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今どきリリースしたばかりとはいえ重いとか落ちるとか、、アイチュウ、A3のころから技術力上がって無いやんってのが1番の個人的残念ポイント。
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レーザーテックも散々揶揄されて 赤字だなんだたと 3桁4桁 そして現在は5桁4万時代 全てがそろって機関投資家に狙われたのが 12000 ~ 18000 このレンジです ずーーーっと 業績悪かったのに 半導体のピカ一技術力に支えられた理屈 倉元もおんなじですよ 2桁とテクニカルだけで語らないのが相場 櫻井英明氏じゃないけれど 買われる銘柄が良い銘柄 彼はレーザーも野村マイクロも低位の時からセミナーで 案内していたよ 今度は相場の福の神 藤本氏ですね
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今日も買いますトヨタ♪ 最後に笑うのは本当に技術力のある会社。
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各種媒体で、とにかく知名度をあげていくことが必須な時代です。 youtubeをみていると、わたしはプレミアに入っていないので、スーパーの監視カメラ?などの宣伝も出てきました。 youtubeでの広告動画は同業他社に参入される前に、早めに開始されるとよいと思います。 (公式チャンネルではなく、無料でyoutubeを観ていると、スキップするまで自動的に流れてくるタイプの有料で宣伝するタイプです。) (その他わたしの仕事の業種では採用難の時代になっているので、定期的に採用を募集しているのですが、採用にはinstagramを活用しています。) 是非、技術力の他に、もちろん知名度でも同業他社の追随を許さないために、youtube宣伝は効率的でよいかなと思います。
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リドカイン程度で3回も申請しなければ承認を得られない技術力の無さ。リドカインは絶好の逃げ場であり儲け場。それでサイナラやな。
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残念だけど、そろそろ景気後退のシグナルが点灯しだした。米国だ。ここは特に技術力も魅力的でなく、日本のキャリアが支えるかもしれないが、経営者の力量が試される。ここは夢ばかりで飯が食えるわけじゃない事を理解してない。残念だが環境は極めて逆風、その上、甘ちゃんが経営陣であるのは致命的だ。
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>2023.12.13 自動車業界の覇権争いを制するのはどこか…トヨタが中国「BYD」に屈する日 中国車はもはや「鉄くず」じゃない 日本が誇る世界一の技術を買収 ――BYDは世界トップの技術を持つと言われた金型メーカー「オギハラ」の館林工場を買収し、技術力を飛躍的に向上させました。日本メーカーにとって、したたかなBYDは厄介な存在になりそうですね。 BYDのしたたかさというか、上手だと思うのは、日本での戦略です。日本の自動車メーカーおよびユーザーなどに対するリスペクトがすごい。ここがテスラとは大きく違うところです。 このあたりは創業者の王伝福さんより、日本在住歴30年になるBYDジャパンの劉(学亮)社長の手腕です。劉社長は日本の大学に留学して、日本のモノづくりを学びたいとして世界的な金型メーカー「オギハラ」に就職。その後、BYDに転職したのは2004年です。 BYDは2010年にオギハラの舘林工場を買収し、TATEBAYASHI MOULDING株式会社を設立し、そこから飛躍的に品質が向上しました。 BYDの乗用車の金型はここで作られています。金型というのは自動車の根幹をなすもので、耐久性、剛性、衝突安全性、デザイン、操縦安定性、乗り心地の良さ、静粛性など、すべてに関わってきます。日本が作る金型は世界一の品質ですから、そこに目を付けたBYDはやはりすごいと思いました。 日本の金型メーカー全般が苦境で廃業したり技術者が海を渡ったりで、結果BYDに買収されて良かったそうです。
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月面でも「米中対立」、将来の経済圏にらみ覇権争い 内田 泰 日経クロステック/日経エレクトロニクス 2024.05.14 月に人類が長期滞在することによって誕生する「月面経済圏」。その構築に向けた動きが、いよいよ本格化する。まずは水などの資源の利用可能性を探る調査を皮切りに、2030年代には月面基地の建設も始まる。こうした取り組みには、各国の技術力や資金を持ち寄った国際協力が不可欠だが、その一方で早くも「米中対立」にも似た“覇権争い”も見られる 宇宙スタートアップispace(アイスペース)CFO(最高財務責任者)の野崎順平氏は「この(DARPAの)プロジェクトの意義は大きい。NASAのプロジェクトは科学探査が中心であるのに対し、月面インフラの構築という、目的をより明確化して技術にまで踏み込んでいる」と話す。
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今週日曜日のがっちりマンデーで子会社である住友化学園芸のベニカナチュラルスプレーが紹介される様です。住友化学の微生物のバイオ技術力がテレビ放映されるのは凄いですね。
FFリメイクよりローニンの方が…
2024/05/31 10:10
FFリメイクよりローニンの方が面白い 独自エンジンだしコーエーの方が技術力高い