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昨日の友人、前に書いたと思うけれど野良猫の保護活動をしています。 ある地域で野良猫は避妊手術をし、そのまま地域で自由にさえ餌を与える。 友人は午前の担当で毎日! もう他のメンバーは高齢になったりでいないそうです。 どれくらい時間かかかるかと聞いたら、家を出てから帰ってくるまで2時間だそうです。 昨日のように出かけたい日は午後の担当の日人にたのんで代わわってもらいます。 現地までは自転車で15分くらい、今までに7回こけた(転倒した)そうでそれでもまったく懲りる様子がない。 いつか骨折しそうと心配になります。 会う前でラインでやり取りした時、「10項目くらい話たいことがある、今年になってあまり楽しくないいろいろな出来事があって」と言っていたから聞こうと思ったけれど、(友人が)他の話に移ってしまいました
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子供を産みたくなる 環境を整えた社会にせんといかんかったのに 安易に移民法成立させた自民党 本末転倒なんだよ クソッタレ
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液晶に始まり、液晶で危機になり、買収されて一時持ち直すもまた液晶で危機になるって本末転倒で終わったって感じですね、、、、 結局液晶が少し持ち直したのも実力じゃなくてホンハイのシナジーによるものでもっと早めに見極めて切り捨てるべきだったんでしょうね、、、 でも遅れながらでもやっと悪材料を切り捨てられたのでこれから立ち直って欲しいです
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そこはビジネス 販売価格の変遷はあるだろうし、広範囲なセット販売で割安納得感を出すなど当然予想されるね お客様が買ってくれなきゃ本末転倒だからね あくまで雑感だよ 今は主に主官公庁相手の価格設定等であろうし、官公庁は予算内なら言い値で買ってくれるからね(庁舎清掃、設備修繕等は落札制度もあるけどね、随意契約も多数) 自分がゼンリンやGoogleの画像購入担当者なら、言い値で買うなんてありえないし交渉は当然するよね 見積提出→社会決済→購入 だろうから👍
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昔、通勤で駅まで原付きで行っていたがある日細かい砂に近い砂利がこぼれている上を走行したら滑って転倒、顔面を擦りむいて出血、そのまま出勤した。 会社で顔どうした?と驚かれた。
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バイクは砂利に弱い。 カーブなどで細かい砂利があるとタイヤのグリップが利かず滑って転倒する。
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うちのフォルクスワーゲンとマツダがほぼ同時に27万キロを超えた。 しかし問題はVWのDCTだ。DCT(デュアル・クラッチ・トランスミッション)というのはクラッチ式のATで、奇数段と偶数段をそれぞれ別のクラッチで繋ぐため、人間では物理的に不可能なMT操作を実現する。 具体的には、1速から2速にギアを変えるとき、MTでは「クラッチを切る→シフトを2速に入れる→クラッチを繋ぐ」のアクションが必要だが、DCTでは「1速のクラッチを切りつつ2速のクラッチを繋ぐ」というシームレスな変速が可能となる。 ベストコンディションだとシフトショックなくシュンシュンと気持ち良く変速するのだが、この夢のトランスミッションも当時はガラス並の耐久性だった。フォルクスワーゲンの中古が妙に安い時期があったが、原因はかのディーゼル事件よりむしろこっちだと思う。壊れたら載せ換えるしかないが、これがべらぼうに高かったのだ。 まあしかし、壊れそうで意外と壊れないものである。本末転倒かもしれないが、MTのように丁寧な操作を心がければ、結構延命できる。しかし最近、それも限界に近づきつつあるような気がする。良い車なんだが。
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<首都高湾岸線でトラック追突> おそらくぅ 働き方改革の影響でしょうがぁ 明らかに増えたぁ 土日の大型トラック&運転下手トラック 重大事故は増えるだろうなぁ 本末転倒な改革にならなきゃいいけどぉ...
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万博をみんなでボイコット。万博のためにだけ鉄道延伸費用を上乗せする大阪市にも徹底的に逆らいましょう。 70年とは時代の背景も違うのに、景気刺激にもならないし、まして賭博合法化して税収をふやそうなんて、主客転倒だとおもいませんか?
とにかく税金をはらうために仕事…
2024/05/19 20:52
とにかく税金をはらうために仕事する という本末転倒な社会、政治は改革すべし、 税金はらってから生きていけ 税金はらってから飯くえ 税金はらえないなら、サラ金からかりてこい こんな役所も廃止すべし