株の買戻しは、キツイ。