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経済制裁 はよ NATO事務総長「中国がロシアの戦争経済支えている」 朝日新聞デジタル 2024,06,01
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中ロ経済協力の現実 制裁で日本西欧の車を失ったロシアは100%中国車に 頼らざるを得ず、足元を見られ高値を吹っかけられ、ノックダウン生産も断られ(完成車のみで)、中国の言うなりで好きなようにやられている。 中国は美味しい思いをしているだろうな。
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>日本が軍事的な脅威にならないことが大事だと思うからです。 軍事的脅威にならなければ誰も軍事的な挑発や攻撃をしてこないからです。 もししてきたら? 強力な経済制裁したらいいと思います。 それで相手国が一方的に怒ってこの国を攻撃したら、無条件降伏だね。 で、相手国の言いなりになる。奴※隷国家・国民にふさわしい。
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> 私は日本が憲法9条を堅持し、自衛隊も解体して災害救助隊だけにするべきだと思っています。 > > 日本が軍事的な脅威にならないことが大事だと思うからです。 > > 軍事的脅威にならなければ誰も軍事的な挑発や攻撃をしてこないからです。 > > もししてきたら? > > 強力な経済制裁したらいいと思います。 ウクライナがロシアに侵略されている事を知らないのですか? ウクライナがロシアに侵略されている事を知らないのですか? ウクライナがロシアに侵略されている事を知らないのですか?
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私は日本が憲法9条を堅持し、自衛隊も解体して災害救助隊だけにするべきだと思っています。 日本が軍事的な脅威にならないことが大事だと思うからです。 軍事的脅威にならなければ誰も軍事的な挑発や攻撃をしてこないからです。 もししてきたら? 強力な経済制裁したらいいと思います。
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田母神俊雄 東京都知人選挙 出馬へ 記者会見 https://www.youtube.com/live/bXF7Qm8Uu2Y →とても賛同できることが多いです。 でもただ一つ、国家の自立のために、憲法を無効宣言して自衛隊を日本軍と明記して戦争の抑止力強化すべき、というのは賛成できない。なぜなら9条を無効にして軍なんか持ったら、日本の意思に関係なく日本はどんどん世界の戦争に巻き込まれてしまう!「世界情勢に合わさて」という理由で日本は米にますます利用されてしまう!そう予想されるからだ。 それよりも、まずは日米安保条約解除すべきではないのか?! これがあるから日本は不利な条件をのまされ続けて、米に断れないでいる! 本当は断れないなんてことはないんだ。 憲法9条があるからね。 でも売国奴たちが「日米安保条約があるから米に断れない」と、安保条約を米に追随する口実に利用しているんだ! 裏切れないと言って(-_-メ) 米も裏切るのか?!と脅してくる(>_<) だからこの条約破棄が大事なんだ! 日米安保は表向きには、日本は軍を持たず弱いから米に守ってもらう約束のように見える。 でもそんなんじゃないことが明らかになった。 米は日本を守ったりしない。 それどころか、日本を米の軍事基地にして周辺国と組んで日本からお金と技術を抜き取り、日本に米の戦争協力させて、日本を戦争を主導する側に回すというひどい条約だった! 日本が開発した重要な技術は米を通して世界に大きな被害を及ぼしている! 騙されてはいけない! 戦争放棄の国が軍事同盟を組んで戦争協力するなんてとんでもない! 9条違反も甚だしい! だから今やるべきことは改憲ではなくむしろ憲法9条をちゃんと守ることだ! 売国奴たちを排除して本当にちゃんと守ることだ! 9条違反をことごとく止めることだ! 「憲法の番人」という司法の機能も回復させなくてはいけない! 憲法9条を強く前に立ててたらよその国に守ってもらう必要なんてない! 日本は軍事戦争しないから襲う国もない。 もし襲う国があったらそっちの国こそ問題だ! そっちの国が非難されるべきで制裁を受けるべきだ! 日本には何の落ち度もない! 田母神さん、そこだけ再検してください!お願いします!
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ファーウェイもそうだけど制裁の影響を受けて技術力を上げまくってしまったよね。 失敗する予感しかしない。 輸出規制すると経済合理性のない自社開発を選択せざるを得なくなる。 長期的に見てマイナスなのでは。
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また15まで戻るだろうね🙆🏿♂️欲をかいた奴らに機関様から無慈悲なる制裁が下されるだろう🥳
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不正したらなんぼ制裁金払わされるのか?思ってしまうよな🤣
長文になります。 今回の国…
2024/06/02 05:23
長文になります。 今回の国内複数自動車メーカーによる不正疑惑、国土交通省から何らかの制裁が発表されたとしても株価に与える影響は全く無いと確信しています。 毎年、国土交通省は、環境推進の名の下、自動車製造に関わる排気ガス規制等の法律改正等を繰り返し、国内自動車メーカーは、その基準を満たすべく、新基準への難題を課され、多額の経費・労力を費やして、その対応に迫られています。更に、上層部からは毎年製造台数増加のノルマを課され、そのジレンマにより、現場は大混乱していると思われます。 不正は決して容認出来る事では有りませんが、不正・改ざんはこの様な背景が複雑に絡み合い、起こるべくして起こる事態で有ると考えます。 既に国際基準からすると、安全性・排気ガス規制は十分に超えている基準値にも関わらず、国土交通省からは更に国内自動車メーカーにのみ厳しい基準を課し、国内自動車メーカー各社の現場はその板挟み状態になり、国際競争力の大きな妨げになっている状態です。 反面、国産の自動車メーカー各社はそのクオリティーの高さから海外ユーザーから高く評価され、海外比率が年々増加している状況です。 逆に国内に目を向けると、政府は中国の電気自動車には積極的な補助金制度を活用して販売推奨をして、国内の自動車メーカーには毎度苦しい基準を設け販売拡大に水を差している状態。 敢えて言えば、国内では政府による妨害行為を行う事により販売台数制限を行い、反して、海外ユーザーからは高評価される。いわゆる、『ねじれ』の現象が生まれている温床になっていると思われます。 政府に対してはこれ以上国内自動車メーカーの足を引っ張らないで欲しいと思うのが個人的な感想です。自動車の販売台数は実質国内GDPに大きく寄与しています。国内供給の低下は国内経済低下させます。政府は優越的地位を利用して足枷を課し続けています。ぶっちゃけ身内には厳しく海外からの要求には及び腰になる日本人特有のあるあるが根底に根付いているものだと思われてます。この構造は未来永劫変わる事は無いと思われます。 自動車産業衰退は国力低下に繋がります。愚直に高品質の自動車を製造する国内メーカー、販売拡大を目論み政治家に擦り寄る中国メーカー。日本のユーザーが自国の自動車を支持し続けいる事が唯一の救いでは有ります。 国内自動車メーカーの敵は海外自動車メーカーでは無く自国の政府に有り。トヨタが多額の政治資金を自民党へ献金し続ける温床がここにあると考えられてます。 皆が知っている事実を、皆が変えようとしないら。したがって、今回の事実も株価に何ら影響は有りません。ダイハツの際のそれと同じ構造です。 この様な歪な構造から、国内自動車メーカーに限り、『不正・リコール=株価下落』は当てはまりません。 長文・乱文失礼しました。